Onderwerp: Mijnders Transport wil dat personeel salaris inlevert .......

BRON Transport Online
Transportnieuws - Mijnders Transport haalt personeel over om voor minder salaris te werken

Nieuwsartikel geplaatst op 13.01.2012, 10:35 door de redactie / transport online


MELLISSANT - FNV Bondgenoten vindt het onacceptabel dat Mijnders Transport werknemers probeert over te halen voor minder salaris te gaan werken. Dat zegt de bond in een brief aan zijn leden.

Het bedrijf in het Zuid-Hollandse Melissant verkeert in zwaar weer en een reorganisatie is ook in de ogen van FNV Bondgenoten onvermijdelijk. Maar dat Mijnders op individuele basis medewerkers toezegt dat zij tegen een lager salaris kunnen blijven of belooft dat tijdelijke contracten onder die voorwaarde worden verlengd, wijst de bond met kracht af.

Arie van Dijk, bestuurder van FNV Bondgenoten: "Wij hebben Mijnders erop gewezen dat zoiets niet acceptabel is. Wij adviseren onze leden dan ook hierover geen enkele toezegging te doen aan de werkgever. Immers, mochten zij later alsnog werkloos worden, dan ontvangen zij ook mogelijk een uitkering over een lager salaris."

In een gesprek op 9 januari heeft FNV Bondgenoten bij Mijnders geïnformeerd naar de mogelijkheden van een sociaal plan. Maandag 16 januari volgt een nieuw gesprek tussen de vakbonden en het transportbedrijf.

Nou een van de eerste schapen (werkgever) is dus over de dam ....


Weet iemand hoeveel Mijnders wil dat zijn chauffeurs/personeel inlevert .. gaat het hier om van D5 naar D3 ????
En dan zijn er ook tal van bedrijven die sinds kort normeringen hebben ingevoerd === ook een vorm van salaris inleveren.

Kom je dus voor keuze te staan: ga ik voor D3 naar italie of met E6 in de ww?

Slechte transport prijzen,lange betalingstermijn , hoge brandstof , hoge personeels kosten in NL , veel witte kentekenplaaten , kortom kijk om heen als je verstand van transport hebt zijn dit toch geen verrassingen .
En betreft mijnders net bedrijf die altijd een goed financieel basis heeft gehad jammer dat het zo ver moet komen.Spreek uit ervaring heb goed en met plezier voor deze goede man gewerkt tot dat ik gestopt ben met de sport.

Vind het ergens wel bedenkelijk dat TOL dit artikel op haar site zet inclusief bijlages. Vanaf komende week levert de bandenboer, dieselleverancier etc., hun spullen alleen nog maar a contant of bij vooruitbetaling. Het vergroot in ieder niet de kans op overleven maar misschien moet het zo zijn. Voor de mensen die er rijden en op kantoor zitten veel sterkte.

Is niet raar dat je nog kan solliciteren. Bij doorstart E6 chauffeurs eruit en nieuwe chauffeurs met d3 laten beginnen met tijdelijk contract, die natuurlijk wel alle scholing (code 95 en eventueel ADR ) al hebben gehad of chauffeurs aannemen die uit lage lonenlanden komen

Origineel gepost door goudvis

Vind het ergens wel bedenkelijk dat TOL dit artikel op haar site zet inclusief bijlages. Vanaf komende week levert de bandenboer, dieselleverancier etc., hun spullen alleen nog maar a contant of bij vooruitbetaling. Het vergroot in ieder niet de kans op overleven maar misschien moet het zo zijn. Voor de mensen die er rijden en op kantoor zitten veel sterkte.

Ik denk dat u de spijker precies op de kop slaat.

Ik kan me niet voorstellen dat een bedrijf in een dergelijke situatie, op deze publiciteit zit te wachten. Iedereen gaat aan z'n centen zitten trekken. En dat kon nu precies wel eens de druppel zijn, of te wel het laatste duwtje in de rug.

Niet slim zulke acties (wie dit dan ook in de media gebracht mag hebben).