Onderwerp: De schimmige wereld die "garage" heet

Origineel gepost door kalakuski

Over het uurloon. Ga zelf eens rekenen wat je als uurloon zou moeten rekenen voor een monteur.
Als we karel ze voorbeeld aanhouden dat een chauffeur al 25 Euro brutto kost. Dan moet een monteur heel wat meer scholing volgen. En ook al dat gereedschap moet betaalt worden. En wat zou een garage per maand aan huur/hypotheek kosten?

Die 80Euro is misschien zo gek nog niet.

Willem, gezien onze ervaring en oplossend vermogen zijn wij ONBETAALBAAR ( blijkt ook in de praktijk toch ? )

Origineel gepost door Kapitein Haak;

Zoals Karel het schetst komt het helaas maar al te vaak voor. Maar het op die manier klanten op (hoge)kosten jagen lijkt toch wel inherent aan het garage wezen maar niet exclusief aan de verkoop van winterbanden.

... niet alleen in de Garage ..... van oudsher is het toch al 'mag het een onsje meer zijn?' :) --))

Origineel gepost door Karel65

Maar in die discussie veroordeel ik de garage. Die zouden mensen niet moeten belazeren. Als iemand vertrouwen in je stelt en de auto bij je neerzet, dan moet je dat vertrouwen niet beschamen. Zo simpel zit dat voor mij eigenlijk in elkaar.

Maar daarom zal ik wellicht ook nooit rijk worden met een garagebedrijf.

Helaas gebeurt dit maar al te vaak.... en dat kan ook makkelijk bij leken!

Voorbeeld = Jaren terug bij de Opel garage in Santpoort Noord.
Ik had al mijn wagen (opel combo destijds) een kleine beurt gegeven ... dat kan ik nog! Olie, oliefilter ... luchtfilter en van die kleinigheden.
Heb ik er OOK DUIDELIJK BIJ GEZEGD dat die dingen al gebeurt waren en dat er alleen een APK nodig was.

Wat denk je wat allemaal op de rekening stond?
Witheet was ik ... heb die zaken dan ook NIET betaald. Overigens ...... stonden zaken zoals het oliefilter op de rekening maar hebben ze hem niet vervangen (er zat immers al een nieuwe in ... zelfs met mijn eigen handschrift erop = datum vervanging) ..... Sorry mevrouw 'foutje' JA .. foutje maak dat de kat wijs.
Ik ben er dan ook NOOIT meer teruggeweest en heb iedereen deze garage dik afgeraden.

Toevallig vandaag een rekening van de garage, €52,50 als arbeidsloon per uur. En weet ook zeker dat ik daar niet genaaid wordt dat hebben ze inmiddels bewezen!

Kocht er m'n eerste auto ook zonder garantie, na een week de accu kapot eventjes bellen of ze er een op voorraad hadden, ja hoor kom maar halen. Dus ik vroeg wat de kosten waren, niks dit is service van ons:)

Ik ben nu ook al weer een paar jaar bij de dealer weg... heeft even geduurd maar toch.

Mijn huidige auto daar inmiddels al 7 jaar geleden gekocht voor een redelijke prijs dacht ik. Leuk Golfje IV station, wel wat kilometers op de klok maar dat is het probleem niet in deze tijd. Maar ook de dealer belazert de kluit: bij reparatie van een rare roestplek op de dorpel onder een achterportier door een schadehersteller blijkt deze auto aan de linkerkant van het achterlicht tot de bestuurdersdeur in elkaar gelegen te hebben. Er was geen schadehistorie bekend, want het was een vervangende auto geweest van een dealer op de Heuvelrug. Waarschijnlijk in de leegloop-uurtjes door hun zelf hersteld; sindsdien weet ik ook waarom er voor aflevering een kofferbak-mat besteld moest worden. En ook waarom één achterruirubber droog, en de ander goed is...
Bij navraag door mij is er natuurlijk niets bekend, niet bij de dealer in Zutphen én niet bij die in Driebergen

Maar goed, de beurtjes... het standaard verhaal met al door mij bijgevulde vloeistoffen alsnog bijvullen, je kent het wel. Bullshit. Iedere keer weer bellen, en dan alsnog van de rekening mogen halen. Eens een beurt laten geven, met APK en zo hier en daar een stukje waterpijp: 1150 euro afgetikt!!!
Wat voor mij definitief de deur dicht heeft gedaan: ze bellen me een keer over de accu, die was slecht en dat wist ik. Dus vernieuwen dat ding, klaar.
Het jaar daar op staat me, zonder enig bericht voor de tijd, wéér een accu op de rekening! Dus gelijk bellen wat hier de reden van was. "Meneer, u rijdt zo weinig dat de accu niet genoeg bijlaadt. Daarom zit er nu een zwaardere in om minder snel leeg te raken".
Ik heb toen gezegd dat er dan over drie jaar zeker een tractiebatterij in de kofferbak ligt? En dat ik ook dan niet méér rijd en die dus ook leeg raakt!! Dat moest even overlegd worden: "haalt u dat bedrag maar van de rekening af meneer".

Dus... vertrokken daar, en nu bij een vader-zoon-twee monteurs garage. Geen onnodige reparaties, geen glazen paleis met coffee-shop en leuke receptionistes die je begeleiden naar de werkplaatschef...


en geen vette rekeningen meer voor niets!
Maarten

Origineel gepost door Herman

Hier hetzelfde, een monteur is voor zichzelf begonnen en heeft het stervensdruk momenteel. Ook geen onzinnige reparaties en onderdelen die zgn vervangen moeten worden. Een lekke uitlaat wordt eerst gelast en je kunt weer een paar jaar verder. Ik had de startmotor kapot van m'n VW bus en de geleverde startmotor bleek niet te passen. Ik vroeg hem of de plaatselijke VW dealer er geen op voorraad had. Hij zei: Als je de bus nog 1 dag laat staan hier heb je 350 Euro verdiend...

Ja, dat ken ik
Onze tweede auto ('97 Fiësta) is laatst voor 'n paar tientjes voorzien van een ander portierslot, alle remklauwen van de Golf zijn schoon- en gangbaar gemaakt voor €160.- etc. Kom daar eens om bij een dealer, die gaat gelijk vernieuwen!

Stond daar twee weken terug even te praten met die man, komt z'n vrouw aangereden met de bus. Die was op zakenreis gestuurd: zat een compleet front van een Astra in van de sloop van en voor een schadegevalletje
Maarten

Ben zelf werkzaam geweest als leerling monteur,bij een garage die deed in citroen mazda en suzuki...Dus weet hoe het werkt,en dan heb ik het al over een jaartje of 25 geleden...
Kom zelf ook niet bij de dealer,meestal bij een jongen die een beetje bij klust..En voor de simpelere klussen ging ik meestal bij een monteur van mn vorige werkgever langs...Maar ja daar hoef ik nu niet meer aan te komen,denk dat ik de werkplaats uitgeschoten word... Als mn ex baas me ziet... Zo jammer...