Onderwerp: Kenteken uit een ander land? Ander gewicht toegestaan!

In NL met binnenlands transport mag je 50ton wegen. Daar heeft een kenteken niet zoveel mee temaken.

Wij mogen dat hier in Scandinavie ook.

Origineel gepost door kalakuski

In NL met binnenlands transport mag je 50ton wegen. Daar heeft een kenteken niet zoveel mee temaken.

Wij mogen dat hier in Scandinavie ook.

Dat weet je zeker? Ik heb al eens bij de Shell in Pernis iets minder mogen laden omdat ik een Poolse oplegger bij me had met iets minder laadvermogen op het kenteken.

Geen idee hoe oud die oplegger was, het is al een paar jaar geleden en ik mocht een vracht "opslag" laden bij de Shell. Ik kreeg gewoon mee wat op het kenteken stond.

Origineel gepost door fleur

Is niet correct, rijd met Belgies kenteken en mag niet zwaarder zijn als 44 ton ( voertuig papieren bepalen het totaal gewicht )

Klopt Hans, wilde net het voorbeeld geven van die Duitse combinatie waar ik mee gereden heb. 40 ton en geen kilo meer bij de toenmalige Fina in Antwerpen

Klopt, de 'Ab Texel' polen mogen in Nederland en Belgie niet meer wegen als 40 ton!

Bron: mijn maatje die bij AB reed.

Een "discursie" die ik wel eens heb met Nederlanders.
We staan op het zelfde adres teladen, met bv bestemming Nederland.
Die Nederlander krijgt dan een vrachtje tot ongeveer 40ton, terwijl ik een vracht krijgt, en ruim over de 50ton gaat.
Die Nederlander gaat zelf door naar NL, en ik los op Padborg. Ja ook volgens de CMR.

Die Nederlander heeft temaken met wetgeving van max 40ton treingewicht in Europa. Terwijl ik Scandinavie niet uitkomt, en daardoor 48ton (+10% overbelading) mag wegen.

Dat werkt trouwens anderom ook. Terwijl die Nederlander met 40ton vanuit Nederland komt, sleept een collega het van me naar Padborg, en ga ik daar vandaan met ruim 50ton verder naar het Noorden.

Origineel gepost door fleur

Is niet correct, rijd met Belgies kenteken en mag niet zwaarder zijn als 44 ton ( voertuig papieren bepalen het totaal gewicht )

Ik schreef volgens mij toch echt dat je in NL, met binnenlandsvervoer 50ton mag wegen.

Nu kom jij met een voorbeeld van een voertuig wat op kenteken 44 ton mag wegen.

Met een motorwagen, met op kenteken 12ton mag je ook geen 40ton wegen.

Je mag nooit zwaarder zijn als wat op het kenteken staat.

Ga je het helmaal netjes volgens de regels doen, mag je met een wagen die in NL op kenteken gewoon 50 ton mag wegen een grensoverschrijdende rit maken mag de wagen niet zwaarder dan 40 ton wegen. Laad je zoals Kalakuski een vracht op tot aan de grens om het daar over te laden dan mag je weer wel tot 50 ton laden.

In brussel is namelijk ooit eens besloten dat voor internationaal vervoer het max gewicht 40 ton is, ongeacht of je op kenteken meer mag wegen.

Origineel gepost door kalakuski

In NL met binnenlands transport mag je 50ton wegen. Daar heeft een kenteken niet zoveel mee temaken.

.

Origineel gepost door kalakuski

Ik schreef volgens mij toch echt dat je in NL, met binnenlandsvervoer 50ton mag wegen.

Nu kom jij met een voorbeeld van een voertuig wat op kenteken 44 ton mag wegen.

Met een motorwagen, met op kenteken 12ton mag je ook geen 40ton wegen.

Je mocht 50 ton wegen bij binnenlands vervoer schreef je, daar had een (Pools) kenteken niet zoveel mee te maken. Wel dus.

Origineel gepost door Herman

Je mocht 50 ton wegen bij binnenlands vervoer schreef je, daar had een (Pools) kenteken niet zoveel mee te maken. Wel dus.

Niet.

Origineel gepost door kalakuski

Niet.

Oké.