Onderwerp: achteruit rijden en aankoppelen

jammer dat hier niemand zn ervaring neerzet hoe je met een LZV achteruit stuurt.

Origineel gepost door Jacq

jammer dat hier niemand zn ervaring neerzet...

Over aankoppelen van opleggers zijn al vele topics volgeschreven hoor! Over achteruitrijden, doe jij eens een poging om het uit te leggen.

Zal ik voor achteruitrijden met trekker oplegger vast een advies geven.
Met stuuras: hoog genoeg ophalen om de ruimte bij de cabine goed te gebruiken. Dit komt er eigenlijk op neer dat je voor het achteruitrijden ongeveer middenop de weg gaat staan. Of eventueel al een stukje schuin in de goede richting. De bocht insturen en tijdig weer terug gaan sturen omdat je anders het spul niet meer recht krijgt.

Starre assen: Aan de kant van de weg gaan staan waar je achteruit naar toe wilt, maar wel een meter afstand houden van de kant. Die meter heb je nodig voor je trekker bij het insturen. Zo kort mogelijk langs de binnenkant van de bocht sturen. De hoek tussen trekker en oplegger vrij scherp maken (aardig richting haaks) totdat de oplegger bijna de bocht om is. Dan zo snel mogelijk terug sturen om het spul weer recht te zetten.

Gaat over een LZV, Marnix.

Origineel gepost door Teddybeer

Gaat over een LZV, Marnix.

Oeps, sorry.

@Karel: daar raak je een goed punt, om met een LZV achteruit te rijden, zul je eerst erg goed moeten weten hoe bijvoorbeeld trekker-oplegger of schamelaanhanger achteruit rijden.

Origineel gepost door bongo116

als je zij spoilers kraken en klein er dan wel versplinteren koppel je je oplegger vast niet op de juiste manier aan.
wat is er zo moeilijk aan als je dat nou is effe uitlegt zal ik je uitleggen hoe het niet moet.
ben zelf als koppel chauffeur begonnen bij een uitzendbureau 7mnd nachts op Dortmund.

heu???? ik heb geen problemen met aankoppelen of achteruit rijden hoor ( k heb er geen ervaring mee hoe dat moet ) maar volgens mij gaat dat met een LZV toch ff iets anders dan een trekker oplegger, maar kluk-kluk heeft er een prachtig voorbeeld van gemaakt, dank je kluk-kluk

Origineel gepost door trucker johan

Als je dagelijks met dat spul aan het manoeuvreren bent wen je er ook aan, maar het is slagwerk en een belangrijk ding is dat je er de tijd voor neemt (dus laad je niet opjagen) en probeer zo veel mogelijk op de zichtzijde achterwaarts naar b.v.b een dok te rijden.

Weet uit eigen ervaring dat het wat anders rijd dan een gewone enkele trailer maar houd altijd je achterste in het oog al zul je hem meer moeten bekijken als een schamel aanhanger dus net averecht sturen dan je normaal doet met een trailer.

Ben zelf van boeren afkomst maar als ik sommigen zie achteruitrijden met een hanger en als je dan soms enkelen ziet dat ze nog niet eens met een bakwagen b.v.b een deur opening van 4 mtr binnen kunnen rijden zonder 1 of 2x te moeten steken .

dit bedoel ik dus...thnx Johan voor de info
zo weinig mogelijk sturen dus... is met trekker oplegger ook zo maar met lzv nog minder dus...
k vindt het knap hoor hoe ze het doen, wil het zelf ook leren...
just for the fun dan

Origineel gepost door kluk-kluk

OK, 2 opleggers:

Stuur achterste oplegger daarheen waar je hem heen wil hebben door de voorste juist de andere kant op te sturen.. en laat dan vervolgens de voorste de achterste volgen .. dan iets scherper de voorste sturen en je krijgt hem er weer recht voor ... zorg dat je de ruimte hebt... doe het rustig/langzaam .. en trek hem rustig ff weer vooruit om het spul recht te zetten ( vergeet dan niet om versnellingbak in z'n vooruit te zetten anders druk je het hek krom (eigen ervaring))

O ja, oud topic die ik eens geplaatst heb: Me in action

Bedankt voor de uitleg.
Ga vanaf maandag a.s dit in de praktijk brengen.
Vanaf die dag ook LZV-er bij mijn werkgever.

Groet,

Trucker61

Na twee dagen LZV rijden, zeg ik valt niet mee. Heb bijna 20 jr city gereden. Wil nog te snel achteruit voor een dock. En ook nog teveel nadenken hoe je moet sturen. Een ding is me wel duidelijk in zo'n korte tijd.
het moet allemaal heel rustig gebeuren en je hebt veel ruimte nodig.
Maar heb goede hoop dat het over enige tijd beter gaat,


Groet,

Trucker61