Onderwerp: spiegels tgx

Origineel gepost door no (wo)man no cry

Zijn er meer chauffeurs die grote problemen hebben met de enorme blindehoek achter de spiegel en raamstijl van de tgx? Ondanks de vele spiegels/camara s past er bijna een lzv achter dit kan nooit de bedoeling zijn van de nederlandse wetgeving en begrijp dan ook niet dat de auto met deze spiegels op de weg mag komen.

Zal niet alleen met TGX zijn.
Ik heb het probleem ook met mijn TGA. Er zijn meerdere topics op dit forum aan gewijd, ik denk dat het een veelvoorkomend (en riskant) probleem is.

Daar staat MAN in mijn ogen om bekend. Ik had daar vragen bij de MAN F2000 serie al last van.

Origineel gepost door Swolfske

Daar staat MAN in mijn ogen om bekend. Ik had daar vragen bij de MAN F2000 serie al last van.

Zoekt en gij zult vinden !
http://www.chauffeursforum.nl/showth...l=1#post216284

Deze topic ging over onze medeforummer Frank, die een aanrijding had vanwege zo'n blinde hoek achter die spiegel.
Ook KlaasV en nog wat anderen hadden last van dit euvel.
Afijn, lees het zelf maar een keer.

In de truckstar test hadden ze ook min-punten over de dode hoek achter de spiegels bij de TGX.... Tis dus bekend

ik heb het in het andere topic ook al gezegd maar wil het graag hier ff herhalen.
een vrachtwagen heeft dode hoeken aan de zijkanten, daar houden we allemaal rekening mee.
ook zijn er dode hoeken achter de spiegels, het formaat maakt niet uit ook achter een superdunne platte spiegel van 5 bij 3 cm heb je een dode hoek.
en dode hoeken daar moet je rekening mee houden!
dus niet klagen over de spiegelgroote en lui in de slaapstand blijven zitten en hopen dat het allemaal goed gaat.
nee bewust met je vak omgaan en indien nodig voorover buigen om langs de spiegel te kijken.
krijg je ook wat extra beweging van en dat hebben chauffeurs wel nodig gezien enkele recente berichten

Origineel gepost door freddie

ik heb het in het andere topic ook al gezegd maar wil het graag hier ff herhalen.
een vrachtwagen heeft dode hoeken aan de zijkanten, daar houden we allemaal rekening mee.
ook zijn er dode hoeken achter de spiegels, het formaat maakt niet uit ook achter een superdunne platte spiegel van 5 bij 3 cm heb je een dode hoek.
en dode hoeken daar moet je rekening mee houden!
dus niet klagen over de spiegelgroote en lui in de slaapstand blijven zitten en hopen dat het allemaal goed gaat.
nee bewust met je vak omgaan en indien nodig voorover buigen om langs de spiegel te kijken.
krijg je ook wat extra beweging van en dat hebben chauffeurs wel nodig gezien enkele recente berichten

Precies, ook bij Volvo moet je voor en achteruit in je stoel om te zien wat er achter je spiegel verstopt zit.

Origineel gepost door Herman

Precies, ook bij Volvo moet je voor en achteruit in je stoel om te zien wat er achter je spiegel verstopt zit.

En wat te denken van al die vrachtwagens waarin de chaufeur achter de gordijnen zit....? Hoezo veilige trucks? Zolang die gordijnen voor de (zij)ramen hangen blijft het zicht ver beneden wettelijke eisen. Zegt de wet niet dat de chauffeur oogcontact moet kunnen hebben met overige weggebruikers? Daarom ook zijn die geblindeerde zijruiten in die op gepimpte auto's ook strafbaar.