<?xml version="1.0" encoding="ISO-8859-1"?>

<rss version="2.0" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
	<channel>
		<title>Chauffeursforum, het forum van en voor de (vrachtwagen) chauffeur ! - Blogs</title>
		<link>http://www.chauffeursforum.nl/blog.php</link>
		<description>Het forum voor de chauffeur</description>
		<language>nl</language>
		<lastBuildDate>Fri, 10 Sep 2010 22:55:00 GMT</lastBuildDate>
		<generator>vBulletin</generator>
		<ttl>60</ttl>
		<image>
			<url>http://www.chauffeursforum.nl/images/misc/rss.jpg</url>
			<title>Chauffeursforum, het forum van en voor de (vrachtwagen) chauffeur ! - Blogs</title>
			<link>http://www.chauffeursforum.nl/blog.php</link>
		</image>
		<item>
			<title>Rijden op Oost-Europa</title>
			<link>http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=21</link>
			<pubDate>Sun, 30 May 2010 18:53:25 GMT</pubDate>
			<description>Hallo iedereen. 
 
Graag zou ik willen weten of er nog werkgevers zijn die met nederlandse chauffeurs op het oost-blok en rusland rijden. 
Ik vind dit fantastisch om te doen. 
 
Ik woon zelf in Brabant, dus graag  advies van jullie wat hier ook bij aansluit. 
 
Alvast hartelijk bedankt. 
  
Groet...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Hallo iedereen.<br />
<br />
Graag zou ik willen weten of er nog werkgevers zijn die met nederlandse chauffeurs op het oost-blok en rusland rijden.<br />
Ik vind dit fantastisch om te doen.<br />
<br />
Ik woon zelf in Brabant, dus graag  advies van jullie wat hier ook bij aansluit.<br />
<br />
Alvast hartelijk bedankt.<br />
 <br />
Groet Dave</blockquote>

 ]]></content:encoded>
			<dc:creator>Dave1976</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=21</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Route gezocht</title>
			<link>http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=20</link>
			<pubDate>Sun, 30 May 2010 09:43:53 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Hoi collega's 
ik moet van st truiden naar Gijon in spanje en ben opzoek naar een route met zo min mogelijk peages , maar dan toch nog snel ter plaatse kunnen geraken. ik vraag dit omdat ik op gebied van buitenland nog een groentje ben. 
alvast bedankt  
jan]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Hoi collega's<br />
ik moet van st truiden naar Gijon in spanje en ben opzoek naar een route met zo min mogelijk peages , maar dan toch nog snel ter plaatse kunnen geraken. ik vraag dit omdat ik op gebied van buitenland nog een groentje ben.<br />
alvast bedankt <br />
jan</blockquote>

 ]]></content:encoded>
			<dc:creator>janlimbe</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=20</guid>
		</item>
		<item>
			<title>simon loos of vos logistics</title>
			<link>http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=19</link>
			<pubDate>Sun, 09 May 2010 14:15:16 GMT</pubDate>
			<description>wie weet hoe het zit tussen loos en vos . 
ik kwam pas langs vos heen en daar stonden een stuk of 5 of 6 bulktrailers van simon loos op de plaats . 
wie heeft wie nu over genomen . 
;)</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">wie weet hoe het zit tussen loos en vos .<br />
ik kwam pas langs vos heen en daar stonden een stuk of 5 of 6 bulktrailers van simon loos op de plaats .<br />
wie heeft wie nu over genomen .<br />
;)</blockquote>

 ]]></content:encoded>
			<dc:creator>haasloodg</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=19</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Brandstofverbruik per merk</title>
			<link>http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=18</link>
			<pubDate>Tue, 04 May 2010 16:09:48 GMT</pubDate>
			<description>In Drenthe doet een hardnekkig verhaal de ronde dat het dieselverbruik van de ene brandstof leverancier hoger zou liggen dan van een ander merk. De merk- en/of handelaarnamen laat ik hierbij bewust even achterwege. Het lijkt mij een ongelooflijk verhaal, maar zou toch graag willen weten of hier...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">In Drenthe doet een hardnekkig verhaal de ronde dat het dieselverbruik van de ene brandstof leverancier hoger zou liggen dan van een ander merk. De merk- en/of handelaarnamen laat ik hierbij bewust even achterwege. Het lijkt mij een ongelooflijk verhaal, maar zou toch graag willen weten of hier iemand daadwerkelijk ervaring mee heeft?</blockquote>

