Onderwerp: Wonen in het buitenland en werken bij een Nederlands bedrijf.

Tot 1 mei van dit jaar was het mogelijk om bij een Nederlands bedrijf als chauffeur te werken en in het buitenland te wonen en dan naar keuze in Nederland betaalt worden of zoals wij gedaan hebben als autonomo te werken, te factureren en hier in Spanje onze premies en belastingen af te dragen.

Op 1 mei is er een nieuwe regeling ingegaan, waarbij het nu zo is dat, over de dagen die je in Nederland rijdt en werkt, in Nederland premies en belasting moet worden afgedragen. Over de overige dagen die buiten Nederland worden doorgebracht, moet in ieder land waar je door heen rijdt, premies en belasting worden afgedragen. Deze regel is opgesteld door de Europesche Unie, maar omdat het dan toch wel erg omslachtig wordt, is er vastgesteld dat, de premies en belastingen in het land moeten worden betaald waar de chauffeur woonachtig is.
Dit brengt heel veel administratie voor de bedrijven met zich mee en het is te begrijpen dat, bedrijven zich wel twee maal bedenken om iemand in dienst te nemen die in het buitenland woont.

Ook schijnt het nu niet meer mogelijk te zijn om als autonomo bij een Nederlands bedrijf te werken, aangezien je dan een vergunning moet hebben. Terwijl je hier in Spanje als autonomo gewoon kunt werken zonder dat daarbij een vergunning noodzakelijk is.
Het werken als autonoom is hier in alle beroepsgroepen ingevoerd. En zelfs als verkoper bij een telefoonwinkel, werk je autonoom.

Bovenstaande beperkt de mogelijkheden voor mensen die in het buitenland wonen en in Nederland willen en kunnen werken.

Heeft er iemand al ervaring met deze nieuwe regels of weet iemand misschien een oplossing?

Origineel gepost door suusje

Tot 1 mei van dit jaar was het mogelijk om bij een Nederlands bedrijf als chauffeur te werken en in het buitenland te wonen en dan naar keuze in Nederland betaalt worden of zoals wij gedaan hebben als autonomo te werken, te factureren en hier in Spanje onze premies en belastingen af te dragen.

Op 1 mei is er een nieuwe regeling ingegaan, waarbij het nu zo is dat, over de dagen die je in Nederland rijdt en werkt, in Nederland premies en belasting moet worden afgedragen. Over de overige dagen die buiten Nederland worden doorgebracht, moet in ieder land waar je door heen rijdt, premies en belasting worden afgedragen. Deze regel is opgesteld door de Europesche Unie, maar omdat het dan toch wel erg omslachtig wordt, is er vastgesteld dat, de premies en belastingen in het land moeten worden betaald waar de chauffeur woonachtig is.
Dit brengt heel veel administratie voor de bedrijven met zich mee en het is te begrijpen dat, bedrijven zich wel twee maal bedenken om iemand in dienst te nemen die in het buitenland woont.

Ook schijnt het nu niet meer mogelijk te zijn om als autonomo bij een Nederlands bedrijf te werken, aangezien je dan een vergunning moet hebben. Terwijl je hier in Spanje als autonomo gewoon kunt werken zonder dat daarbij een vergunning noodzakelijk is.
Het werken als autonoom is hier in alle beroepsgroepen ingevoerd. En zelfs als verkoper bij een telefoonwinkel, werk je autonoom.

Bovenstaande beperkt de mogelijkheden voor mensen die in het buitenland wonen en in Nederland willen en kunnen werken.

Heeft er iemand al ervaring met deze nieuwe regels of weet iemand misschien een oplossing?

Bedoelje met "autonomo" iemand zoals in NL een ZZP er(zelfstandige zonder Personeel)?

Origineel gepost door europeaan

Bedoelje met "autonomo" iemand zoals in NL een ZZP er(zelfstandige zonder Personeel)?

Ja, alleen kun je hier in Spanje als autonoom werken gewoon bij een bedrijf, het enige verschil is dat je je eigen administratie en afdrachten doet. Niet zoals een ZZP er in NL waar je een transportvergunning moet hebben en ook nog een eigen auto geloof ik.

Origineel gepost door suusje

Ja, alleen kun je hier in Spanje als autonoom werken gewoon bij een bedrijf, het enige verschil is dat je je eigen administratie en afdrachten doet. Niet zoals een ZZP er in NL waar je een transportvergunning moet hebben en ook nog een eigen auto geloof ik.

Als iemand in NL een vergunning en een eigen auto heeft spreekt men hier meer van een "eigen rijder" dat is niet zo verwarrend al ZZp er,alhoewel een eigen rijder natuurlijk ook een zelfstandige zonder personeel is.
In een hele boel beroepen kent men momenteel het fenomeen ZZP,in het beroeps goederen vervoer mag dit niet je moet over een NIWO vergunning beschikken.
Een eigen auto hoeft niet persé,je kunt je dan als zelfstandig chauffeur verhuren aan een bedrijf en met een van hun auto's rijden.

Wat je in Spanje zou kunnen doen is,als je een NL bedrijf benadert die ook een Spaanse vestiging hebben,dit hoeft enkel maar een juridisch agentschap te zijn ,en je daar als autonomo aan verhuren.
Deze Spaanse vestiging kan jou dan als "collegiale Inhuur" detacheren bij hun NL moederbedrijf.

Waarom dit gedaan word heeft meestal te maken met het verschil tussen NL en SP uurlonen en belasting afdrachten.

Groeten Peter.