Omvormer inbouwen xf 105

[Sjakie112]

Hallo Mannen,

 

Is er iemand dit me kan vertellen hoe en waar ik een omvormer het beste kan inbouwen en aansluiten, er schijnt ergens een voedingsdraad te zitten die een behoorlijk vermogen aan kan.

Op de omvormer moet een magnetron aangesloten worden met een vermogen van 1500 Watt, er gaat dus een forse stroom stroom lopen van zo'n 40 tot 50 Ampere.

[sleurhut]

Zet je omvormer tegen de onderkant van je zekerings kast,vast.

 

Via daar probeer je de twee voedingskabels aan te sluiten op het punt waar de spanning na binnen komt in je zekerigen kast(helemaal onderaan)

 

Daar zie je een zwart blokje met 3 aansluitingen 2keer plus en een maal de min.

 

Het verschil is constante spanning of geschakelde spanning,dit moet je ff uitzoeken,en kijken wat je wilt,constant spanning op de omvormer of pas spanning als je de contactsleutel

omdraaidt.

 

Ik had het laatste,dan hoef je vlgs mij maar 2 m8 moertjes erop te schroeven en je bent klaar.

 

 

Wel een tip zorg dat dit borgmoertjes zijn zodat de klemmen niet los kunnen  trillen.

 

 

Via daaruit kan je met een verlengkabel na de magnetron,

 

Zo heb ik het altijd gedaan en nog nooit een probleem ermee gehad,wel zorgde ik ervoor dat de motor bleef draaien als ik de magnetron aan zette.

[Gast]

omvormer past ook mooi onder de passagiersstoel......en het word dan geen electriece stoel

28 maart 2015 bewerkt door Gast

[Henry Neycensas]

Heb hier een foto van een con-collega die op deze wijze zijn nogal zware omvormer onder het bed had vastgeschroefd en van daaruit twee stopcontacten in de cabine laten uitkomen, hij had net als ik in die tijd zo'n Samsung magnetron op 24 volt en deze was direct op de elec van de wagen gezet buiten het contact om, als je accu's wat slechter gaan worden met de jaren dan is het zaak om even je motor te laten draaien voor de nodige stroomvoorziening.

 

Grt. Henry