Pagina 1 van 9 12345 ... LaatsteLaatste
Weergeven resultaten 1 tot 15 van 126

Onderwerp: Schamel, wipkar of trailer

  1. #1
    Zeer gewaardeerd poster Peanut's Avatar
    Geregistreerd op
    Feb 2009
    Berichten
    416

    Schamel, wipkar of trailer

    Er moet natuurlijk wel een wipkar achter kunnen hangen hé

    Grs Wijnand
    Laatst aangepast door Schots en Scheef : 17-02-2011 om 20:43 Reden: Bericht aangepast
    Grs Wijnand

  2. #2
    Toerist Schots en Scheef's Avatar
    Geregistreerd op
    Jul 2008
    Locatie
    Hoogeveen
    Berichten
    3.580
    Citaat Origineel gepost door Peanut Bekijk Bericht
    ps; Er moet natuurlijk wel een wipkar achter kunnen hangen hé
    Een wipkar is voor mietjes
    Citaat Origineel gepost door corydon
    Nou wachten op iemand die hier in gespecialiseerd is, en ons verteld wat een druiloren we zijn.


  3. #3
    Zeer gewaardeerd poster
    Geregistreerd op
    May 2008
    Berichten
    141
    Citaat Origineel gepost door Schots en Scheef Bekijk Bericht
    Een wipkar is voor mietjes
    Inmiddels weten we 't wel dat je een "echte hanger" eracher hebt hangen en dat je er trots op bent en dat je er goed mee kan omgaan.....

  4. #4
    admin Teddybeer's Avatar
    Geregistreerd op
    Aug 2008
    Locatie
    Drenthe
    Berichten
    2.664
    Citaat Origineel gepost door Michel_K Bekijk Bericht
    Inmiddels weten we 't wel dat je een schamel eracher hebt hangen en dat je er goed mee om kan gaan hoor...
    En dat moet jij nog maar bewijzen.
    De mazzel...... Jan

    http://fa-k-koers.hyves.nl/

  5. #5
    Toerist Schots en Scheef's Avatar
    Geregistreerd op
    Jul 2008
    Locatie
    Hoogeveen
    Berichten
    3.580
    Citaat Origineel gepost door Michel_K Bekijk Bericht
    Inmiddels weten we 't wel dat je een "echte hanger" eracher hebt hangen en dat je er trots op bent en dat je er goed mee kan omgaan.....
    Waarschijnlijk ook niet lang meer Wij krijgen zo het nu lijkt ook zo'n hok d'r achter.

    Hebben al aangegeven dat ze dan maar op zoek moeten naar nieuwe nacht chauffeurs.
    Werkt niet op onze nachtrit. Maar ja ze willen niet luuster'n Dus ja dan maar zo.
    Citaat Origineel gepost door corydon
    Nou wachten op iemand die hier in gespecialiseerd is, en ons verteld wat een druiloren we zijn.


  6. #6
    Ro
    Gast
    Citaat Origineel gepost door Michel_K Bekijk Bericht
    Inmiddels weten we 't wel dat je een "echte hanger" eracher hebt hangen en dat je er trots op bent en dat je er goed mee kan omgaan.....
    ieder zijn ervaring, wil hem wel eens zien terugzetten met een trekker oplegger combinatie met gedwongen stuuras en dus geen gestuurde achteras!!

  7. #7
    Hallowed
    Gast
    Citaat Origineel gepost door Ro Bekijk Bericht
    ieder zijn ervaring, wil hem wel eens zien terugzetten met een trekker oplegger combinatie met gedwongen stuuras en dus geen gestuurde achteras!!
    Ik leer graag, je bedoelt met stuurstangen en/of hydraulisch?

    Net als een city?
    Mijn oplegger stuurt de assen hydraulisch, dat is toch ook gedwongen?

  8. #8
    Toerist Schots en Scheef's Avatar
    Geregistreerd op
    Jul 2008
    Locatie
    Hoogeveen
    Berichten
    3.580
    Citaat Origineel gepost door Ro Bekijk Bericht
    ieder zijn ervaring, wil hem wel eens zien terugzetten met een trekker oplegger combinatie met gedwongen stuuras en dus geen gestuurde achteras!!
    Rij overal mee, en red me altijd. Heb de laatste weken genoeg gesprongen en m'n trailer ervaring weer genoeg bijgespijkerd voorlopig. Trailer rijd makkelijker achteruit dan wipkar, maar dat is mijn mening.

    Wat bedoel je met gedwongen stuuras ??
    Citaat Origineel gepost door corydon
    Nou wachten op iemand die hier in gespecialiseerd is, en ons verteld wat een druiloren we zijn.


