Onderwerp: Hoe kan een scania hoger op de poten worden gezet zonder de vering aan te passen?

Mijn bakwagen heeft voor bladveren zitten. En een 8 tons vooras.
Maar zodra hij geladen is en er een beetje gewicht voorin komt (niet overbeladen), zakken de veren best wel door en hangt m'n uitlaat en spatlappen vrij dicht bij de grond.

De uitlaat heeft dan ook al meerdere malen kennis gemaakt met het wegdek. Ik ben er vaak wel op bedacht en gooi de luchtvering achter al omhoog als ik twijfel of ik het wel of niet red bij een drempel of rand van bv een laadkuil.
Nu zijn ze er bij m'n werk al over bezig wat de beste oplossing is, maar ik dacht ik vraag het hier nog eens. Wie weet heeft iemand "DE" oplossing.

Er zijn er een paar al genoemd:

* een extra veerblad, maar ik weet niet wat dat dat doet met het rijcomfort, of dat ik de auto dan binnenkort uit stuiter.
* blokken tussen het veren pakket en de as
* luchtvering, maar dat lijkt mij nogal ingrijpend en nogal kostbaar.
* en die laatste pot eronder weg dan is het probleem ook opgelost, maar ik denk niet dat dat goedgekeurd wordt

Maar alle goede ideeën zijn welkom

Origineel gepost door kalakuski

waarom zet je geen maatje grotere banden op je vooras?

Dat is niet moeilijk Dan blijven de banden droog bij regen En komt er geen En je kunt de voeten vegen bij in stapen.

Huub

Origineel gepost door kalakuski

waarom zet je geen maatje grotere banden op je vooras?

Dat is inderdaad ook een optie, al zijn de banden die er nu op zitten redelijk aan de maat, maar volgens mij zou het nog wel kunnen qua ruimte. Ik zal hem eens opperen op het werk, thnx!

Origineel gepost door Marnix

En de spatlappen en uitlaat wat hoger zetten? Of desnoods een ander type uitlaat, is dat een optie?

Anders: stuggere vering. Je wilt de lege auto ook weer niet al te hoog op de poten hebben!

De spatlappen zijn wel hoger te maken, maar de uitlaat zit al op z'n hoogste. Daarboven zit 1 luchtketel en de accubak. En een andere soort uitlaat, weet ik niet of dat kan ivm de Emissie-eisen.

Ja dat was ook een optie, compleet andere veren geloof ik of een blad erbij. Maar ik weet niet wat beter is. Ook ivm het rij-comfort.

Origineel gepost door hwm.klaassen

Dat is niet moeilijk Dan blijven de banden droog bij regen En komt er geen En je kunt de voeten vegen bij in stapen.

Huub

Origineel gepost door kalakuski

Maatje groter huub, geen matje.

ja... ik begreep ook al niet wat ie bedoelde?

Origineel gepost door kalakuski

Uit je verhaal maak ik op, dat er met de vering opzich niks mis is.
Als de vering goed is, dan gewoon grotere banden, en klaar.

De spatborden van een bakwagen(tje) zijn volgens mij gelijk aan de grote broer.
Je kan er zelfs V8 730 banden onderzetten.

Wel een V8 jas erbij vragen he.

Haha ik en een V8 jas?? Echt niet hoor Maar ik zal zeker de grotere bandenmaat opperen op het werk. Geen idee of ze daar ook al aan hadden gedacht.

Origineel gepost door Marnix

Dat scheelt een centimetertje, meer niet. En je kunt harder rijden dan de teller aangeeft, da's wel makkelijk

Het kan zo'n 5 cm schelen heb ik begrepen, en wat dat harder rijden, geldt alleen als ze op de achteras groter worden Hooguit dat de EBS kan gaan zeuren.

Als het goed is kunnen ze een andere demper monteren,die zit dan onder de auto.
Dit hebben ze bij de auto waar ik mee rij ook gedaan