 ]]></content:encoded>
			<dc:creator>Ventie</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=18</guid>
		</item>
		<item>
			<title>chauffeurslied</title>
			<link>http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=17</link>
			<pubDate>Wed, 17 Feb 2010 18:50:17 GMT</pubDate>
			<description>:angel:van yellowbiker. 
 
ik heb een lied geschreven om mensen op te roeppen om mee te doen en nu in acktie te komen. 
 http://www.youtube.com/watch?v=pfwIXhuoMgI 
 
  
ik zal je dan even wat uitleggen ivm de tekst op het einde van het lied. 
naar mijn mening hebben we op dit moment 3 groote...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">:angel:van yellowbiker.<br />
<br />
ik heb een lied geschreven om mensen op te roeppen om mee te doen en nu in acktie te komen.<br />
 <a href="http://www.youtube.com/watch?v=pfwIXhuoMgI" target="_blank">
<object class="restrain" type="application/x-shockwave-flash" width="640" height="385" data="http://www.youtube.com/v/pfwIXhuoMgI">
	<param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/pfwIXhuoMgI" />
	<param name="wmode" value="transparent" />
	<!--[if IE 6]>
	<embed width="640" height="385" type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.youtube.com/v/pfwIXhuoMgI" />
	<![endif]--></object>
 </a><br />
<br />
 <br />
ik zal je dan even wat uitleggen ivm de tekst op het einde van het lied.<br />
naar mijn mening hebben we op dit moment 3 groote problemen in ons vak.en dan bedoel ik niet alleen wij NLders maar in heel europa!<br />
punt 1)veel te weinig parkeer plaatsen!oorzaak:de onkosten vergoeding is 15 jaar lang bijna het zelfde nivo gebleven maar onder weg is alles zeker 3 keer zo duur geworden.en tergelijkertijd zijn er veel meer oostblokkers op de weg bij gekomen.die krijgen maar 20 dollar per dag en daarom staan de autohoven vol met lkw s maar er zit bijna niemand binnen!met als gevolg dat de nieuwe autohoven niet of noulijks zijn bij gekomen sterker nog er gaan er veel vailiet!<br />
oplossing:maak europa wijd 1 goede onkosten vergoeding(bv 100 euro per dag)dan zitten de chauffeurs weer gezellig binnen ipv in hun auto en wordt de gezelligheid er ook weer beter op en goed voor de werkgelegenheid wandt als er wat te verdiennen valt komen de autohoven als padderstoelen uit de grond en is dat parkeer probleem zo opgelost!<br />
punt 2)onwerkbare rijtijden wet.met toren hooge boettes.<br />
oplossing:de rijtijden wet is er om de chauffeur te beschermen tegen uitbuiting en over belasting door de werkgever.maar in praktijk geeft hij alleen maar meer stress en onwerkbaar en meer gevaar.want een chauffeur die door een beetje file net niet op een goed autohoff kan komen en daarom op een kleine parking langs de snelweg moet gaan staan zonder douch en restorant heeft wel 9 rust op de schijf maar is lang niet zo fris als een chauffeur die lekker een ontbijtje op heeft met een bak koffie en lekker fris en schoon begint aan de dag!en de werkerlijke druk die de plenners geven is veel beter te controleren bij de bedrijven zelf door schijven naast ritstaten te leggen en routes gewoon eens op haalbaarhijd te controleren.!<br />
oplossing:versoeppel de rijtijden wet!(bv.2 keer 5 uur rijden max per dag met uun uur pauze daar tussen en een half uur overlapping en bij overschrijding met bv een uur gewoon compenseren van langere rust met 1 uur)<br />
en controlesonderweg alleen nog op veiligheid en rij rust en werk tijden bij de werkgevers!<br />
punt 3)vergrijzing van ons vak door te kort aan nieuwe chauffeurs!<br />
oorzaak:alsje als beginnent chauffeur ruim 10 ooo euro voor rijbewijs en chauffeurs diploma moet gaan betalen en dan uit einderlijk net zo veel verdient als je maatje die vakken vult bij de supermarkt en dat samen met de problematiek van punt 1 en 2 dan snap ik die jeugd wel dat ze liever iets anders gaan doen!<br />
oplossing:verhoogen van de salarissen,rijtijden wet versoepelen,betere onkosten vergoeding en meer vastigheid geven en toekomst perspektief en behandelen met respeckt!<br />
mvg yellowbiker</blockquote>

