Remorque remt brusk

[spritske]

Ik heb een vraagje over remorquen. Ik rij rond met betonelementen, dus moet veel veranderen van remorque. Ik heb gemerkt bij sommige remorquen als ik wil remmen dat het lijkt dat er een noodstop wordt gemaakt. Het is soms zo erg dat er rook uit de banden komt. Aan mijn luchtslangen kan het niet liggen want deze zijn vernieuwt. Wat zou ik hieraan kunnen doen want is niet aangenaam rijden

[zoetwatermatroos]

Staat de luchtvering van de oplegger wel in de rijstand?

[spritske]

Ja alles staat goed. Bij de ene heb ik het en bij de andere niet

[andremast]

Ik denk dat je moet zoeken in het ABS systeem.(als dat erop zit)

[Gast geworden]

Denk dat de LAR aan vervanging toe is.

[Arjan1980]

Denk dat de LAR aan vervanging toe is.

 

Kleine correctie ALR of wel de regelaar voor de remdruk in verhouding tot de asdruk (gewicht)

[spritske]

Moest dit stuk zijn zou ik het dan niet bij alle remorquen hebben? Als ze geladen zijn valt dit nog mee maar vanals ik gelost ben is het soms heel erg.

[Gast geworden]

Juist dan, dan is de remdruk te hoog omdat de ALR aangeeft dat die toch zwaar is.

[Gast Leeuw]

Zijn het geen heel oude opleggers? Vroeger had je een lastregelaar die je handmatig kon verstellen tussen leeg en beladen.

En de lastregelaar Spritske, zit op de oplegger zelf: deze "voelt" hoe zwaar je oplegger is en past daar de druk die naar de remmen gaat op aan. Als de remmen met de volle druk worden aangestuurd terwijl de oplegger leeg is, zullen de remmen blokkeren.

[Murphy]

Doet me direct aan dit topic denken... http://www.chauffeursforum.nl/index.php/topic/38577-ruim-twintig-procent-gecontroleerde-vrachtwagens-in-belgie-onveilig/
Maar ik zou de fout bij de oplegger zoeken.
Zoals al aangegeven, de ene doet het wel goed de andere niet. Dus de aansprakelijke van de oplegger informeren.
En dat er rook UIT de banden komt....... Niet roken terwijl je oppompt....

1 september 2016 bewerkt door Murphy

[lambiek]

Misschien een stangetje krom van het lastafhankelijk rem ventiel 

Ik zeg maar wat , want bij ons hadden ze gewone opleggers en aanhangers

geen Franse troep 

1 september 2016 bewerkt door lambiek

[bituum trapper]

Lambiek rijdt zeker nog met bladgeveerde trailers  . Bij luchtgeveerde trailers wordt de remdruk berekend naar de druk die er in de luchtbalgen zit en niet meer door een stangetje, dat stangetje wat jij bedoeld is om de luchtvering in de rijstand te houden. 

[lambiek]

Klopt  :   Allebei       Stom Stom Stom Stom solly 

1 september 2016 bewerkt door lambiek

[diklin]

Kan zeker aan ABS. liggen, had ook een keer een trailer met ABS aangekoppeld zonder de ABS kabel aan te sluiten,

remde met nat wegdek trailerremmen blokkeerde direct en ging gelijk dwars wegglijden.

[road train]

Ik denk dat je moet zoeken in het ABS systeem.(als dat erop zit)

ja is de abs

[Murphy]

En, Spritske?

Weet je al wat er aan de hand was?

Ik bedoel, een maand geleden vroeg je om raad, hopenlijk is het spul gemaakt....

[road train]

En, Spritske?

Weet je al wat er aan de hand was?

Ik bedoel, een maand geleden vroeg je om raad, hopenlijk is het spul gemaakt....

nee hoor je nooit meer iets van

[europeaan]

Lambiek rijdt zeker nog met bladgeveerde trailers  . Bij luchtgeveerde trailers wordt de remdruk berekend naar de druk die er in de luchtbalgen zit en niet meer door een stangetje, dat stangetje wat jij bedoeld is om de luchtvering in de rijstand te houden. 

 En de druk in de balgen,om de rijstand te handhaven, word toch bepaald door dat stangetje? 

Dus word ook de remdruk door dat stangetje bepaald,of niet dan?

Hoe meer gewicht erop drukt,hoe meer druk er nodig is om de rijstand te handhaven,hoe meer druk er nodig is om het zootje af te remmen.

Of heb ik al de jaren dat ik met luchtvering met n stangetje rijdt wat gemist.

 

Daarom heet dat ventiel dat door t stangetje bedient word toch Automatisch Lastafhankelijk REM ventiel.

[steenhaas1]

 En de druk in de balgen,om de rijstand te handhaven, word toch bepaald door dat stangetje? 

Dus word ook de remdruk door dat stangetje bepaald,of niet dan?

Hoe meer gewicht erop drukt,hoe meer druk er nodig is om de rijstand te handhaven,hoe meer druk er nodig is om het zootje af te remmen.

Of heb ik al de jaren dat ik met luchtvering met n stangetje rijdt wat gemist.

 

Daarom heet dat ventiel dat door t stangetje bedient word toch Automatisch Lastafhankelijk REM ventiel.

Nee dat ventiel heet het hoogteregelventiel, bij bladvering was zo'n stangetje wel het ALR.

Het ALR zelf ziet er meestal zo uit.

 

 De bedoeling is dat het stangetje  bij luchtvering altijd in dezelfde stand staat, de remkracht wordt door de druk in de balg bepaald. Als  de luchtvering in de laagste stand staat geeft het remsysteem uit veiligheid de maximale remdruk

terwijl er geen druk in de balgen is.

26 september 2016 bewerkt door steenhaas1