  9. #9
    Zeer gewaardeerd poster
    Geregistreerd op
    May 2008
    Berichten
    141
    Citaat Origineel gepost door Teddybeer Bekijk Bericht
    En dat moet jij nog maar bewijzen.
    Doel erop dat SS nou al meerdere malen kenbaar heeft gemaakt die ie maar liefst wel met een schamel rijd en er (omdat ie 't zo graag laat horen) goed mee om kan gaan. En dat daarom de rest maar wat geen schamelaanhanger is (mijn opinie:) meteen minder is!

    Laatst aangepast door Michel_K : 17-02-2011 om 19:24 Reden: Had misschien even naar 't eten beter op F5 gedrukt kunnen hebben.....

  10. #10
    Zeer gewaardeerd poster Peanut's Avatar
    Geregistreerd op
    Feb 2009
    Berichten
    416
    Citaat Origineel gepost door Michel_K Bekijk Bericht
    Inmiddels weten we 't wel dat je een "echte hanger" eracher hebt hangen en dat je er trots op bent en dat je er goed mee kan omgaan.....
    Citaat Origineel gepost door Schots en Scheef Bekijk Bericht
    Waarschijnlijk ook niet lang meer Wij krijgen zo het nu lijkt ook zo'n hok d'r achter.

    Hebben al aangegeven dat ze dan maar op zoek moeten naar nieuwe nacht chauffeurs.
    Werkt niet op onze nachtrit. Maar ja ze willen niet luuster'n Dus ja dan maar zo.
    1. Ik vind persoonlijk dat er te weinig rijscholen zijn die dit aanbieden
    En ja, hij zal er goed mee kunnen rijden...zoveel zijn er daar ook weer niet van

    2. En waarom is dat dan??
    Wat is het voordeel van'n wipkip t.o.v. de schamel in jullie werk?

    Grs Wijnand
    Grs Wijnand

  11. #11
    Ro
    Gast
    Citaat Origineel gepost door Hallowed Bekijk Bericht
    Ik leer graag, je bedoelt met stuurstangen en/of hydraulisch?

    Net als een city?
    Mijn oplegger stuurt de assen hydraulisch, dat is toch ook gedwongen?
    een normale stuuras wordt bediend dmv kabels via een blok wat voor je kingpin zit, jij draait met je trekker en dan verdraait het blok dus ook je achterste as.
    Bij een gedwongen stuuras zijn die kabels stangen en die slaat dus ineens zomaar radikaal om, en nu typt marcel wel dat ie de laatsate weken zijn trailer ervaring heeft opgespijkerd maar denk niet dat hunnie een gedwongen stuuras hebben,dat wordt bijna niet meer gebruikt tegenwoordig bij mijn weten iig, als je daar mee overweg kunt dan kun je met alle trailers overweg, zal nu wel weer een antwoordt komen met de uitkomst dat die hanger van hem meer moeite kost maar das zijn mening.

  12. #12
    Toerist Schots en Scheef's Avatar
    Geregistreerd op
    Jul 2008
    Locatie
    Hoogeveen
    Berichten
    3.580
    Citaat Origineel gepost door Peanut Bekijk Bericht
    Wat is het voordeel van'n wipkip t.o.v. de schamel in jullie werk?
    Voor ons in de nacht heeft het meer nadelen dan voordelen. We hebben veel meer werk met afkoppelen en aan koppelen. En onder de schamel hangt een klep, onder de wip niet. Dus ben je eens een klep nodig heb je hem bij je. Meestal zorg ik overdag wel dat de adressen in de aanhanger dock of heftruck adressen zijn. Die klep is waardeloos, maar soms ontkom je er niet aan.

    Voordeel is, dat iedereen met CE er wel mee weg wil, schamel willen ze niet, kunnen ze niet. Wat eindigt in een kromme triangel. Die wipkarren die we nu hebben zijn allemaal doorladers, alleen jammer dat aan de laatste 2 bakwagen sluitkleppen zitten heb je nog niks aan het doorlaadsysteem.
    Citaat Origineel gepost door corydon
    Nou wachten op iemand die hier in gespecialiseerd is, en ons verteld wat een druiloren we zijn.