 ]]></content:encoded>
			<dc:creator>yellowbiker</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=17</guid>
		</item>
		<item>
			<title>toegangskaarten truckstar festival</title>
			<link>http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=16</link>
			<pubDate>Sat, 06 Feb 2010 10:17:59 GMT</pubDate>
			<description>Goedemorgen iedereen, 
 
Wie kan mij vertellen waar en wanneer de kaartverkoop voor het truckstar festival start? 
Mijn vriend is vrachwagen chauffeur en wil er al 3 jaar naar toe. 
Helaas heeft hij tot nu toe alle 3 de jaren moeten werken in dat weekend. 
Nu heb ik geregeld met zijn werk dat hij...</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Goedemorgen iedereen,<br />
<br />
Wie kan mij vertellen waar en wanneer de kaartverkoop voor het truckstar festival start?<br />
Mijn vriend is vrachwagen chauffeur en wil er al 3 jaar naar toe.<br />
Helaas heeft hij tot nu toe alle 3 de jaren moeten werken in dat weekend.<br />
Nu heb ik geregeld met zijn werk dat hij dat weekend vrij is.<br />
Zelf weet hij nog van niks en is het dus een verrassing voor hem! ;)<br />
Ik had al op de site van truckstar zelf gekeken, maar daar staat verder nog niets over de kaartverkoop.<br />
Alleen dat het in februari start, maar misschien heeft iemand van vorige jaren ervaring wat betreft de kaar verkoop.<br />
<br />
Groetjes,<br />
Deb.</blockquote>

 ]]></content:encoded>
			<dc:creator>Deb</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=16</guid>
		</item>
		<item>
			<title>goddard tunnel simplonpas</title>
			<link>http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=15</link>
			<pubDate>Sat, 30 Jan 2010 16:12:30 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Hoi collega's 
  
Hier eens een vage verbeelding van de Italiaanse overheid, quasie veiligheid over de weg met A D R. 
  
Zoals velen weten we dat er maar tot een bepaalde klasse met adr door de goddard tunnel gereden mag worden. 
Wat is daarbij de Italiaanse redenering? 
  
Via de Simplonpas, is...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Hoi collega's<br />
 <br />
Hier eens een vage verbeelding van de Italiaanse overheid, quasie veiligheid over de weg met A D R.<br />
 <br />
Zoals velen weten we dat er maar tot een bepaalde klasse met adr door de goddard tunnel gereden mag worden.<br />
Wat is daarbij de Italiaanse redenering?<br />
 <br />
Via de Simplonpas, is het wel mooi rijden, kan je nog eens wat mooie stukken natuur zien van uit de hoogte, maar er is dus wel één en ander verschil tussen.<br />
 <br />
Door de goddard tunnel, geen gevaarlijke klasses, maar wel via simplonpas.<br />
 <br />
Redenering <br />
 <br />
Indien er te veel volk in de tunnel komt, e vooral toeristen, kan een voertuig eens pech hebben, ongevalleke is rap gebeurd met caravans, en als daarbij nog eens de vrachtwagens in een chaos komen, door een ongeval, is het weer eens het chauffeurke zijn fout, volgens de Italiaanse overheid.<br />
 <br />
Maar wat via de simplonpas, als in de winter, het sneeuw er terug opwaaid, door de wind, is het nog gevaarlijker voor ons chauffeurs, met gevaren goederen, je weet de hellingen, redelijk stijl, maar met zware vracht, kan het wel eens zijn dat er kans is dat de remmen verbranden, zelfs met motorrem ingedrukt, al is het af en toe eens pompend remmen.<br />
 <br />
Als er daar ééntje de bocht niet haalt, is hij of zij er geweest, en wat met de schade die de inhoud dan aan brengt??<br />
 <br />
Logisch de Italianen he?<br />
 <br />
Liever 1 chauffeur weg ( veongelukt, en gestorven )<br />
Maar de schade die de inhoud van de vracht aan kan richten is niet zo ver na gedacht<br />
Dan een deel mensen in de tunnel vol zwarte rook<br />
 <br />
Bij nader inzien, moet ik jullie wel zeggen, dat het dus over de Zwitserse souvereiniteit ging, want de simplon pas en goddard liggen in zwitserland, was even vergist, hierbij mijn excuus aan ieder<br />
 <br />
Mvg<br />
Denis</blockquote>

