Onderwerp: Betrouwbaarheid XPI motoren (euro 5), hoe is het daarmee?

Origineel gepost door Herman

Wist ik. Ik heb inderdaad een 2.5 tdi.

Een kennis van me heeft een T5, laten chippen, ik weet niet hoeveel koppel dat ding nu heeft maar dat is gewoon niet normaal zeg.

Mooi spul. haha

de EGR bestaat al heel lang..
Mijn oude Hilux uit 1990 ofzo had dat al...
Maar die had ik inderdaad ook een plaatje over gemaakt...

Met betrekking tot de nieuwe scania ze zijn veel minder zuinig dan de oudere (2007) modellen..
Stobart gooit er een hoop uit en is de nieuwere auto's met andere merken aan het vervangen..
Ik heb er zelf nog niet mee stil gestaan dus dat weet ik niet kwa betrouwbaarheid..

[QUOTE=JWZ;318014]Mijn gedachten erbij zijn ook 'mixed'.

Tis technisch van Scania heel ambitieus. En ik geloof ook best dat het 'op papier' prima werkt.
Ben alleen bang dat de praktijk weer een stuk lastiger én weerbarstiger is.

[COLOR="black"]Het hele idee erachter was om de Ad Blue buiten de deur te houden. Persoonlijk nooit zo begrepen wat er nou zo erg is aan het tanken van Ad Blue? MAN wilde het ook, maar is er goeddeels op teruggekomen. Niet voor niets denk ik dan.[/COLOR] En de kosten? Een XPI motor moet iedere 50.000-60.000 km naar de garage. Nieuwe olie. Zeer belangrijk ivm de vervuiling agv van de EGR techniek.
Maar reken nu eens uit wat de kosten zijn van een beurt en de tijd dat je de auto kwijt bent. Dan zal het hele kosten verhaal ten opzichte van Ad Blue ernstig meevallen heb ik het idee.

Nu kan je bij Scania altijd ook een Ad Blue motor kopen. Een 420 of alle V8-ten.

Herinner me dat in het begin van de jaren 90 Scania met die turbocompound motor kwam op basis van de 11 liter. 113-400. Mooi idee, maar bleek erg storingsgevoelig. Inmiddels is dat trouwens wél een betrouwbare techniek. Dus wie weet voor de toekomst?


het is precies de reden waarom ik een egr auto gekocht heb, je hoeft geen rekening te houden met het tanken van ad bleu, je hoeft niet in de gaten te houden hoeveel je bij hebt, je mist de ruimte niet aan het shassies, je hebt geen extra onnodig gewicht op de auto. en autos met ad bleu hebben ook geregeld storing omdat het produkt klontert in de uitlaad waardoor de daarvoor aanwezige sensor dan weer storing geeft of zelfs vervangen moet worden. het zal vast niet bij alle autos voorkomen maar het zijn wel dingen die ik geregeld hoor. maargoed hoe die egr techniek zich zal houden ten opzichte van de ad bleu techniek kunnen we pas over een aantal jaren echt goed kunnen beantwoorden.

Origineel gepost door TobyJug

de EGR bestaat al heel lang..
Mijn oude Hilux uit 1990 ofzo had dat al...
Maar die had ik inderdaad ook een plaatje over gemaakt...

Met betrekking tot de nieuwe scania ze zijn veel minder zuinig dan de oudere (2007) modellen..
Stobart gooit er een hoop uit en is de nieuwere auto's met andere merken aan het vervangen..
Ik heb er zelf nog niet mee stil gestaan dus dat weet ik niet kwa betrouwbaarheid..

Het moet ergens vandaan komen he. Dat ze meer gebruiken is bekend.