Meedogenloze Fransen: een jaar gevangenisstraf en 30.000 euro boete voor tachofraude.

[Gast]

Manipulatie met tacho’s vindt op grote schaal op alle Europese wegen plaats. Het feit, dat de toestellen meestal van de nieuwste generatie zijn en over een goed beveiligd systeem beschikken, doet er niets toe. In alle Europese landen werden chauffeurs opgepakt met steeds slimmere apparaatjes. Ook in Frankrijk, waar een Spaanse transportbedrijf 30.000 euro gaat betalen voor een zeer geraffineerde manipulatie met tachograaf.

 

https://transplace.eu/nl/articles/meedogenloze-fransen-een-jaar-gevangenisstraf-en-30-000-euro-boete-voor-tachofraude-5809ff44bc04faf41b8b5158?utm_campaign=dodawanie_tresci&utm_source=dodanie_artykulu&utm_medium=artykul

 

[Murphy]

.....

een zeer geraffineerde manipulatie met tachograaf.

....

 

"Eind april dit jaar heeft de Franse wegpolitie een Spaanse chauffeur aangehouden bij een routinecontrole...."

 

Tsja..... "zeer geraffineerde manipulatie" en bij een "routinecontrole" komt het al direct boven drijven.......

[Murphy]

De klok uitzetten is nu niet bepaald een zeer geraffineerde manipulatie....

[Vrachtrijder]

Een boete van €30.000,- en een celstraf van een jaar. Dat zou men alleen bij herhaling moeten toepassen.

 

Als de tachograaf actief en bewust gemanipuleerd wordt moet men gewoon direct de vrachtwagen en lading in beslag nemen en vernietigen. Mijns inziens is dat de enige juiste manier om succesvol het manipuleren te bestrijden.

[hellbengel]

Als ik het nu goed lees heeft de chauffeur niks aan Boete gekregen maar de eigenaar van het bedrijf mag dat jaartje vakantie nemen dus vind de straf best

[EJD]

Als de tachograaf actief en bewust gemanipuleerd wordt moet men gewoon direct de vrachtwagen en lading in beslag nemen en vernietigen. 

Zo te lezen heeft u gedronken / bent u ladderzat en / of behept met het IQ van een zwakzinnige?

 

Ik kan nu een heel verhaal gaan typen maar doe het niet: tegen zoveel domheid is niet op te schrijven.

 

.

[Vrachtrijder]

Voor de rest gaat het wel goed met je ?

Ik denk dat je het probleem niet oplos door forse boetes uit te schrijven.

 

Ik denk dat je het probleem wel oplos als de ondernemer aan zijn klant mag uitleggen dat zijn handel is vernietigd omdat hij meende de boel te moeten manipuleren.

[Vrachtrijder]

Zo te lezen heeft u gedronken / bent u ladderzat en / of behept met het IQ van een zwakzinnige?

 

Ik kan nu een heel verhaal gaan typen maar doe het niet: tegen zoveel domheid is niet op te schrijven.

 

.

Beter 'dom-met-een-mening' als "slimme" 'nietszeggende-teksten-schrijven'.

[Vrachtrijder]

Geloof mij je mist iets

Vertel!

[corydon]

OK. Heb tijd in overvloed, net als verstand....

 

Stel jezelf voor dat jij de eigenaar van de lading bent, de verzender.

En stel, het is een lading wijn. Na jaren die planten te kweken eindelijk druiven, dat isallemaal geoogst, in vaten of flessen gerijpt.

Veel geld geinvesteerd.

Dan, na 10 jaar eindelijk een 24 palletten wijn, de aardige chauffeur laad t, je geeft m nog een extra doos wijn zodat ie niks hoeft te jatten en de klant niet klaagt.

2 dagen later een telefoontje dat de 10 jaar werk ergen op de stort ligt want rja, zo zijn de regels..

 

Wat als een bus chauffeur de zaak manipuleert??????? Het gekrijs van heele families die de pers in gaan is ook niet leuk voor de omwonenden....

