Onderwerp: Waarom zijn jullie internationaal chauffeur?

Hallo,

Ik wil binnenkort kort op een vrachtwagen rijden (internationaal)

Ik zou graag willen weten waarom jullie internationaal rijden?

alvast bedankt

tsja, dat vraag ik me zelf ook steeds vaker af ,waarom ik daar aan begonnen ben.....

Het geld....want om 40u in de week te gaan werken in een fabriek voor €1600,- in de maand (bruto), dat is het andere uiterste

Origineel gepost door Teddybeer

Ik zou je niet kunnen vertellen waarom ik internationaal chauffeur zou willen zijn.

Ik zou je wel kunnen vertellen waarom ik ABSOLUUT NIET internationaal chauffeur wil zijn.

Nou vertel maar eens waarom niet? Ben best benieuwd.
Omdat ik ook internationaal wil gaan rijden.

Ik zit nu op de binnenlandritten, en ik doe het niet omdat het fijn is, ik doe het omdat ik nooit nee zeg tegen werk.
Voordelen is wel meer uren maken met laden lossen (afzetten opzetten ook in mijn geval) + de overnachtingen.

Nadelen zijn Veel werk en weinig echte afstanden rijden en af en toe ook weinig nachtrust.
de rondjes langs huis rijden en in een straal van 30km van huis in mn cabine te slapen. Dat is ook niks.
Het geeft mij ook niet het echte chauffeursgevoel.het lekker in je vrachtwagen zitten, muziekje op rijden. Nee het is meer van ****domme rot file nou aan de kant, moet rust pakken, moet nog snel gelost worden, moet dit en dat.
Meningen verschillen hierover maar dit is gewoon hoe ik het ervaar.

Gr

Ach ja, had natuurlijk ook een vak kunnen leren............Internationaal chauffeur heeft alleen maar voordelen.
Je hoeft niet op verjaardagen en andere sociale verplichtingen heb je ook niet (weet niet of ik dan thuis ben),
verdient lekker (en geeft het makkelijk uit...).Je wordt betaald om weekend over te staan aan Garda meer of middelandse zee. Ziet heel veel van europa (meest snelweg). Je mag (moet) zelf anderhande problemen oplossen onderweg. Leert andere culturen en andere mensen kennen. Je hebt heel veel vrijheid (mits je zo efficient mogelijk en op tijd bij je volgende klant bent. Tsja, waarom zou je GEEN internationaal chauffeur worden????????

Nou teddybeer, je geeft antwoord op iets wat hij niet vraagt.

Nou, ik zal het proberen.
Wij hebben allerhande werk.
Wij doen hoofdzakelijk Duitsland.
Zit ik op de lange route dan heb ik genoeg rust.
Maar zit ik in het ruhrwerk dan is het s 'morgens vroeg weg en 'avonds laat thuis.
Dus bijv. 4.30 weg en 19.30 op de zaak.
Nog even wat overladen en het is 20.30uur.
Dan naar huis en eten is het 21.45uur,douchen 22.15 uur.
FF lullen met de dame en het is 22.45 uur en dan s,morgens weer e ruhr in om 4,30.
Dus 3.45 eruit.
Dus al met al 5 uurkes op de plank gelegen en onderweg had je er wel 7 gehaald.
En dat heel de week scheelt al gauw 15 uur slaap.
Dus doe mij maar onderweg mn ding doen scheelt in het weekend heel veel slapen.
Maar wat voor mij geld, geld niet voor iedereen!

Origineel gepost door Dn Beef

Nou teddybeer, je geeft antwoord op iets wat hij niet vraagt.

Nou, ik zal het proberen.
Wij hebben allerhande werk.
Wij doen hoofdzakelijk Duitsland.
Zit ik op de lange route dan heb ik genoeg rust.
Maar zit ik in het ruhrwerk dan is het s 'morgens vroeg weg en 'avonds laat thuis.
Dus bijv. 4.30 weg en 19.30 op de zaak.
Nog even wat overladen en het is 20.30uur.
Dan naar huis en eten is het 21.45uur,douchen 22.15 uur.
FF lullen met de dame en het is 22.45 uur en dan s,morgens weer e ruhr in om 4,30.
Dus 3.45 eruit.
Dus al met al 5 uurkes op de plank gelegen en onderweg had je er wel 7 gehaald.
En dat heel de week scheelt al gauw 15 uur slaap.
Dus doe mij maar onderweg mn ding doen scheelt in het weekend heel veel slapen.
Maar wat voor mij geld, geld niet voor iedereen!

Kan toch niet met je verplichte rust, zijn maar 8 uur.

Groet Harrie

Origineel gepost door marco0101

Ik zou graag willen weten waarom jullie internationaal rijden?

Leer mijn partner kennen. Dan is dat voor u geen vraag meer ...............

Auto stond om 19.30 al stil, overladen out of scope, andere schijf of andere digipas. Kun je gewoon om 4.30 weer rijden, de auto heeft 9 uur rust gehad en daar gaat het toch om?

Origineel gepost door motel actros

Auto stond om 19.30 al stil, overladen out of scope, andere schijf of andere digipas. Kun je gewoon om 4.30 weer rijden, de auto heeft 9 uur rust gehad en daar gaat het toch om?

Neee neeee helemaal fout begrepen. Je hebt duidelijk nog wat uurtjes te lezen hier op t forum