Onderwerp: Nieuwe Iveco Stralis

Origineel gepost door RobNiat

Ben ik dan echt de enige die helemaal nerveus wordt van dat gehobbel in zo'n D*F? Het zijn van die kleine hobbeltjes, net of er een slag in je wiel zit, maar voor mij is het zenuwslopend. En da's niet met een enkele D*F geweest maar met verschillende. Gek word ik er van. Dan maar liever zo'n ouderwets 'hobbelpaard'. Weet je in elk geval waar je aan toe bent.

Heb met verschillende DAF's gereden, maar wat jij beschrijft herken ik niet. Wellicht een hoogstpersoonlijk dingetje??

Mijn 'hobbel' ervaring met Scania heb ik echter al van veel mensen bevestigd gekregen.

Nu is alles persoonlijk, als het gaat om hoe een auto 'voelt'.

-

Tsja..Scania, vind het mooie wagens, maar 't is niet mijn geloof. Scania cabines veren altijd ontzettend overdreven. Merk het verschil echt als je over zo'n riggel in de snelweg rijdt. De Scania cabine schud helemaal, waar een MAN hem weg dempt.
Iveco is wat betreft comfort ook goed. Voortreffelijke stoelen!
Vind het grijze plastiek in het interieur zelf erg storend, en de storingen die ze nogal eens geven. Het design van het exterieur is niet eens zo slecht.
Dat nieuwe interieur ziet er overigens erg goed uit! Ben benieuwd wat ervan gemaakt wordt, we gaan het in ieder geval allemaal zien op de BedrijfsautoRAI.

Ik had zelf nou juist het idee dat de cabine teveel stond te dansen op z'n luchtbalgen.
Geen idee echter of die auto's waar ik mee heb gereden al dan niet luchtgeveerde cabines hadden.

Misschien is het wel 'een hoogstpersoonlijk dingetje', maar ik zit niet op mijn gemak in zo'n auto. Wordt bloednerveus van het rijgedrag en het gemis aan 'contact met de weg' in die dingen.

Wij hebben nog een IVECO rijden. Maar we hadden er altijd een stuk of 5.

Welliswaar een Trakker maar de basis is het zelfde. De auto's zijn ontzettend sterk, maar comfort zit er echt niet in. Maar dat zal aan de (bladgeveerde) bouwvoertuigversie liggen.

Bij ons komen ze er niet meer in. En dat komt in hoofdzaak doordat we zelf het onderhoud doen. Wat een drama is het om onderdelen te verzamelen voor zo'n schip. Het lijken wel japanse personenwagens uit de jaren 80. Iedere week weer een modificatie, zodat onderdelen niet universeel uitwisselbaar blijven en dat de dealer soms zelfs 5 keer spullen moet bestellen in Italië.

Nu zijn ze bij die dealer in Hoogeveen ook niet altijd even snugger, maar dat is een ander verhaal. Veel onderdelen heb je bij de buren (Terberg) sneller en stukken goedkoper dan bij hun.

We hebben ook 2 keer een demo Stralis (trekker) gehad. Maar toen waren ze zo slim om een trekker te leveren zonder pto. Schiet lekker op als je alleen maar kippers hebt......

We hebben daar allemaal we een eind mee gereden, maar in die versie rammelden de kastjes al terwijl je gewoon over een fatsoenlijke asfaltweg reed. Laat niet echt een goede indruk achter als je zo'n ding wilt verkopen.

Vergeleken bij deze demo-truck is de volvo FH toch echt een klasse beter.

Origineel gepost door Teddybeer

Wij hebben nog een IVECO rijden. Maar we hadden er altijd een stuk of 5.

Welliswaar een Trakker maar de basis is het zelfde. De auto's zijn ontzettend sterk, maar comfort zit er echt niet in. Maar dat zal aan de (bladgeveerde) bouwvoertuigversie liggen.

Bij ons komen ze er niet meer in. En dat komt in hoofdzaak doordat we zelf het onderhoud doen. Wat een drama is het om onderdelen te verzamelen voor zo'n schip. Het lijken wel japanse personenwagens uit de jaren 80. Iedere week weer een modificatie, zodat onderdelen niet universeel uitwisselbaar blijven en dat de dealer soms zelfs 5 keer spullen moet bestellen in Italië.

Nu zijn ze bij die dealer in Hoogeveen ook niet altijd even snugger, maar dat is een ander verhaal. Veel onderdelen heb je bij de buren (Terberg) sneller en stukken goedkoper dan bij hun.

We hebben ook 2 keer een demo Stralis (trekker) gehad. Maar toen waren ze zo slim om een trekker te leveren zonder pto. Schiet lekker op als je alleen maar kippers hebt......

We hebben daar allemaal we een eind mee gereden, maar in die versie rammelden de kastjes al terwijl je gewoon over een fatsoenlijke asfaltweg reed. Laat niet echt een goede indruk achter als je zo'n ding wilt verkopen.

Vergeleken bij deze demo-truck is de volvo FH toch echt een klasse beter.

Daarom konden ze de hele toko drastisch verbouwen, of zou het komen omdat Dennis ook een abbonement daar had

Maar zoals de nieuwe Iveco er uit gaat zien lijkt 'ie wel mooi.
Net zo'n voorbeeld, de Actros....
Alle voorgaande versies waren ultra lelijk, maar die nieuwe Actros ziet er ook smakelijk uit.
We vergeten dat het gaat over de "Nieuwe" Iveco spaghetti mack, en niet het rijden/hobbelen/stuiteren/schommelen in wat voor merk dan ook

Wat me eigenlijk pas recent opviel: de Stralis heeft óók nog een stijl in de zijruiten/portier.
Lang dacht ik dat DAF de enige was. Was vergeten dat Iveco dat ook nog heeft.

Lang, lang geleden heb ik met de toen net nieuwe Stralis gereden. Wat ik me ervan herinner is eigenlijk alleen maar positief. Op de gebruikte materialen in het interieur/dash na. Maar goed, in die tijd was dat wel zo ongeveer bij alle wagens hetzelfde. Maar gezien de foto gaat dat dus veranderen.

Het was een handgeschakelde auto. Met een klap bak. Heb ik altijd irritant gevonden, maar dat is persoonlijk.

Jaren later met een toen inmiddels ge-update auto gereden met automaat: die was prima. Was geloof ik een van de eerste euro vijven. Ver voordat het verplicht werd. Een demo auto.

Als ze in Italië een beetje kijken naar de concurrentie én hun eigen Italiaanse vormgeving (zie luxe wagens) tot en goed mix weten te brengen, kan het wel eens een hele leuke auto worden.

Overigens: Iveco gaat nog niet met de nwe cabine komen, wordt uitgesteld. Komende zomer komt er wel een stevig gefacelifte Stralis met euro 6 motor.
De nwe cabine zal agv geldgebrek worden uitgesteld tot ergens in 2015.


-