[jan45]

Stel je bent de verzender, dan heb je de mogelijkheid om het vervoer te laten doen door een fatsoenlijk bedrijf die helaas een beetje duurder is maar kwaliteit waarborgt, of je kan kiezen om voor een dubbeltje op de eerste rang te zitten en tsja dan kan het wel eens tegenvallen.

Ik vind het niet zo gek van die Fransen, want de enige die zeker weet dat er zwaar gesjoemeld wordt is de eigenaar van het bedrijf, die hoeft daarvoor de tacho niet eens uit lezen. Ik zal hier wel een hoop kritiek op krijgen maar dat zij dan zo, maar je maakt mij niet wijs dat een man als Shompie niet weet wat je op een normale manier kan rijden en wat niet en zo zijn er veel meer.

[Vrachtrijder]

OK. Heb tijd in overvloed, net als verstand....

 

Stel jezelf voor dat jij de eigenaar van de lading bent, de verzender.

En stel, het is een lading wijn. Na jaren die planten te kweken eindelijk druiven, dat isallemaal geoogst, in vaten of flessen gerijpt.

Veel geld geinvesteerd.

Dan, na 10 jaar eindelijk een 24 palletten wijn, de aardige chauffeur laad t, je geeft m nog een extra doos wijn zodat ie niks hoeft te jatten en de klant niet klaagt.

2 dagen later een telefoontje dat de 10 jaar werk ergen op de stort ligt want rja, zo zijn de regels..

 

Wat als een bus chauffeur de zaak manipuleert??????? Het gekrijs van heele families die de pers in gaan is ook niet leuk voor de omwonenden....

Vernietigen is inderdaad wel erg rigoureus en bovendien zonde van een goed product.

 

Beter is het om de vrachtwagen in beslag te nemen en nadat de manipulatie bevestigd is te verkopen via de dienst domeinen. De transportondernemer kan zijn opdrachtgever informeren dat zijn lading in een depot van de ILT/BAG/whatever staat en daar opgehaald kan worden.

 

De transportsector is zoals je weet een dienende sector waarin betrouwbaarheid wellicht nog belangrijker is als de prijs. Om je eigen voorbeeld aan te halen. Hoe denk je dat de wijnboer zich voelt als de transportondernemer hem opbelt om te vertellen dat zijn 24 pallets wijn bij de ILT staat? Zou die transportondernemer die 24 pallets wijn weer op mogen halen of zou dat een ander transportbedrijf mogen doen? En volgend jaar, als er weer 24 nieuwe pallets wijn klaarstaan? Wie zou die pallets van de verzender naar de klant mogen brengen?

22 oktober 2016 bewerkt door Vrachtrijder

[corydon]

Tja Jan. Ik werkte voor fatsoenlijke bedrijven waar de chauffeur de vrije hand had. Misschien is t nu anders? Bij Schoonen, wat niet meer bestaat natuurlijk, maar een goed bedrijf was, daar kon echt alles...

[Murphy]

....

 

Wat als een bus chauffeur de zaak manipuleert??????? Het ge  krijs van heele families die de pers in gaan is ook niet leuk voor de omwonenden....

Geloof mij maar, Ook zonder pers kunnen ze krijsen!

23 oktober 2016 bewerkt door Murphy

[corydon]

Dus een fatsoenlijk bedrijf is een bedrijf waar de chauffeur de vrije hand heeft.

Geen wonder dat Schoonen niet meer bestaat 

Niks moest, alles mocht. En ze bestaan niet meer omdat het verkocht is. Jij weet heus wel dat t geen kleine 1 mans zaak was....

[lambiek]

Ligt me iets van bij dat ze voor ons in de groenten op Italie reden , begin jaren 90

 

Donker blauwe cabines

[corydon]

Rar kleurtje blauw. En t groen/geel vliegtuig op de opleggers.

 

 

Hu andere specialiteit was glas vervoer. 2 keer in de week naar Italie.

[europeaan]

 

 

 

 

 

Hu andere specialiteit was glas vervoer. 2 keer in de week naar Italie.

 Je schrijft t verkeerd Ibo;2 weken naar Italië met glas,en toen stak Walter Lanutti uit Cuneo er een stokje voor.