Weergeven resultaten 1 tot 4 van 4

Onderwerp: Standairco

  1. #1
    Junior Lid
    Geregistreerd op
    Dec 2008
    Berichten
    4

    Standairco

    HOI? KRIJG volgend jaar nieuwe fh
    is er iemand die weet heeft over standairco op diesel ipv de batterijen omdat ik slechte ervaringen had met de waeco 800. ( koelt slecht en max 4 uur gebruik tot de onderstroombeveiliging ischakelde)

  2. #2
    Zeer gewaardeerd poster corne64's Avatar
    Geregistreerd op
    Jul 2007
    Berichten
    1.800
    Citaat Origineel gepost door BERTUS2 Bekijk Bericht
    HOI? KRIJG volgend jaar nieuwe fh
    is er iemand die weet heeft over standairco op diesel ipv de batterijen omdat ik slechte ervaringen had met de waeco 800. ( koelt slecht en max 4 uur gebruik tot de onderstroombeveiliging ischakelde)
    Ik heb op mijn volvo een dirna bycool staan en die draait zeker 8 uur voordat de beveiliging hem uit schakeld.
    De waeco heeft 800 watt koelvermogen en de bycool 1400 watt.

  3. #3
    Circusdirecteur mark's Avatar
    Geregistreerd op
    Dec 2005
    Locatie
    Enschede
    Berichten
    1.861
    Citaat Origineel gepost door BERTUS2 Bekijk Bericht
    HOI? KRIJG volgend jaar nieuwe fh
    is er iemand die weet heeft over standairco op diesel ipv de batterijen omdat ik slechte ervaringen had met de waeco 800. ( koelt slecht en max 4 uur gebruik tot de onderstroombeveiliging ischakelde)
    Wat betreft de Waeco CA-800, die kun je zelf instellen, en daarmee regelen bij welke spanning de unit uitschakeld. (staat uitgebreid in de handleiding). zelfs bij 14 volt kan de motor nog lopen en pompen. Wij hebben weinig problemen met de CA-800.

    De MOPACC stand airco van Thermo king, loopt op diesel en dient in een kist aan het chassis gemonteerd te worden, Of dit wel zo economisch is, betwijfel ik. Je kunt daar immers geen tanks meer kwijt dus kun je minder diesel meenemen onderweg.

    Ik heb onlangs een presentatie van de Thermo King MOPACC gehad maar ben er niet kapot van. Zeker het moeten imissen van de benodigde ruimte aan het chassis (voor kist of dieseltank) is voor mij een overweging om er niets in te zien. Ook is het systeem hierdoor kwetsbaar en wat te denken van eventuele schade's door inrijding if extra slijtage door dat het systeem vatbaar is voor smeer en vuil.

    Vroeger had ik een laadbak met onderkoeling. Deze had meer onderhoud nodig en sleet dus harder, doordat het aggregaat veel wegenvuil opving. Het lijkt mij bij dit systeem niet anders.

    Als je even zoekt op google naar MOPACC kom je van alles tegen.

    succes ermee...
    Niets is vanzelfsprekend.... zelfs dat niet!

  4. #4
    Chauffeursforum Lid
    Geregistreerd op
    Jul 2008
    Berichten
    14
    of je kijkt bij brotec http://www.brotec.nl/index.php?menu_id=107&lang=NL dit is ook een airco op een dieselmotor maar kan ook als standkachel dienstdoen dus hij is twee in een

Thread Information

Users Browsing this Thread

Momenteel bekijk(t)(en) 1 gebruiker(s) dit onderwerp. (0 Leden en 1 gasten)

Soortgelijke onderwerpen

  1. standairco
    By sindaco in forum inbouw apparatuur
    Reacties: 82
    Laatste Bericht: 06-06-2011, 05:03
  2. temperatuur werkplek (wel of niet standairco verplicht)
    By freddie in forum inbouw apparatuur
    Reacties: 24
    Laatste Bericht: 17-09-2009, 20:10

Bookmarks

Berichting Regels

  • Je mag geen nieuw onderwerp starten
  • Je mag niet reageren
  • Je mag bijlagen posten
  • Je mag niet je posts bewerken
  •  


Radio luisteren


Autoverzekering vergelijken

eXTReMe Tracker