  13. #13
    Zeer gewaardeerd poster
    Geregistreerd op
    May 2008
    Berichten
    141
    Citaat Origineel gepost door Schots en Scheef Bekijk Bericht
    Voordeel is, dat iedereen met CE er wel mee weg wil, schamel willen ze niet, kunnen ze niet. Wat eindigt in een kromme triangel.
    Willen ze niet, of krijgen ze de kans niet/tijd niet voor om 't te leren?
    of is de planning zo strak dat er geen tijd is om te kutten en dat er daarom maar wild mee word omgegaan, en dus kapot gaat. En de volgende nieuwe/andere chauffeur de kans niet krijgt om 't te proberen/leren?

    vraagje: kreeg jij die "echte aanhanger" de allereerste keer in 1x in de put, of straatje keren.... allemaal vlekkeloos zeker??? iedereen moet iets leren hoor


  14. #14
    Zeer gewaardeerd poster Peanut's Avatar
    Geregistreerd op
    Feb 2009
    Berichten
    416
    Citaat Origineel gepost door Schots en Scheef Bekijk Bericht
    Voor ons in de nacht heeft het meer nadelen dan voordelen. We hebben veel meer werk met afkoppelen en aan koppelen. En onder de schamel hangt een klep, onder de wip niet. Dus ben je eens een klep nodig heb je hem bij je. Meestal zorg ik overdag wel dat de adressen in de aanhanger dock of heftruck adressen zijn. Die klep is waardeloos, maar soms ontkom je er niet aan.

    Voordeel is, dat iedereen met CE er wel mee weg wil, schamel willen ze niet, kunnen ze niet. Wat eindigt in een kromme triangel. Die wipkarren die we nu hebben zijn allemaal doorladers, alleen jammer dat aan de laatste 2 bakwagen sluitkleppen zitten heb je nog niks aan het doorlaadsysteem.
    Citaat Origineel gepost door Michel_K Bekijk Bericht
    Willen ze niet, of krijgen ze de kans niet/tijd niet voor om 't te leren?
    of is de planning zo strak dat er geen tijd is om te kutten en dat er daarom maar wild mee word omgegaan, en dus kapot gaat. En de volgende nieuwe/andere chauffeur de kans niet krijgt om 't te proberen/leren?

    vraagje: kreeg jij die "echte aanhanger" de allereerste keer in 1x in de put, of straatje keren.... allemaal vlekkeloos zeker??? iedereen moet iets leren hoor

    Ok,duidelijk............en snap de punten wel ja.

    Dat zou in het verleden best gebeurd kunnen zijn,maar het hoeft natuurlijk niet
    Laten we rustig wachten op respons van Marcel.....

    Iedereen leert elke dag weer bij,of iets nieuws.........

    Grs Wijnand
    Grs Wijnand

  15. #15
    Toerist Schots en Scheef's Avatar
    Geregistreerd op
    Jul 2008
    Locatie
    Hoogeveen
    Berichten
    3.580
    Citaat Origineel gepost door Michel_K Bekijk Bericht
    Willen ze niet, of krijgen ze de kans niet/tijd niet voor om 't te leren?
    of is de planning zo strak dat er geen tijd is om te kutten en dat er daarom maar wild mee word omgegaan, en dus kapot gaat. En de volgende nieuwe/andere chauffeur de kans niet krijgt om 't te proberen/leren?

    vraagje: kreeg jij die "echte aanhanger" de allereerste keer in 1x in de put, of straatje keren.... allemaal vlekkeloos zeker??? iedereen moet iets leren hoor


    Zogauw er gezegd word aanhanger worden ze al nerveus, meestal zijn het ritjes met max 10 adressen. Meestal maar 2 adressen in de aanhanger. En volle bak terugladen in Rotterdam. Er word niemand blind mee weggestuurd bij ons. Ze hebben allemaal aanhanger ervaring, maar zitten bijna allemaal al een paar jaar op de trailer. Vroeger hadden ze 10 van die aanhangers en geen trailers. Langzamerhand heeft de trailer zijn intrede gedaan, omdat het bij enkele klanten makkelijker was om te koppelen op tijden dat er niemand meer was.

    Nee in het begin ging het ook niet vlekkeloos. Heb het bij een transporteur hier in de buurt geleerd. Die man zei gewoon, die 4 combi's moeten naast elkaar staan. Succes.
    Ging je poosje prutsen. Kwam naast me lopen en gaf aanwijzingen, zodat ze alle 4 netjes stonden. Nu druk je hem overal heen waar je hem hebben wilt. Vooral in het begin is het niet altijd even makkelijk maar zeker te leren. Had toen ook nog geen rijbewijs. Schamel leer je niet in 1 week.
    Citaat Origineel gepost door corydon
    Nou wachten op iemand die hier in gespecialiseerd is, en ons verteld wat een druiloren we zijn.


Pagina 1 van 9 12345 ... LaatsteLaatste

Thread Information

Users Browsing this Thread

Momenteel bekijk(t)(en) 1 gebruiker(s) dit onderwerp. (0 Leden en 1 gasten)

Bookmarks

Berichting Regels

  • Je mag geen nieuw onderwerp starten
  • Je mag niet reageren
  • Je mag bijlagen posten
  • Je mag niet je posts bewerken
  •  


Radio luisteren


Autoverzekering vergelijken

eXTReMe Tracker