Onderwerp: TGV Hoorn kapot zonder reduceer ventiel?

Ik heb inderdaad gehoord/ervaren dat die slangen zwak zijn. (van die rode rubberen slangetje's).

Wij hebben er gewapende hoge druk slang (compressorleiding) tussen gezet en betere slangklemmen. Daarmee is het probleem ook opgelost.

Op een of andere manier is het origineel op de hoorns niet bestend tegen weersinvloeden/zon/wegenvuil/hogedruk/ enz enz enz..... (buitenlandse rommel)

Dus stukje doorzichtig gewapende lucht slang er tussen en klaar was Mark.

ik had een tgv hoorn er op staan en die geeft 8 jaar gewerkt zonder problemen , heb die in de tijd er hem wel laten op plaatsen bij de dealer van mijn vrachtwagen en of die iets speciaal gedaan hebben weet ik niet.

die man had het erover dat de hoorns dan inwendig scheurden, en dat als hij eenmaal scheurde, je de hele hoorn weg kon gooien want dat was niet meer te maken, ik neem aan dat het dan geen slang was die lekte, verkoop praatje voor een reduceerventiel was het ook niet want hij raadde me gelijk aan om die ergens anders te halen want die van hun waren veel te duur :)

ik denk dat ik het er maar op waag zonder ventiel, mocht, zo'n slangetje scheuren dan kan ik die altijd nog vervangen....