 ]]></content:encoded>
			<dc:creator>Denis</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=15</guid>
		</item>
		<item>
			<title>goed of slecht</title>
			<link>http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=14</link>
			<pubDate>Sun, 24 Jan 2010 13:07:04 GMT</pubDate>
			<description>wat voor de een een goede werkgever is kan voor de ander een slechte werkgever zijn</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">wat voor de een een goede werkgever is kan voor de ander een slechte werkgever zijn</blockquote>

 ]]></content:encoded>
			<dc:creator>peels ronnie</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=14</guid>
		</item>
		<item>
			<title>De beste werkgever in de transportsector</title>
			<link>http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=12</link>
			<pubDate>Tue, 19 Jan 2010 21:17:56 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Waar moet een werkgever aan voldoen om door chauffeurs als 'goed' of zelfs 'uitstekend' betiteld te worden? 
Niet goede werkgevers zullen zich vervolgens niet herkennen in zo'n profiel en hebben dan eigenlijk wel een probleem, toch?]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Waar moet een werkgever aan voldoen om door chauffeurs als 'goed' of zelfs 'uitstekend' betiteld te worden?<br />
Niet goede werkgevers zullen zich vervolgens niet herkennen in zo'n profiel en hebben dan eigenlijk wel een probleem, toch?</blockquote>

 ]]></content:encoded>
			<dc:creator>VEILIGRIJDEN.NU</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=12</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Goede of slechte werkgever?</title>
			<link>http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=11</link>
			<pubDate>Tue, 12 Jan 2010 20:39:06 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[Hallo collega's 
  
Zou er vraag zijn naar een website/Hyves over goede/slechte werkgevers in het transport??? 
  
hoe is jullie mening daarover? 
  
Ik ga ervan uit dat chauffeurs hun slechte en ook zeker goede ervaringen over een transportbedrijf kwijt willen op deze site. 
  
Het doel van deze...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Hallo collega's<br />
 <br />
Zou er vraag zijn naar een website/Hyves over goede/slechte werkgevers in het transport???<br />
 <br />
hoe is jullie mening daarover?<br />
 <br />
Ik ga ervan uit dat chauffeurs hun slechte en ook zeker goede ervaringen over een transportbedrijf kwijt willen op deze site.<br />
 <br />
Het doel van deze site/hyves is dat chauffeurs een oprecht oordeel krijgen van dat betreffende bedrijf.Ik ben van plan om te beginnen met hyves en van daaruit verder te gaan<br />
 <br />
Nogmaals,zouden jullie je mening op deze site willen geven?<br />
 <br />
Mvg<br />
 <br />
Dalton1972</blockquote>

 ]]></content:encoded>
			<dc:creator>Dalton1972</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=11</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Weekje voer rijden met JW de Kooiaap</title>
			<link>http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=8</link>
			<pubDate>Tue, 05 Jan 2010 15:07:11 GMT</pubDate>
			<description><![CDATA[---Quote (Originally by Volvoworld)--- 
*In de kerstvakantie twee weken met mijn vader op stap geweest. Van de tweede week maar eens een ritverslag gemaakt.* 
  
[size=150]Maandag 28 December[/size] 
  
Het is iets voor 4.00uur wanneer mijn vader zijn Daf XF105 start in Heino. Ik ben deze week...]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore"><div class="bbcode_container">
	<div class="bbcode_quote">
		<div class="quote_container">
			<div class="bbcode_quote_container"></div>
			
