Onderwerp: FNV wil Butter onder ede horen over 'polenconstructie'.

Origineel gepost door kalakuski

Laat ik het maar simpel houden. Zolang je als chauffeur word aangezien als loodspersoneel van de Lidl.

Ik zal je even uit een natte droom halen............. kwam 30 jaar terug al bij AH.... dat koninklijke hadden ze toen al niet verdient met omgang met leveranciers maar óók met eigen personeel!

En dat zelfde geld voor Vomar/Deen enz.......Die zijn geen haar beter dan Aldi/Lidl enz.........

En wat AH betreft die zijn helemaal crimineel naar leveranciers: weet zelfs dat ze doelbewust bakkerij naar de vrdmmns hebben laten gaan om voor minder als de kostprijs brood te willen hebben......

Origineel gepost door corydon

idd, AH blijft de kleintjes pletten.. of zoiets.

Ze hadden wel een goede kantine, in Tilburg waar ik te vaak kwam.

Ja Ibo, dat was dan ook het enige goede op dat hele AH terrein in Tilburg!!!

Ik heb daar ook een paar weekjes voor mogen rijden?! Maar was zo vreselijk blij dat m'n baas daarna weer ander werk voor me had!

Wat een mentaliteit daar. Dan kwam ik nog liever op Geldermalsen, (een groot voordeel was dat ik daar als flexauto voor CTN reed)

Beetje palletjes laden bij leveranciers, en ze vervolgens bij een DC lossen, of verdelen op het crossdock. Wereldwerk was dat!

FNV en Butter komen niet nader tot elkaar

16 februari 2012
De rechtbank in Lelystad laat over drie weken weten of FNV Bondgenoten het transportbedrijf Butter en zijn opdrachtgever Aviko onder ede mag horen over het gebruiken van Poolse vrachtwagenchauffeurs.


De bedrijven zijn volgens FNV tot nu toe heel terughoudend met het geven van informatie, en daarom wil de bond de bedrijven graag ondervragen.

De rechtbank van Lelystad ontving de kemphanen woensdag en stelde vast dat de twee partijen duidelijk een groot verschil van mening hebben. Edwin Atema, campagneleider ‘Gelijk werk, gelijk loon’ van FNV, zegt daarom vertrouwen te hebben dat de rechter in zijn voordeel gaat beslissen.

Butter zei voor de rechter bereid te zijn FNV meer informatie te verschaffen. Als het transportbedrijf inderdaad snel gegevens op tafel zou leggen, is het onder ede horen uiteindelijk misschien niet eens nodig, stelt Atema.

Bron NT.

oja dachten de heren dat als de verlader zegt wij nemen .a b tesel of farm trans zij hen oostblokkers ontslaan .het is allemaal 2handen op 1buik .want dierijden ook met rlkaar opleggers in de ronten dus wat is het verschil en in polen heeft aviko en farmfriet de zelfde fabriek toetertijd opgestart en al de oude zwaren opleggers verhuisden naar polen

Als de frieten klaar zijn rijdt deze vervoerder Dasko Groep ze weg met patatreklame op de trailer en trekker met jawel: witte platen...............

Origineel gepost door roadtrain

Als de frieten klaar zijn rijdt deze vervoerder Dasko Groep ze weg met patatreklame op de trailer en trekker met jawel: witte platen...............

Frieten rijden in een patat oplegger?

Origineel gepost door kalakuski
Laat ik het maar simpel houden. Zolang je als chauffeur word aangezien als loodspersoneel van de Lidl.

Origineel gepost door roadtrain

Ik zal je even uit een natte droom halen............. kwam 30 jaar terug al bij AH.... dat koninklijke hadden ze toen al niet verdient met omgang met leveranciers maar óók met eigen personeel!

En dat zelfde geld voor Vomar/Deen enz.......Die zijn geen haar beter dan Aldi/Lidl enz.........

Helemaal niets aan toe te voegen .....

Ik zal Nederland vreemd zijn.
Hier hebben we ook de Lidl. Misschien hoor ik hier andere verhalen als toen in NL. Maar de verhalen komen me wel heel bekent over.
Maar het kan verandert zijn in NL. Maar dat geloof ik niet.

Zolang je mijn vriendin níet word, moet je doen wat je goed denkt
Mocht je mijn vriendin worden, en mijn geld gaan uitgeven, raad ik je toch aan om geen poot/been bij de Lidl binnen tezetten.
Ik sla geen vrouwen, maar neem van mij echt maar aan dat ik alle 2 je poten/benen breekt.