Intelligent

[Gast]

HOE DOM KUN JE ZIJN.....(sorry)

 

http://kilroynews.net/latestnews.htm

 

 

Bron Killroy

15 april 2014 bewerkt door Gast

[matthieu]

Gelijk van de weg halen zo'n mongol. Hier is niet 1 normale verklaring voor te vinden. O ja, ééntje misschien. Dit is misschien zo'n gast die z'n rijbewijs voor n paar tientjes gekocht heeft.

[Gast]

wil niet de discussie over witte platen....kenteken is uit Steinfurt (DE) als ze geel waren geweest was het net zo STOM

[trieftol]

Hij redde het toch bijna

15 april 2014 bewerkt door trieftol

[easyrider]

Er is vanmiddag nog een vrachtwagen vastgereden onder een viaduct bij Vinkeveen. Er stond "smart" op z'n oplegger, maar slim was de chauffeur blijkbaar niet.

 

 

Bron: http://www.0297-online.nl/nieuws/26481/fotos-vrachtwagen-vast-onder-viaduct-vinkeveen

[Schots en Scheef]

Oeps, me vorige oplegger was toch lager......

[Edonista]

In ieder geval in je vrije tijd zo te zien ?

 

Dit is trouwens ook 1 van de redenen waarom personeel veel makkelijker te ontslaan moeten zijn. Kost een vermogen dit soort figuren in je bedrijf.

[corydon]

Bij de eerste staat dat ie gevaarlijke stiffen had geladen, maar zie geen ADR borden. Is Dachser een bedrijf dat goed betaald? Dacht hier iets anders gelezen te hebben....

 

Als je zoiets ziet ga je toch denken, wat voor stunten heeft hij nog meer uit gehaald waar ie mee weg kwam.

[Murphy]

Je bent mij net voor, Ibo.

Nergens op de beide afzetbakken zie ik een oranje bord....

Hoe dan ook, gevaarlijke of ongevaarlijke lading, je moogt zondermeer niet keren op een autoweg.....

Dom, heel dom zmz...

[Teddybeer]

Keren op een autoweg kost minimaal € 360.

 

Komen de kosten van Kraal (de berger) nog bij.

 

Kans is redelijk groot dat de werkgever de kosten rechtstreeks zal verhalen op de chauffeur.

 

En TERECHT!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

Zo iets doe je gewoon niet.

[Gast butlerbob]

Gevaarlijk stoffen? Gevaarlijke Chauffeur!  zal je bedoelen en daar heb ik ook geen "bordje" van gezien   wel een nummer achter z'n ruit, hebben ze zoveel chauffeurs dan dat ze je naam niet meer weten en je maar een nummer geven?

[jean]

Bij de eerste staat dat ie gevaarlijke stiffen had geladen, maar zie geen ADR borden. Is Dachser een bedrijf dat goed betaald? Dacht hier iets anders gelezen te hebben....

 

Als je zoiets ziet ga je toch denken, wat voor stunten heeft hij nog meer uit gehaald waar ie mee weg kwam.

je hoeft met adr  gevaarljike stoffen niet altijd oranje borden te voeren oa met gelimiteerde goederen klein verpakt (in bv literflessen )

[turboRoodkapje]

.....oepss.....

 

 

.....oepss.....

 

 

.....oepss.....

 

 

.....oepss.....

 

 

.....oepss.....

 

 

en zo zijn er talloze pica's!!

[Gast Johannie]

Die charter met één auto zul je niet zoveel foto's van vinden... Hoge bomen...

[Gast]

Wat probeer je te bereiken Laurens? Wat hebben deze foto's met het topic te maken?

 

(vaak is het een teken van onzekerheid over het eigen presteren, om alsmaar naar anderen te wijzen hoe slecht zij wel niet zijn... Misschien moet je beter professionele hulp zoeken)

 

misschien wou hij zijn harde schijf opruimen en CF als opslag gebruiken   

[Gast butlerbob]

Ho even daar is het CF niet voor, daar moet "Cloud" voor gebruiken bij elke provider tegenwoordig voorhanden.

 

Aangezien deze Hongaarse vervoeder groot is dan zal je ook wel wat meer "ongevalletjes" zien voorbij komen, dat is inherent aan het groot zijn en overal je naam op willen kalken.

