Ein Toter nach schwerem Lkw-Unfall bei Lichtenau

[hellbengel]

LICHTENAU - Bei einem schweren Verkehrsunfall auf der A6 zwischen den Anschlussstellen Lichtenau und Neuendettelsau ist am Dienstagmittag ein Lkw-Fahrer ums Leben gekommen. Insgesamt waren vier Lastwagen an der Kollision beteiligt, nach ersten Angaben beträgt der Sachschaden über 400.000 Euro. Die Autobahn war in Fahrtrichtung Nürnberg stundenlang gesperrt.

LICHTENAU - Een ernstig verkeersongeval op de A6 tussen de knooppunten Lichtenau Neuendettelsau op dinsdagmiddag, werd een vrachtwagenchauffeur gedood. Een totaal van vier vrachtwagens waren betrokken bij de botsing, volgens de eerste gegevens is de materiële schade meer dan 400.000 euro. De snelweg werd afgesloten voor uren in de richting van Neurenberg.

Ein Toter nach schwerem Lkw-Unfall bei Lichtenau - Ansbach - nordbayern.de

als ik die foto`s zo eens bekijk is de vrachtwagen die achterop is geknalt echt vol erin gereden

sterkte aan de fam en hulpverleners

[trucker johan]

Damm hier krijg ik echt kippenvel van, dit is echt een mega klap geweest. bbbbrrrrrrrr

[Gast combidriver]

Zoooooo, dat is een beste klap geweest zeg pffffff. Er moet nog veel meer "gejaagd" worden. Waar is de tijd gebleven dat een chauffeur had om het rustig aan te doen, en afstand kon houden om te anticiperen.....

Er gebeuren de laatste tijd veel te veel van dit soort ongevallen. Dagelijks dus.........

Verzonden met mijn ie-foon 4S via Tapapraat

[B.R.uut M]

Misschien dat door de warmte sommigen slecht slapen en dan op de weg niet allert genoeg zijn...

[corne64]

Echt tijd dat elektrische hulpmiddelen zoals dat remsysteem van Volvo verplicht gesteld word op elke vrachtwagen. heb begrepen dat dat vanaf 2016 zo is.

[bituum trapper]

Nog meer hulpmiddelen???? Hoe meer van die zooi erop komt hoe meer men erop vertrouwt dat de "computer" wel ingrijpt. Men gaat steeds harder rijden want men heeft ABS, ESP, airbags. Dus wat kan er gebeuren, de chauffeur gaat steeds minder anticiperen door die meuk.

[scandiflyer]

Nog meer hulpmiddelen???? Hoe meer van die zooi erop komt hoe meer men erop vertrouwt dat de "computer" wel ingrijpt. Men gaat steeds harder rijden want men heeft ABS, ESP, airbags. Dus wat kan er gebeuren, de chauffeur gaat steeds minder anticiperen door die meuk.

De meeste vrachtwagens hebben nog altijd geen airbags toch?

Er word harder gereden oke, maar het word ook steeds drukker op de weg en er word ook steeds meer van je verwacht,

vroeger deed je 1 internationale rit per week.

Ik ben alleen bang dat we over een jaar of 5 a 10 een groot Google logo op de truck hebben staan en we gewoon op de snelweg kunnen slapen tijdens het rijden,

En op de industrietreinen en steden even de co-pilot mogen spelen en verder vooral goed zijn voor het laden en lossen en tekenen in het juiste vakje op de tablet van de boordcomputer.

Een rijtijden wet word dan niet zo belangrijk meer want je slaapt de rest van de tijd maar bij of surft lekker mee op internet natuurlijk

[bituum trapper]

De meesten niet nee, staat als optie in de lijst.

[vwc@brio]

Misschien dat door de warmte sommigen slecht slapen en dan op de weg niet allert genoeg zijn...

Laten ze eerst maar eens beginnen met airco verplicht te stellen voor de beroepschauffeur...ik erger me er in ieder geval dood aan dat zelfs de modernere wagens dat nog niet standaard hebben (en dan heb ik het niet over het oude ding in mijn avatar)

[Martijn73]

GH

Laten ze eerst maar eens beginnen met airco verplicht te stellen voor de beroepschauffeur...ik erger me er in ieder geval dood aan dat zelfs de modernere wagens dat nog niet standaard hebben (en dan heb ik het niet over het oude ding in mijn avatar)

Helemaal mee eens... Ik kreeg afgelopen week een auto mee met standairco op het dak. Het bleek dat de chauffeur deze zelf heeft moet betalen en hij was op vakantie. Ik mocht met die auto rijden maar hij had wel de zekeringen eruit gehaald zodat de gene die met zijn auto rijd de standairco niet mocht gebruiken. Ik had begrepen dat een standairco verplicht werd op vrachtwagens die in warme landen moeten overnachten.

[swoike]

.....

Ik had begrepen dat een standairco verplicht werd op vrachtwagens die in warme landen moeten overnachten.

