Niet veel als je trekker en trailer ABS hebben.Citaat:
Origineel gepost door josimo
Printable View
Niet veel als je trekker en trailer ABS hebben.Citaat:
Origineel gepost door josimo
In Pennsylvania, dat ligt toch in de VS praten ze Duits Ibo niet allemaal maar de Amish wel.
filmpje
Grote Kettingbotsing Op Duitse Snelweg - Algemeen - Video - Zie.nl
en hier een filmpje waar men het ook over de oorzaak heeft!
zoals gewoonlijk weer anders als men denkt!
Massenunfall auf A 1 - 30 Autos verunglückt | NDR.de - Regional - Niedersachsen - Oldenburg/Ostfriesland
Citaat:
Origineel gepost door freddie
Onvoldoende afstand door een vrachtwagen dus als ik het goed hoor. De eerste stond al stil achter het al gebeurde ongeval op het inhaalspoor toen een andere er vol achterop inreed. Dat is ook de reden dat die voorste geschaard staat. Die is door zijn achterligger gewoon op dat al gebeurde ongeval gedrukt. Moet een klap gegeven hebben.
Geen rem aangeraakt, wel glad (olie spoor) je gaat gewoon dwars en doet er niets aan.Citaat:
Origineel gepost door corne64
=>klik<=
Citaat:
Origineel gepost door Scania974
Ja maar niet door remmen zoals je zelf aangeeft.
Daar heb je ook weer gelijk inCitaat:
Origineel gepost door corne64
precies corne onvoldoende afstand en slechte weersomstandigheden.Citaat:
Origineel gepost door corne64
goh dat ik daar niet verbaasd over ben, raar he, ach ja dat is tegenwoordig heel normaal geworden dat soort ongelukken.
je went eraan zeg maar, 4 vrachtwagens op elkaar gereden, ach ja geen afstand gehouden.
het is toch eigenlijk van de zotte dat je er zo over gaat denken?
Zoals de chauffeur van de voorste (geschaarde) vrachtwagen verklaard stond hij stil op de linker rijstrookCitaat:
Origineel gepost door freddie
en is de vrachtwagen erachter "praktisch ungebremst" erop gereden.
Heeft dus niets met geen afstand houden te maken.
Dat vervolgens de halve wereld erachter op een hoop vliegt wel.
Dus die wagen die erop geknald is had genoeg afstand volgens jou? dan heeft hij super zitten slapen als zoals jij zelf zegt die eerste al stil stond.. of toch niet genoeg afstand.Citaat:
Origineel gepost door John V8
Ik zei niet dat de voorste stil stond, dat verklaarde de chauffeur.Citaat:
Origineel gepost door corne64
Als de voorste stil staat en de achterste knalt er met zeg 80 op is de afstand gigantisch geweest.
Anders krijg je dat echt niet voor elkaar.
Al die tijd/afstand die de voorste nodig heeft gehad om tot stilstand te komen zat er mindstens tussen.
De chauffeur van de tweede vrachtwagen heeft duidelijk niet opgelet door welke oorzaak dan ook.
Voorbeeld:
Jij rijdt 85 en er zit een vrachtwagen kort voor je.
Als jij niet remt (praktisch ungebremst) zit je er al lang tegen voordat de wagen voor je stil staat.
Deze verklaart al stil gestaan te hebben en toen kwam jij (in het voorbeeld) met 85 aan zeilen.
Dan heb je er een behoorlijk eind achter gezeten anders was het snelheidsverschil (85 - stilstand) nooit zo groot geweest.
Klopt! Ik ben er net voor het ongeluk voorbij gekomen. Had donderdagavond in Wismar geladen voor Nederland. Alles liep goed,Citaat:
Origineel gepost door Barry
ook de wegwerkzaamheden tussen Hamburg en Bremen (nog steeds 6 lange en 1 korte Baustelle, was laatste keer toen ik daar
was, in juni, dus 6 maanden terug, ook al zo, 6 lange Baustellen. Gaat vlot daar). Op de radio zeiden ze al dat de B75 bij Delmenhorst
glad was. Bij afslag Cloppenburg begon het. Het was +1 graad, maar weet niet wat er uit de lucht kwam. Een combinatie van regen,
natte sneeuw en hagel.
En dan gebeurt het: de voorste remt af (maakt niet uit, pkw of lkw). Jij zit er achter, je remt ook af om afstand te houden. Dan komt
er al direct eentje voorbij, die zat al op je achterbumper te kleven omdat je maar 70 reed. Hij komt jou voorbij, de auto die voor je zit
geeft gas bij, want die wil niet ingehaald worden, dus hij gaat voor jou hangen. Dan laat die voorste het gas weer los. Tsja, dan blijf
je bezig hč.
Op die B213 heb ik vorig jaar 2 bekeuringen gehad. 1x bij vaste flitspaal die voor stoplicht stond. Rond 03:00 uur 's-nachts. Reed ik iets
van 75. En één keer stonden ze in de bossen en hadden zo'n flitscamera erneer gezet. Reed keurig met het rijtje mee met ca 72 km per
uur. 2x betalen.
Wat het is met die B213: of je nu 60, 70 of 80 rijd, je hebt altijd een "collega" achter je zitten die sneller wil. En die moet en zal er ook
voorbij, want die heeft haast. (Daarna zie je hem trouwens bij Haselunne staan, maar dat terzijde). Dan nog de pkw's. Heb je er zo'n
ADR auto voorzitten, die rijdt streep 60. En die pkw's vliegen er dan met 100 voorbij.
Vorig jaar heb ik er trouwens ook 2 ongelukken gehad op die B213: één keer kwam een oude man van links gewoon de weg oprijden.
Hij had me niet gezien. Andere keer lag ik te slapen op parking, rijdt er een Duitser met het inparkeren m'n spiegel af. Daarna gaat
hij er vandoor. Maar had z'n kenteken wel. Beide schades ook vergoed gekregen.
Samengevat: vind het een vreselijke weg, die hele B213.
Ja laatst zoiets dergelijks op de 61 gehad, het gaat sneeuwen, luxe wagens snijden je af om op de rechterbaan te gaan rijden en hup vol in de ankers. Daar blijf ik dus echt niet achter hangen. Gewoon verhuizen naar de linkerbaan en daar met 70 verder. Dan moet je die koppen eens zien
JVL Vindt de b213 aardig opgeknapt sinds die nieuwe gedeelte bij lastrup gekomen is , je bent daar dus geflitst op 60 km meting ? meestal als je rond de 70 rijd dan kom je normaal gesproken er wel mee weg of je moet op het eind staande gehouden worden en er wordt op je schijf gecontroleerd
Ja dat gedeelte bij Lastrup. Op die 2 stukken waar vrachtwagens niet in mogen halen, maar het toch allemaal doen, dat bedoel je?Citaat:
Origineel gepost door suggs73
Maar is inderdaad beter dan toen door Lastrup heen.
Die stoplichten op de B213 snap ik ook niet. Die springen altijd op rood, en als je bijna bij het stoplicht brengt, springen ze op groen.
Nee 2x formulier thuis gekregen waar ik alle gegevens van de chauffeur op in moest vullen. Waren geen dikke bedragen die betaald moesten worden, maar toch.