				<div class="bbcode_postedby">
					<img src="images/misc/quote_icon.png" alt="Citaat" /> Origineel gepost door <strong>Volvoworld</strong>
					<a href="showthread.php?p=235491#post235491" rel="nofollow"><img class="inlineimg" src="images/buttons/viewpost-right.png" alt="Bekijk Bericht" /></a>
				</div>
				<div class="message"><b>In de kerstvakantie twee weken met mijn vader op stap geweest. Van de tweede week maar eens een ritverslag gemaakt.</b><br />
 <br />
[size=150]Maandag 28 December[/size]<br />
 <br />
Het is iets voor 4.00uur wanneer mijn vader zijn Daf XF105 start in Heino. Ik ben deze week vrij, dus kan ik mooi met hem mee op de auto, net zoals afgelopen week. Achter de Daf hangt een Pacton schuifzeilentrailer en kooi-aap. Met een bak koffie uit de kantine van Van der Vegt transport lopen we richting auto. Ik neem plaats achter het stuur en via Raalte gaat het naar Deventer waar ik de A1 op draai. Het is de bedoeling dat we gaan laden in Heijen voor enkele adressen in Brabant om vervolgens in het Belgische Gent weer te laden voor Heijen. In Heijen staat de fabriek voor de veevoedermerken Hendrix-Utd en Pavo. Om 05.45uur rijden we het fabrieksterrein op, en we kunnen gelijk onder de kap gaan staan om geladen te worden. Het laden is een fluitje van een cent, binnen 20minuten staat er ruim 24 ton in de oplegger.<br />
 <br />
De eerste klant bevind zich in Asten, een fabriek die een pallet nodig heeft die we vorige week al geladen hadden. Even op de weegbrug en vervolgens door naar Casteren. Hier moeten we lossen bij een veevoer-handelaar. Een bak koffie kunnen we niet weerstaan en nadat ons dat goed heeft gesmaakt worden de pasjes gewisselt en neemt mijn vader plaats achter het rad. Nu heb ik mooi even de tijd om het verslag bij te werken. <br />
 <br />
<a href="http://www.plaatjesupload.nl/bekijken/2241311.html" target="_blank"><img src="http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/2010/01/03/1262522698-820.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<i>Lossen in Casteren</i><br />
 <br />
<a href="http://www.plaatjesupload.nl/bekijken/2241313.html" target="_blank"><img src="http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/2010/01/03/1262522735-770.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<i>Staat nog zat voer in..</i><br />
 <br />
Precies half 11 rijden we bij een handelaar in Nederhemert het terrein op. Draaien achter het huis kan precies, dus staan we weer met de neus de goede kant op. De Kooi-aap kan achter de trailer blijven hangen, we worden vlot met de heftruck verlost van enkele pallets.<br />
 <br />
<a href="http://www.plaatjesupload.nl/bekijken/2241316.html" target="_blank"><img src="http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/2010/01/03/1262522792-90.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<i>Op het terrein bij de volgende klant in Casteren</i><br />
 <br />
<a href="http://www.plaatjesupload.nl/bekijken/2241319.html" target="_blank"><img src="http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/2010/01/03/1262522839-290.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<i>Lossen maar!</i><br />
 <br />
Om 11uur gaat het richting de laatste klant, die bevind zich in raamsdonk. Ook deze drie pallets zijn vlug met de heftruck gelost en om 11.45uur stuurt vaders de auto richting Gent. Om 13.30uur komen we daar dan aan. Pa meld zich even aan, haal ik alvast de Kooi-aap eraf, en doe de deuren open: de auto moet hier tegen een dock staan. Omdat we bij de vorige klanten nogal wat lege pallets retour hebben gekregen moeten we stapelen om de andere (volle) pallets een plaatst te kunnen geven. Vandaar dat de zeilen ook even open gaan en er het een en ander geklommen moet worden, ách, zo blijf je mooi fit he? Op de geladen pallets bevind zich ook zakgoed met veevoer, dit nemen we dus mee naar Heijen. Het laden neemt al met al meer als een uur tijd in beslag, en dat voor 33 pallets.<br />
 <br />
<a href="http://www.plaatjesupload.nl/bekijken/2241321.html" target="_blank"><img src="http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/2010/01/03/1262522872-920.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<i>Klimmen en klauteren om de auto</i><br />
 <br />
<a href="http://www.plaatjesupload.nl/bekijken/2241324.html" target="_blank"><img src="http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/2010/01/03/1262522961-180.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
 <br />
<a href="http://www.plaatjesupload.nl/bekijken/2241328.html" target="_blank"><img src="http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/2010/01/03/1262523000-290.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<i>Een collega-vervoerder komt ook nog laden.</i><br />
 <br />
<a href="http://www.plaatjesupload.nl/bekijken/2241331.html" target="_blank"><img src="http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/2010/01/03/1262523022-860.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<i>Even samen poseren.</i><br />
 <br />
Onderweg wordt er even gebelt met de planning over wat de bedoeling is, we kunnen lossen en laden in Heijen voor een stuk of wat adressen in het noorden van Nederland. Beetje een tegenvaller dat er geen Duitsland is deze week, daar hadden we op gehoopt. Onderweg krijgen we nog een bericht op de boordcomputer dat we er nog 3 adressen bij krijgen.<br />
 <br />
Om 19.30uur aangekomen in Heijen, er staan nog een collega en een afhaler voor ons, maar wij moeten eerst lossen aan de achterkant van de fabriek en tegen de tijd dat wij gelost zijn, zijn de anderen al weg. Met 20 minuten zijn we weer geladen en aangezien we nog rijuren zat hebben rij ik, nadat de pasjes gewisselt zijn, richting de Tweede Steeg in Amersfoort. Onderweg wordt het nog knap mistig, en mijn vader heeft net een kameraad aan de telefoon die gewoon auto’s op elkaar ziet klappen op de snelweg. Later horen we op de radio dat het daar inderdaad goed raak was. Onderweg zagen wij ook een auto met alarmlichten aan op de vluchtstrook staan, dus maar een baantje naar links gegaan en terwijl ik ter hoogte van die auto rij blijkt dat er nog eentje schuin voor staat. Die staat gewoon, zonder alarmlichten aan, stil op de rechterrijstrook. Lekker gevaarlijk! Om 22.00uur zetten we de auto op de parkeerplaats, we zijn nu mooi dicht bij Putten, waar we die drie adressen morgen moeten bijladen. Nog even een biertje in het café en vervolgens de mand maar eens opzoeken!<br />
 <br />
<a href="http://www.plaatjesupload.nl/bekijken/2241332.html" target="_blank"><img src="http://www.plaatjesupload.nl/bekijk/2010/01/03/1262523040-990.jpg" border="0" alt="" /></a><br />
<i>Slapen bij de Tweede Steeg.</i></div>
			