Dit hoort volgens mij ook bij stamtafelgesprekken, een werkgever die logisch nadenkt zal zo'n ding op het dak zetten want dat is op termijn goedkoper dan een zes of acht cilinder airco die de hele nacht staat te draaien, maar verplicht ...?

[corne64]

Dit hoort volgens mij ook bij stamtafelgesprekken, een werkgever die logisch nadenkt zal zo'n ding op het dak zetten want dat is op termijn goedkoper dan een zes of acht cilinder airco die de hele nacht staat te draaien, maar verplicht ...?

Idd net zo,n broodje aap verhaal dan dat topsleepers verboden zijn.

[Gast]

fijne collega heb je dan zmz

Ik weet niet als ik zo persoon nou collega moet noemen

[trucker johan]

Ik ben ongeveer 25 jaar geleden naar spanje geweest met de bus, de rit er heen zo genaamd airco kapot maar op de terug rit hoor de ik van die chauffeur dat ze zonder airco moesten rijden (3 weken later bedrijf naar de knoppen) koste op die rit 75 Gulden meer aan brandstof.

Deze chauffeur heeft toen gezegd zonder airco rij ik niet, het was toen in het eind van een hittegolf (36-38 graden).

als je kijkt wat er soms op een truck zit aan toeters en bellen dan vind ik het vreemd dat er op de lange ritten er geen airco af ken het komt de veiligheid ten goede, dus ook je eigen materiaal.

[syme65]

Ik zou er niet op tegen zijn als het verplicht wort.

Heb zins kort ook een standairco en moet zeg dat het wel lekker is als je met een normale temperatuur kunt gaan slapen en niet in een snik hete cabine .

Je merkt dat je de volgende dag gewoon lekker uitgerust bent in plaats dat je wakker wort en het gevoel nog heb dat je nog wel ff kunt slapen na een warme nacht

in de cabine.

Krijg nu ook geen last van vermoeidheid zo in de loop van de dag .

Wil niet zeggen dat dit ongeluk zo veroorzaakt is ,maar het zou wel kunnen.

[M.A.N.]

En de Aral tankwagen die voorop reed rijdt gewoon rustig verder, die zal wel niks gemerkt hebben.

[wim]

LICHTENAU - Bei einem schweren Verkehrsunfall auf der A6 zwischen den Anschlussstellen Lichtenau und Neuendettelsau ist am Dienstagmittag ein Lkw-Fahrer ums Leben gekommen. Insgesamt waren vier Lastwagen an der Kollision beteiligt, nach ersten Angaben beträgt der Sachschaden über 400.000 Euro. Die Autobahn war in Fahrtrichtung Nürnberg stundenlang gesperrt.

LICHTENAU - Een ernstig verkeersongeval op de A6 tussen de knooppunten Lichtenau Neuendettelsau op dinsdagmiddag, werd een vrachtwagenchauffeur gedood. Een totaal van vier vrachtwagens waren betrokken bij de botsing, volgens de eerste gegevens is de materiële schade meer dan 400.000 euro. De snelweg werd afgesloten voor uren in de richting van Neurenberg.

Ein Toter nach schwerem Lkw-Unfall bei Lichtenau - Ansbach - nordbayern.de

als ik die foto`s zo eens bekijk is de vrachtwagen die achterop is geknalt echt vol erin gereden

sterkte aan de fam en hulpverleners

heb je ook naar de kentekens gekeken dit volk weet niet wat afstand is ze rijden hier ook bijna je achterlichten er af want zij zijn toch heer en meester op de weg denken ze

[M.A.N.]

die A6 is ook net Pragerallee, net zoals de A2 warschauerallee.

[hellbengel]

heb je ook naar de kentekens gekeken dit volk weet niet wat afstand is ze rijden hier ook bijna je achterlichten er af want zij zijn toch heer en meester op de weg denken ze

alsof wij zulke lieverdjes zijn

[M.A.N.]

Nee, ben ook geen lieverdje.

maar ik verkloot mijn eigen straatje.

Ik ga niet naar Bulgarije toe om daar vervolgens 4 maanden binnenland te rijden.

[Gast rik bos]

Nee, ben ook geen lieverdje.

maar ik verkloot mijn eigen straatje.

Ik ga niet naar Bulgarije toe om daar vervolgens 4 maanden binnenland te rijden.

en als je dan in Nederland geen kans heb en je alleen in een van die moe landen je geld goed kan verdienen.

wil ik nog wel eens zien wat je doet.

[Gast combidriver]

en als je dan in Nederland geen kans heb en je alleen in een van die moe landen je geld goed kan verdienen.

wil ik nog wel eens zien wat je doet.

Dat is immers wat de MOElanders hier ook doen toch????

[Gast routier]

Rik....heb je enig idee hoe groot het chauffeurstekort in Polen en Tsjechië inmiddels is?

Hoe dat komt, hoef ik je waarschijnlijk niet uit te leggen..

[hellbengel]

blijkt dus een filmpie op youtube te staan 

waar de ravage goed te zien is