[Showfeur]

Natuurlijk is een bedrijf zoals Waberer met 3000 voertuigen, vaker betrokken bij ongevalletjes dan een klein bedrijf met een paar auto's.

Maar toch bekruipt me een gevoel, dat deze transporteur vaker betrokken is bij ongevallen dan bijv. een Kuehne+Nagel die nog wel over wat meer auto's beschikt.

Nu krijg ik waarschijnlijk een hoop ongeval foto's van Kuehne+Nagel    

[Gast Johannie]

Natuurlijk is een bedrijf zoals Waberer met 3000 voertuigen, vaker betrokken bij ongevalletjes dan een klein bedrijf met een paar auto's.

Maar toch bekruipt me een gevoel, dat deze transporteur vaker betrokken is bij ongevallen dan bijv. een Kuehne+Nagel die nog wel over wat meer auto's beschikt.

Nu krijg ik waarschijnlijk een hoop ongeval foto's van Kuehne+Nagel

En niet bij elke auto van KN zie je dat het er een van KN is. Waberer heeft zo'n eenheid in zijn wagenpark wat hem op sommige momenten tegenwerkt.

[Gast]

Het enige wat ik hier gelezen heb is dat Dachser mijn nieuwe baas wordt. Maar ach...ik lees wel meer hier...

 

We zien je binnenkort op de N34   

[Gast fleur]

Ik, als oosblokker-knuffelaar, wordt gewoon heel flauw van dit soort postings Ger.

 

Als die mannen allemaal niet kunnen rijden, hoe kan het dan dat zij in grote getalen onze banen in schijnen te pikken?

 

Juist deze arrogantie heeft ons deze ellende gebracht. Jaren geleden dachten 'wij' dat 'zij' ons werk niet zouden kunnen doen omdat ze daar onvoldoende voor opgeleid zouden zijn. Niemand kon het namelijk zo goed als een nederlandse topchauffeur. En wat is gebeurd? In werkelijk elke vorm van transport zien we oosteuropese collega's. Zouden ze misschien in het echt toch wel een beetje kunnen sturen?

 

En dat er bij een bedrijf als Waberer wel eens iets de mist in gaat is niet raar. Die mannen hebben iets van 2000 auto's op de weg.

 

(Roodkapje had trouwens bij Jan de Rooij gewerkt las ik? Dat is toch bedrijf waar al die topsleepers van de auto afvielen als er een keertje hard geremd werd? Tsja, verhalen gaan snel rond. En zeker nu we bijna continu internet hebben)

Arrogantie ??

Denk het niet Rob, meer frustratie.

We !! hebben inmiddels geen ruk meer te vertellen, de cao wordt met voeten getreden, je moet blij zijn dat je nog werk hebt    en meer van dat soort shit.

 

Ok, ben één van de vele dinosaurussen in de sector, en als ik nu de zak krijg is het klaar, en over !

40 jaar ontiegelijk afgezien, m'n best gedaan en vervolgens afgedankt als een stukje papier van nul en generlei waarde (bij ontslag hé)

 

Daar wringt wat mij betreft de schoen voor zover de diverse opmerkingen over 'de Nederlandse chauffeur'

Stuurvasthouder ??????? hmmm, niet helemaal mee eens (hoeft ook niet)

 

Ieder vogeltje zingt zoals het 'gebekt' is !!!!

En ieder 'vogeltje' heeft op zijn minst het voordeel van de twijfel, en zou mogen verwachten in zijn of haar waarde gelaten te worden.

 

Da's in mijn optiek het tweede punt, een mening hebben is een recht, een ander's mening respecteren een gevecht ????????????

 

Niet persoonlijk Rob, maar met name ik (shame on me) heb gezien de wel heel snel veranderende opties in de BV Nederland nogal eens twijfels over het wel en wéé over één en ander.

[Gast geworden]

Het enige wat ik hier gelezen heb is dat Dachser mijn nieuwe baas wordt. Maar ach...ik lees wel meer hier...

Lees het nu pas, gefeliciteerd dan met je nieuwe baan. :D LOL LOL LOL

[hellbengel]

nou in duitsland zijn ze er toch ook mooi klaar mee     

[andremast]

Tsja als de Bild over je gaat schrijven.........

Lezen heel veel duitsers dat