LZV's uit Nederland.

**RobNiat** · 11-12-2011, 15:04

Het is me nu duidelijk. De verwarring kwam doordat ik de witte en geelgroene door elkaar haalde. Of eigenlijk dacht dat die dus dezelfde waren.

Inderdaad een fantastische man die Rinus. "Jullie mij lastig vallen met je gezeur? Dan verhuis ik m'n hele bedrijf toch.."
En inderdaad zo'n stunt als met die Roadtrain. Niet eenmalig maar gewoon geregeld op-en-neer. Da's nog 'ns een LZV in optima forma. En zo kwamen we hier op.

**volfiel** · 11-12-2011, 15:07

Origineel gepost door JvL

Heb er ook wel eens wat over gelezen. En inderdaad met die LZV was hij toch een grote uitzondering toendertijd,
ken eigenlijk niemand anders in west-europa die dat deed. Toch lef hebben.

Die gele Rynart heb ik wat van gelezen op internet, die reed vroeger zelfs naar Pakistan. Bijzonder bedrijf.

De fa. Hesselman uit Rijssen ( Nu Enter ) reed in 1946 al met zo`n LZV voor de Eternit fabriek uit Goor.
Ik meen met een amerikaanse bakwagen en een schommelas oplegger.

**Rolstoelpiloot** · 26-12-2011, 18:26

**Mithrandil** · 09-01-2012, 01:00

Hier een klein fototje van 2 lzv's die sinds kort bij de GLS rondrijden.. (kon zo gauw geen andere vinden)

"citaat"
Inzetten LZV
Frank den Otter: “We zetten de LZV’s in op de route Stein- Utrecht. Het is een concept waarbij we gebruikmaken van twee opleggers; een cityoplegger en een normale oplegger van 13,60 meter. De dolly is gekoppeld aan de cityoplegger en kan onder de trailer worden geschoven. De LZV’s zijn opgebouwd in samenwerking met de Van Dijk Groep, onze vaste partner.
gls05.jpg

**664Freedom** · 01-02-2012, 11:26

ANDIJK | De eerste Eco combi – voor container transport is door Bultsma in het wagenpark opgenomen.

Bron: De Andijker

**Rolstoelpiloot** · 24-03-2012, 20:27

**Rolstoelpiloot** · 05-04-2012, 19:45

**Marotrans** · 05-04-2012, 20:31

Hé, toevallig!
Vanochtend in Heerenveen stond er een hagelnieuw span van Norbert Dentresangle in deze configuratie om te koppelen in Heerenveen. Wel met een kleiner daffie met 'n kale kop er voor natuurlijk

Dat is dan weer wel een bijkomend voordeel van de LZV: als er elders omgekoppeld moet worden, kan een ander tussendoor even lossen

Maarten

**kalakuski** · 05-04-2012, 20:38

Wat ik jammer vind aan die auto('s) van Pieter Smit, is dat die de naam niet achteraan heeft staan. Dat staat zoveel mooier.

**Herman** · 09-04-2012, 00:21

Wat ik jammer vindt aan die auto van Pieter Smit is dat hij z'n linker voorwiel op de stoep heeft staan en de luchtvering op de achteras heeft laten zakken.

Daar moet je met een koeler naast gaan staan............

**edje** · 09-04-2012, 08:59

Jij bent scherp Herman,en dat zo vroeg op de dag

**matthieu** · 09-04-2012, 09:02

Origineel gepost door edje

Jij bent scherp Herman,en dat zo vroeg op de dag

Ik dus blijkbaar niet

**edje** · 09-04-2012, 09:10

Sorry Matthieu die ontgaat me even

**corydon** · 09-04-2012, 10:10

Snap de koeler opmerking niet zo eigenlijk...

Pieter Smit gaat naar alle theaters in NL en EU, dar is al weinig ruimte voor een gewone oplegger.
Ach Willem, de heele naam staat er op. Toen ik er werkte stond er met grote letters Pieter SM..... voorop de trekker.

**BAS TGX** · 09-04-2012, 13:34

Herman zegt dat omdat die wel doorheeft waarom die auto zo staat.

Is zodat z'n hoofd hoger ligt dan z'n voeten, tijdens het overnachten.

Onderwerp: LZV's uit Nederland.

LinkBack

Onderwerpopties

Thread Information

Users Browsing this Thread

Bookmarks

Bookmarks

Berichting Regels