Onderwerp: Oliekeering vervangen bij naafreductie

Je haalt de banden eraf en dan die zwarte "pot''waar de tandwielen inzitten volgens mij kun je die eraf halen met lang m8 of m10 bouten.
Haalt de tandwielen eraf.
Dan met een speciale naafdop haal je de naaf los(wel opletten of het links of rechtsdraaiend draad is.
Dan complete naaf eraf halen ,oude naaf keerring eruit wippen (opletten dat je de naaf niet beschadigt) en de nieuwe erin persen.

Alleen bij de rand van de pot zit ook een grote rubber ring en die moet ook vervangen worden en daar moet je de rand goed van schoonmaken.

Ik weet alleen niet of bij iveco de sper blijft hangen als je de steekas eruit haalt want als die niet blijft hangen valt die in het differentieel en kun je die ook nog eens los halen

Origineel gepost door mathijs1982

Je haalt de banden eraf en dan die zwarte "pot''waar de tandwielen inzitten volgens mij kun je die eraf halen met lang m8 of m10 bouten.
Haalt de tandwielen eraf.
Dan met een speciale naafdop haal je de naaf los(wel opletten of het links of rechtsdraaiend draad is.
Dan complete naaf eraf halen ,oude naaf keerring eruit wippen (opletten dat je de naaf niet beschadigt) en de nieuwe erin persen.

Alleen bij de rand van de pot zit ook een grote rubber ring en die moet ook vervangen worden en daar moet je de rand goed van schoonmaken.

Ik weet alleen niet of bij iveco de sper blijft hangen als je de steekas eruit haalt want als die niet blijft hangen valt die in het differentieel en kun je die ook nog eens los halen

Vrijdag heb ik onze monteur geholpen om de keerring van een IVECO Trakker 6 x 6 uit de vooras te vervangen, althans de boel los halen. Maar we hebben gewoon de steekas uit het differentieel getrokken. Dat was verder geen probleem volgende de monteur.

Waarom al deze moeite, als een trailerboer het probleem zo verholpen heeft?
Of sta je al een tijdje in de middle of nowwhere?