		</div>
	</div>
</div> </blockquote>

 ]]></content:encoded>
			<dc:creator>Volvoworld</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=8</guid>
		</item>
		<item>
			<title>Omdat het nieuw is.</title>
			<link>http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=1</link>
			<pubDate>Thu, 24 Dec 2009 23:26:26 GMT</pubDate>
			<description>Maar even een testblog 
 
en even een youtube test.(1 of my favorites)  
http://www.youtube.com/watch?v=MQU88qhFEsA</description>
			<content:encoded><![CDATA[<blockquote class="blogcontent restore">Maar even een testblog<br />
<br />
en even een youtube test.(1 of my favorites) <br />

<object class="restrain" type="application/x-shockwave-flash" width="640" height="385" data="http://www.youtube.com/v/MQU88qhFEsA">
	<param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/MQU88qhFEsA" />
	<param name="wmode" value="transparent" />
	<!--[if IE 6]>
	<embed width="640" height="385" type="application/x-shockwave-flash" src="http://www.youtube.com/v/MQU88qhFEsA" />
	<![endif]--></object>
 </blockquote>

 ]]></content:encoded>
			<dc:creator>Freddy</dc:creator>
			<guid isPermaLink="true">http://www.chauffeursforum.nl/blog.php?b=1</guid>
		</item>
	</channel>
</rss>
