Onderwerp: GPS met ADR

Kennelijk is de Duitse overheid van mening dat gevaarlijke stoffen geen gevaar in een tunnel opleveren indien het 's avonds na 23u is......
Heb dat bij Hamburg altijd al een dwaze vertoning gevonden....Niet door de tunnel, met een richtingsverkeer maar wel dwars door een stad met veel meer kans op ongelukken....

Origineel gepost door Barry

Mijn Tomtom 7150 Pro Truck heeft na een update ineens ook een ADR functie. Heb hem in Hamburg voor de gein een keer geprobeerd.
Inplaats van door de Elbtunnel stuurde hij me dwars door Hamburg. Wat ik begrepen heb is dat daar ook de bedoeling, maar ik vindt
het allemaal maar raar met die tunnelcodes?! Het lijkt mij vele malen gevaarlijker om dwars door een stad te rijden i.p.v. een paar
minuten door die tunnel?!

Origineel gepost door Herman

Mijn idee Barry, met het grootste vergif mag je de hele stad door, tot de Rehperbahn aan toe. Het gaat erom dat de brandweer de tunnel niet in wil als er wat gebeurd.

Origineel gepost door fleur

Bahalve tussen 23.00 en 05.00 v.w.b. de Elbe tunnel toch ?
Of is dit inmiddels veranderd, ben er al een poosje niet meer geweest.

Origineel gepost door Murphy

Kennelijk is de Duitse overheid van mening dat gevaarlijke stoffen geen gevaar in een tunnel opleveren indien het 's avonds na 23u is......
Heb dat bij Hamburg altijd al een dwaze vertoning gevonden....Niet door de tunnel, met een richtingsverkeer maar wel dwars door een stad met veel meer kans op ongelukken....

als er een ongeluk gebeurt in een tunnel zoals de elbetunnel, dan heeft dat grote gevolgen.
nog niet zo zeer de schade aan de wagens en gewonden of doden, maar de economische schade.
wat denk je wat er gebeurt als de elbetunnel dusdanig beschadigd raakt dat hij niet meer te gebruiken is?
de schade daarvan is miljoenen malen groter dan je zou denken, al dat verkeer dat om moet rijden gedurende meerdere jaren omdat die tunnel herbouwd moet worden.
denk maar eens terug aan die brand in de mont blanc tunnel, meer dan een jaar niet meer bruikbaar voor het verkeer.
dus de overheden denken laat die wagens dan maar dwars door hamburg rijden met hun adr, als er dan iets gebeurt heb je wel meer doden, maar ach de mens fokt wel door en die mensen worden wel vervangen!
dat kost in ieder geval minder als de schade en vervolgschade aan die tunnel.
en natuurlijk weet de overheid ook wel dat het s'nachts niet wenselijk is al dat adr vrachtverkeer door de binnenstad.
maar wat een geluk dat er s'nachts bijna geen verkeer door die tunnel gaat, ach dan kan dat adr er ook wel door.
de kans op een ongeluk is in die uren vele malen kleiner dan overdag als er vele malen meer verkeer op de weg zit.
en daarom heb je vaak van die in onze ogen nutteloze regeltjes, maar er zit wel een gedachte achter die zoden aan de dijk zet.
al dit soort scenario's zijn doordacht en gecalculeerd, men weet vrij goed wat de eventuele schade's zijn en wat dat gaat kosten.
en ja dan is het jammer van een paar mensenlevens in een binnenstad maar wat kost dat nou in vergelijking met de schade als een tunnel een jaar of langer dicht moet.
het is gewoon een kosten baten verhaal!

Dat klopt helemaal, Freddie. Een kosten-baten verhaal.
Maar dan mogen ze wel eens gaan rekenen wat al die ACHTERLIJKE rijverboden in Duitsland, enkel al aan economische schade aanrichten. Heb het dan nog maar niet over het aantal ongelukken dat plaats vind tussen zondagavond 22.00u en maandagmorgen 06.00u.....

Origineel gepost door Murphy

Dat klopt helemaal, Freddie. Een kosten-baten verhaal.
Maar dan mogen ze wel eens gaan rekenen wat al die ACHTERLIJKE rijverboden in Duitsland, enkel al aan economische schade aanrichten. Heb het dan nog maar niet over het aantal ongelukken dat plaats vind tussen zondagavond 22.00u en maandagmorgen 06.00u.....

eddy er is altijd al een rijverbod op zondag geweest in duitsland, dus hoe wil je die schade berekenen?
de duitsers weten niet beter, dus houden ze er rekening mee.
de schade die jij bedoelt zit meer bij de buitenlandse ondrnemers die stil komen te staan, maar ach ausländer he, dat telt niet mee, da kost ons niets, is de gedachte.

Origineel gepost door freddie

.
en ja dan is het jammer van een paar mensenlevens in een binnenstad maar wat kost dat nou in vergelijking met de schade als een tunnel een jaar of langer dicht moet.
het is gewoon een kosten baten verhaal!

Waarom dan de transitroute niet verplichten om via de A21 te rijden?

Op het kaartje kun je het mooi zien, wel een klein stukje om, maar niets met Hamburg te maken.

Bremen, Duitsland naar Flensburg, Duitsland - Google Maps

35 kilometer is nog best wel een aardig stukje om hoor... En wat nu als je in Hamburg-Noord of iets daarboven moet zijn?

Origineel gepost door ErikB

35 kilometer is nog best wel een aardig stukje om hoor... En wat nu als je in Hamburg-Noord of iets daarboven moet zijn?

Weet je hoe druk het in Hamburg kan zijn, hoeveel tijd dat kost? Dan rij je sneller een stukje om.

Ik schreef "Transitroute" dus geen bestemmingsverkeer.

Ik ken de Elbetunnel wel maar de omleidingssituatie met ADR daar niet. Ik neem aan dat als het inderdaad beter/sneller is, bekende chauffeurs deze route al volgen?

Er is geen vastgestelde ADR route in Hamburg, je mag de tunnel niet door, de rest zoek je zelf maar uit.

Ik reed destijd wel via Bargteheide.

Origineel gepost door Herman

Waarom dan de transitroute niet verplichten om via de A21 te rijden?

Op het kaartje kun je het mooi zien, wel een klein stukje om, maar niets met Hamburg te maken.

Bremen, Duitsland naar Flensburg, Duitsland - Google Maps

mischien omdat de hanzestad hamburg daar geen zeggenschap over heeft omdat ze daar niks te vertellen hebben herman.
je hebt te maken met twee bundelanden namlijk hamburg en sleswig-holstein, mischien dat het daa rin zit, anders zou ik ook geen verklaring weten.

Zou kunnen Freddie.