Onderwerp: scania trilt en hobbelt

mijn scania r380 topline trilt vanaf 70 a80 kmh, ze hebben al van alles gedaan, balanceren, banden rond gedraait op velg, cabinevering, niets helpt.
kent iemand dit problleem?


het is van de een op andere dag begonnen. voorbanden aan de auto gebalanceerd, dus als daar een naaf krom was zou je dat wel zien denk ik,

Dat is nou Scania... Ben je er blij mee? Haha... Het hoort zo, het blijft zo en wen dr maar aan!


Of mischien niet zo hard over de zandweg rijden...

Misschien een kromme naaf, of de aandrijfas uit balans.
Loopt de motor mooi? Kan een injector zijn die niet 100% z'n werk doet.
Is er vreemde slijtage op je banden?
Laat de balanceer man met je mee rijden.

Origineel gepost door borisitalia

mijn scania r380 topline trilt vanaf 70 a80 kmh, ze hebben al van alles gedaan, balanceren, banden rond gedraait op velg, cabinevering, niets helpt.
kent iemand dit problleem?

Aandrijfas (lange as) laten nakijken op de kruiskoppelingen, evt balanceren en lager en keerring aan de voorkant van het cardan controleren. U bent niet de enige.

Tenminste, dat werd mij verteld door een paar chauffeurs enige tijd geleden.

Dat is vrij normaal voor een Scania, doet die van ons ook trillen en scheef remmen ook van die dingen en nieuwe remmen, uitlijnen en balanceren maakt niets uit.
De ene keer is het erger dan de andere keer en soms is het ook zo goed als weg.

Bij ons heeft een combi hetzelfde probleem. Overal al heen geweest maar er niet uit gekregen. Gaat er nu uit, komt een trekker voor terug.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Toch voortaan 60 gaan rijden...

Geef anders de auto aan een vrouwlijke collega!






Kom op! Geintje! Moet kunnen toch?

Origineel gepost door BAS TGX

Zoals mijn voorgangers al zeggen, hoort zo.

Dat hoort absoluut niet zo.

Op een gegeven moment proberen ze je dat in de werkplaats wijs te maken. Maar het hoort absoluut niet. En uiteindelijk is het altijd wel te vinden waar het probleem zit, alleen moet men wel wíllen. Het kost wel veel geduld en doorzettingsvermogen soms voordat het euvel gevonden en verholpen is, dat wel. Grootste handicap is meestal dat de chauffeur niet meer serieus genomen wordt met z'n klacht en opmerkingen.