Onderwerp: tankwagen onderlosser

Origineel gepost door agata1965

Hallo
Kan mij iemand uit legen hoe de procedure van het vullen en lossen van tankwagen onderlosser dat soort wat bij Langen en limpens rond rijd ik moet van mijn baas korels ladden bij DSM zijn er avi van

Je hebt het over een bulkauto, een tankauto is voor vloeistoffen.

Een onderlosser is voor cement etc. en niet/zeer zelden voor korrel. Heb er al eens een stuk over geschreven http://www.chauffeursforum.nl/showth...rden&highlight

Origineel gepost door agata1965

ik wil er mee beginnen bulk maar ik heb het nooiet gedaan

Om te kunnen laden/lossen heb je wel wat opleiding nodig. Gebeurt meestal door collega's.

Origineel gepost door agata1965

ik wil er mee beginnen bulk maar ik heb het nooiet gedaan

Een keer moet de eerste keer zijn en geloof me het is echt niet zo moeilijk hoor, zeker produkten als plastic kan bijna niet fout gaan. De meeste bulkbedrijven laten je de eerste keer(en) niet alleen gaan omdat als het fout gaat dit vaak een kostbare zaak is.

Een ding kan ik met zekerheid zeggen, het is in transportland een van de mooiste dingen die je kunt doen, vrijwel geen lichamelijk werk, geen gedonder met lading zekering, kappen afbreken, flapperende zeilen en weet ik wat nog meer. EEn nadeel is, je moet meestal in weer en wind achter bij die bulk staan met lossen, de meest bedrijven verplichten je dat.

Origineel gepost door GSjuhh

Je zult bij alle bedrijven wel even wegwijs gemaakt worden over het laden/lossen hiervan.
van korrels? (tenzij veevoeder) in een onderlosser heb ik nog nooit gehoord eigenlijk.
ik rij zelf op n onderlosser.

zie link hieronder voor wat (oude) fotos

http://hardcore-robbiej.hyves.nl/alb...rweg/WxnFDi3S/

Ik ken een bedrijf die korrels rijd met een onderlosser, gewoon om de reden dat er bij de klant niet met een gewone bulk gelost kan worden, komen ook altijd leeg weer terug die auto's, een erg dure manier maar ja de klant is koning Klant zit bij Frankfurt en is mooi een uurtje of 4 van de laadplaats, zitten in 2 ploegen en rijden dag en nacht.

Origineel gepost door GSjuhh

plastic korrels?
krijg je er dan wel genoeg in? lijkt me voor t lossen geen probleem maar qua volume?

Er zijn ook zware korrels, en grote onderlossers en zo als ik al zei, de klant is koning.

Origineel gepost door GSjuhh

Je zult bij alle bedrijven wel even wegwijs gemaakt worden over het laden/lossen hiervan.
van korrels? (tenzij veevoeder) in een onderlosser heb ik nog nooit gehoord eigenlijk.
ik rij zelf op n onderlosser.

zie link hieronder voor wat (oude) fotos

http://hardcore-robbiej.hyves.nl/alb...rweg/WxnFDi3S/

Cement, Meel, Veevoer, Zout, Zand, Zaagsel, Graan, Plastickorrels...... alles kan in een onderlosser. Als het ook in een bulkkieper kan kan het ook in een onderlosser.

En er komt heel wat bij kijken en het is heel moeilijk en vereist een stevige opleiding

Hoop dat ik het een beetje exlusief kan houden op deze manier anders wil iedereen bulkchauffeur worden.

Maar even serieus: er kan van alles fout gaan en dan moet je wel weten wat je aan het doen bent.
Voorbeeld: ik stond laatst bij een chauffeur die een kieper stond te lossen maar hij had een vastloper.......Toen zou hij wel even de slang loskoppelen!!!!!!!!!!!!!! Ja echt! De beste man reed al 3 maanden en had nog nooit zoiets meegemaakt en dat hadden ze hem ook niet goed bijgebracht........ ben blij dat ik hem er van kon weerhouden en hem even uitgelegd hoe dit veilig op te lossen. ook ''lieden'' die tijdens het lossen de deksel nog wel even aan willen draaien..........

Als je je werkt serieus neemt is het een prachtjob......

maarja hoevaak krijg je zo'n vastloper? heb t tot nu toe 2keer zelf gehad beide keren met kalksteenmeel... Met citaat antwoorden

Afstand verkeerd inschatten en dan te weinig ''bijlucht''........
Slechte ontluchting van de silo icm te weinig bijlucht......
enzi