Onderwerp: Juiste volgorde aan en afkoppelen oplegger.

Origineel gepost door Mindvlieger

Geel moet hierbij toch als eerste worden aangesloten?



En hier toch juist de rode?

kan wel zijn maar dat boeit mij helegaar niks.
en wel om het volgende, meestal is er weinig ruimte, en zitten de slangen en kabels onder het vet.
( tsja geen luchtvering laten zakken, en dan kop van de trailer onder het vet!!)
en ja aangezien ik geen zin heb om me 2x of vaker per dag te verschonen doe ik het in deze volgorde.
dus datgene wat het verste weg zit als eerste aansluiten en dan naar je toe werken.

ach als je zo vaak als ik gekoppeld hebt, dan leer je vanzelf om je eigen schoon te houden, want sommigen die maken er toch een bende van.
en zolang de trekker op de handrem staat, maakt het volgens mij geen ene homofiel uit in welke volgorde je de slangen aansluit, zolang je maar aangekopeld bent!!

Origineel gepost door Mindvlieger

Juist ja..zwaar irritant wanneer je collega zulke werkzaamheden heeft uitgevoerd.. Vooral bij dagelijks koppelen.


De rest van de quote is weg maar wie is er nou fout als hij de trailer naar binnen boort?

ik zie daar niks irritant aan, je moet toch de luchtvering laten zakken tot de schotel er onder zit en dan pas naar omhoog tot tegen de trailer en aanpikken , daarna even trekken voor te zien of ie vast zit en dan verder omhoog want dan kan je gemakkelijker de poten opdraaien.

Origineel gepost door freddie

kan wel zijn maar dat boeit mij helegaar niks.
en wel om het volgende, meestal is er weinig ruimte, en zitten de slangen en kabels onder het vet.
( tsja geen luchtvering laten zakken, en dan kop van de trailer onder het vet!!)
en ja aangezien ik geen zin heb om me 2x of vaker per dag te verschonen doe ik het in deze volgorde.
dus datgene wat het verste weg zit als eerste aansluiten en dan naar je toe werken.

ach als je zo vaak als ik gekoppeld hebt, dan leer je vanzelf om je eigen schoon te houden, want sommigen die maken er toch een bende van.
en zolang de trekker op de handrem staat, maakt het volgens mij geen ene homofiel uit in welke volgorde je de slangen aansluit, zolang je maar aangekopeld bent!!

Hier hebben we dat gevraagt of we het in een bepaalde volgorde moesten doen , omdat ze hier nogal bezig zijn met vuiligheid , sorry veiligheid , en het antwoord was , dat dit gelijk bleef hoe we het deden , dat er geen specifieke volgorde is , als je maar goed bent aangekoppeld.

Afkoppelen werkt bij mij iets anders omdat we ECAS op de trailers hebben.

trekker een stuk omhoog
gele slang los
poten naar beneden
schotel los
laten zakken tot je de trailer vering hoort corrigeren
rode slang los
verlichting stekker los
losventiel indrukken
luchtvering verder laten zakken totdat de schotel net vrij is
ABS stekker los (werkt de ECAS van de trailer ook op)
en gas erop

aankoppelen net zoals een normale trailer

Origineel gepost door bituum trapper

Afkoppelen werkt bij mij iets anders omdat we ECAS op de trailers hebben.

trekker een stuk omhoog
gele slang los
poten naar beneden
schotel los
laten zakken tot je de trailer vering hoort corrigeren
rode slang los
verlichting stekker los
losventiel indrukken
luchtvering verder laten zakken totdat de schotel net vrij is
ABS stekker los (werkt de ECAS van de trailer ook op)
en gas erop

aankoppelen net zoals een normale trailer

Voortaan eerst maar een plaatje zoeken.

Dit kastje bedienen we de luchtvering van de oplegger mee.

Die kastjes zitten bij ons ook op de nieuwe trailers. Opzich leuk, maar dan stap je uit, loopt naar achter om de luchtvering nog wat te verstellen, kom je er achter dat je eerst de auto op contact moet zetten voordat je de luchtvering kunt bedienen.

En afgelopen vrijdag moest ik rekken lossen, en dan is het een wat hoog dock, maar toen was in het menu het icoontje voor luchtvering bedienen verdwenen. Van alles geprobeerd, maar meer dan 5 minuten wilde ik er niet aan verspillen. Dus toen maar de luchtvering van de trekker naar beneden gegooid. Dan komt de achterkant ook omhoog.

Opzich leuk als je altijd dezelfde oplegger erachter hebt hangen, maar anders
Nog zoiets, met een zware vracht blijft de trailer nog wel n's op de rem staan. Dus je komt aan bij de winkel, stapt uit etc, en wilt nog een meter naar achteren, staat de trailer op de rem. Is wel een truukje voor, de ABS stekker ff los, en na het lossen weer aansluiten.