Onderwerp: Vergelijk de 80`s

Mij eerste truck was een DAF A 1100 DA een 12 tonner van 1970 niet origineel een 5 bak dubbel-clutch, af gezien de versnellingspook de een beetje lastig zat altijd een fijne auto gevonden zeker de vacuümbekrachtigde remsysteem heel soepel voor vervoer van paarden en toch niet zwaar op het pedaal.
Toen hij af was 1.4 miljoen km op de klok staan (de 475 motor draait nog steeds nu in een shovel) verder nog wel meer DAF's gereden en ook wel andere merken maar mijn 1100 reed eigenlijk het lekkerst.

Ik heb een zwak voor de F-type`s van Volvo
En dan met name die met de ronde dubbele koplampen. Daar heb ik ook m`n eerste meters mee gemaakt
Toen die uit kwam was ie erg vooruitstrevend en het ontwerp is ook erg lang meegegaan.

Ben begonnen op een man unterfloor,bij breewel was een erg fijne auto..Daarna op mercedes bakwagentjes gereden,luchtvracht distributie..Later op volvo bakwagentjes gereden,F6/F7..Toen topsleeper trekker F10,daarna Bij andere firma een Mercedes 1635 bladgeveerd,beetje parijs en later italie..Dat was voor mijn mn gouden tijd zeg maar...Toen ff jaartje volvo div.. En toen 10 jaar Daf 95...Nu 3 jaar Daf ssc 105,zeker niet mn favoriet,ook al heb ik alle luxe erop zitten..

Voor een werkgever heb ik verschillende voertuigen gereden:

Daf 95 360pk (zowel topsleeper als spacecab)
Iveco Turbostar (met door Estepe verhoogde cabines)
Scania 113m 360 (zowel topsleeper als topliner)
Mercedes (van verschillende type's)
Volvo F10 F12 (Eurotrotter, platte en Globetrotter)
Man 19 3?? (Topsleeper en Unterflur)

Renault heb ik tot heden nog nooit gereden.

Ik was toen "springer" bij die Firma en heb dus het hele wagenpark onder mijn kont gehad.

Over al die auto's bij elkaar kan ik wel een boek schrijven!

De Daf's reden altijd wel fijn (waren toen relatief jong). De Iveco hadden een mooie brom, maar
waren wel lomp. De Scania's waren wel stoer (ik was nog een snotneus van 19jaar). Mercedes had
(vond ik) een best mooie EPS versnellingsbak. De Volvo waren goed luchtgeveerd (rondom). De M.A.N's
was lekker stil en liepen verschrikkelijk hard, waarvan 1tje 155km/u.

Al deze auto waren zowel motorwagens met echte aanhangers dan wel trekkers.

Je zou, al typende, toch bijna heimwee krijgen naar die tijd!

Ik heb nog bijna dagelijks heimwee naar de tijd in m`n eerste F10..... De VD-14-FN.
Het oude dashboard met de dansende toerenteller maar wel al de ge-facelifte cabine, dus met vierkante koplampen.
290PK, maar trok als een beer. De brandstof pomp had een beetje aandacht gehad
De Kennedytunnel uit met 25t geladen tegen 80p/u. Halfje terug en gaan

Origineel gepost door Jacq

Ik had al een flauw vermoeden dat jij bij Breeuwel heb gereden mag ik vragen welk jaartal?

Zal denk ik begin jaren 90 geweest zijn,en was maar 1,5 maand..Toen was ik er achter dat met z'n twee'en op een auto niks voor mij was...
Mn zwager reed bij HBE in de bloemen en had toendertijd een riant salaris..Ik denk dat wil ik ook....!
Nou heb het geprobeerd maar was niet mijn ding,rij toch liever alleen.. En dan ga je kijken wat je leuk vind..Nou dat was dus de groupage,en daar heb ik het ook vreselijk naar mn zin gehad...Zit nu vijf jaar binnenland en wil graag weer op het buitenland...Ben er achter gekomen,dat dat gejaag op het binnenland ook niet mijn ding is..
Op zich mooi werk maar,je loop de hele dag te rekenen..En loop het niet zoals de planning...Ja dan ben je een prutser...

Origineel gepost door Jacq

Ik had al een flauw vermoeden dat jij bij Breeuwel heb gereden mag ik vragen welk jaartal?

Heb jij er ook gereden dan? Groetjes Arjan