Weergeven resultaten 1 tot 10 van 10

Onderwerp: drukverlies bij optrekken.

  1. #1
    Chauffeursforum Lid
    Geregistreerd op
    Dec 2010
    Berichten
    30

    drukverlies bij optrekken.

    hallo allemaal.

    ik heb een vraag ik rij met een volvo fh 12 400 uit 2009 er staan 188000 km op
    sinds een paar weken valt me op dat de druk net onder het groene gebied staat.
    en als ik weg trek valt hij nog verder terug.
    ik heb zelf het idee van de koppelingscylinder.
    maar volgens de monteurs is het het dat niet.zit al een nieuwe compressor op en luchtdroger.en het valt me ook op dat er steeds een gele vloeistof in de eerste luchttank zit.en als ik hem weg zet loopt de druk terug tot 4.3 bar.verder zakt hij niet.
    wie heeft hier ook ervaring mee.

    ps ze gaan morgen de auto nogmaals controleren.


    gr torro

  2. #2
    Spruitjes handelaar Herman's Avatar
    Geregistreerd op
    Mar 2006
    Berichten
    6.638
    Die gele vloeistof zal wel een olie/water mengsel zijn uit de comprssor?
    Domino, het spel van de EU!

  3. #3
    Ro
    Gast
    Lijkt op volle filters luchtdroger.....

  4. #4
    Chauffeursforum Lid
    Geregistreerd op
    Dec 2010
    Berichten
    30
    alle filters zijn schoon.vooral als ik leeg rij valt de druk langzaam weg.en als ik gas los laat of hem uit laat rollen loopt de druk weer op.en dan loopt hij weer langzaam leeg.
    aan de trailer ligt het niet.met een andere auto ervoor geen probleem.

  5. #5
    Ro
    Gast
    Slecht werkend overdruk ventiel?of je leidingen zijn een spaghetti met aansluiten geweest na nieuwe compresser.luchtdroger....blijft gissen natuurlijk

  6. #6
    pruts smurf 1steklas bituum trapper's Avatar
    Geregistreerd op
    Sep 2007
    Locatie
    Beverwijk
    Berichten
    1.700
    Hmmm, compressor vervangen. Luchtdroger vervangen. Hebben ze nadat ze die 2 dingen vervangen hebben de comressorleiding en de "natte" ketel wel doorgeblazen en helemaal afgeblazen totdat die smurrie er niet meer uitkwam, die gele smurrie is olie vermengd met water vanwege een kapotte compressor. Op den duur zit de luchtdroger vol en daarna is de eeste (natte)tank die erop aangesloten is aan de beurt om die zooi achter te laten.

    En dan die luchtlekkage. Het kan zijn dat na montage van de nieuwe delen een wartel niet goed is aangedraaid of de compressorleiding gescheurd bij een flens. maar eens goed luisteren of je lucht ergens hoort lekken met afgezette motor.
    Iedere koe die loeit zoals ie is gedekt
    Zonder boeren en transport, hebben ze in het westen geen eten op hun bord!!!!

    www.sondervantransport.hyves.nl/
    www.bituum-trapper.hyves.nl

  7. #7
    Chauffeursforum Lid
    Geregistreerd op
    Dec 2010
    Berichten
    30
    mn auto heeft afgelopen 2 weken al 2x bij de volvo gestaan ze hebben alles schoon gemaakt en alle ketels afgetapt en na 2 dagen is het weer bingo.
    morgen ga ik hem trouwens naar zwolle brengen.(mn collega staat met problemen nu)
    het is een brandstoftrekker dus rijd 20u per dag.vooral in de steden krijgt de koppeling het zwaar met 36t benzine totaal 50ton.
    had net ff contact met de monteur van ons bedrijf.hij denkt nu toch dat het een klep in de koppeling is.die niet goed sluit.

    gr torro

  8. #8
    pruts smurf 1steklas bituum trapper's Avatar
    Geregistreerd op
    Sep 2007
    Locatie
    Beverwijk
    Berichten
    1.700
    Dan zou die lek in de koppelingsbekrachtiger moeten zitten. Want van pedaal naar de bekrachtiger gaat alleen op oliedruk en wordt dan op de bekrachtiger "meegeholpen" doormiddel van luchtdruk.
    Iedere koe die loeit zoals ie is gedekt
    Zonder boeren en transport, hebben ze in het westen geen eten op hun bord!!!!

    www.sondervantransport.hyves.nl/
    www.bituum-trapper.hyves.nl

  9. #9
    Koningin van de A15 Peggel's Avatar
    Geregistreerd op
    Feb 2007
    Berichten
    2.301
    het zit je lekker mee met dat spul. NOT.
    zeker laatste half jaar niet

  10. #10
    Zeer gewaardeerd poster Arjan Westerlaken's Avatar
    Geregistreerd op
    Jun 2008
    Berichten
    573
    Als je compressor olie mee gaat blazen kan je erop wachten dat het ene na het andere ventiel naar de knoppen gaat. Ventielen zitten vol met rubber afdichtingen die vooral niet tegen olie kunnen.

Thread Information

Users Browsing this Thread

Momenteel bekijk(t)(en) 1 gebruiker(s) dit onderwerp. (0 Leden en 1 gasten)

Bookmarks

Berichting Regels

  • Je mag geen nieuw onderwerp starten
  • Je mag niet reageren
  • Je mag bijlagen posten
  • Je mag niet je posts bewerken
  •  


Radio luisteren


Autoverzekering vergelijken

eXTReMe Tracker