Klassement

Heisterramp / Kanteltrans van alles heb ik door de jaren heen al voorbij zien komen en gehoord. Een complete los geslagen bende moest het er zijn als je de mensen moest geloven. Nu ik er zelf een klein half jaartje in de keuken mag kijken blijkt het verre van een losgeslagen bende te zijn. Sterker nog ik vind het allemaal superstrak geregeld.[ ze zijn vast wel door schade en schande wijs geworden] Maar doe het ze maar na. 800 auto s 5000 opleggers, de garage voor derden, used trucks. Probeer je focus maar eens overal op te houden als eigenaar. gaat je nooit lukken zonder de juiste mensen om je heen, En die mensen zijn er bij Heisterkamp met zeer lange dienstverbanden, dus zullen ze ergens in al die jaren ook wel wat goed hebben gedaan denk je niet?

Een kromme oplegger richten doe je niet even tussen de koffie en de lunch. Heb in Hoogeveen wel eens tekst en uitleg gehad van hun. Stond een stenentrailer op de richtbank die bij Terlet diagonaal over de A50 had gelegen. Toen ie binnen werd gebracht raakten de banden links voor en rechts achter de grond niet meer. Ze waren al een halve dag bezig om alle metertjes en sensoren zo aan te brengen dat ze via de computer het chassis zover “terug” konden draaien dat ie juist de andere kant op tordeerde, en uiteindelijk weer recht kwam te staan zonder de zooi te verhitten. Ze hoopten hem in een weekje weer in model te hebben.

Maar @Pierre nachten doorzitten hoeft natuurlijk niet perse in internationale ritten te zijn. Ik bedoel ik rij deze week ook van 18.00 u. tot 6.00 u. alleen maar binnenland.

Een dikke rit. Naar de boot rijden is 95% van t rijden. Overgens hebben schepen ook een hull..... Translations of hull noun romp hull, body, trunk, torso, shell, carcass schil peel, shell, skin, hull, husk, paring casco hull Kielhalen in kuifje taal...

Daar heeft Terberg weinig moeite mee. https://www.terbergtechniek.nl/nl/diensten/schade-en-herstel/

Af en toe krijgen we er 1 via de vaste schroothandelaar. Maar dan zonder truck er onder. Eerst laten we de trommel een poosje liggen tot het beton goed hard is. Dan even met de ripper het blikwerk open snijden en met de vergruizer het beton in hapklare brokken uit het ijzer halen. Binnen een uur is alles klein, gesorteerd en opgeruimd.

Ik bedoel eigenlijk dat T.S.met een half jaar ervaring ,een "dikke Scania"krijgt en daarmee haar Engeland gestuurd word. De auto is al geladen en de papieren zijn ook geregeld. Waar hij heen moet weet hij niet,in Hull moet hij bellen waar hij heen moet,want aan de loods word gewerkt of zo iets. Bij mij gaan dan gelijk alle alarmbellen rinkelen,ik hoop niet dat hij in al zijn onschuld niet als katvanger gebruikt word voor een flink drugstransport,of nog erger;een zooi Chinezen die dood uit zijn trailer tevoorschijn komt.Mijn advies: meld je ziek en laat je baas lekker zelf rijden.

Als je pech hebt kun je een Engelse krant op zijn kop lezen als je weer terug in Nederland bent.( als je begrijpt wat ik bedoel)

ook laad en losadressen word je vaak chagrijnig aangekeken. Zo’n container is ook zoooveeeeel werk🙊

Je kan het ook de dissel noemen bij een wipkar toch? Triangel is aan deze kant van het land iets voor een schamelaanhanger

Vanaf het chassis lopen vanaf de voorkant 2 stalen H profielen geleidelijk naar elkaar toe,daar waar zij elkaar raken is er een voorzienig aan gemonteerd die het mogelijk maakt een verbinding te maken met het trekkende voertuig. Deze geometrische constructie heeft de vorm van een driehoek,in de meetkunde ook wel een "triangel"genoemd. https://nl.wikipedia.org/wiki/Driehoek

Die plek op de parkeerplaats moet je zelf creatief invullen kom ik nu wel achter. Regelmatig dwars achter de andere vrachtwagens. Of op de rijbaan van de parkeerplaats/ tankstation. of gewoon heel brutaal net voor de pompen op de rem en na mij de zondvloed. Niet normaal hoe vol sommige parkeerplaatsen staan. zeker als je ook nog graag een bakkie koffie haalt en wat te bikken zoals ik.

Een wipkar met een triangel.......? Nooit van gehoord of gezien , maarja ik heb wel meer nooit gehoord en gezien dus zou het best kunnen.

Een weekje? een collega had ooit de triangel van mijn wipkar krom gereden. Afspraak gemaakt bij Terberg,daar om 8 uur aanwezig;eerst maar koffie chauffeurtje ? Daarna aan het werk;alle overbodige aanhangsels van de triangel,zoals de hozemaster verwijderd,daarna ging men richten en het hele spul weer uitlijnen,hozemaster er weer teug op gelast,verf erop ,,,en alweer koffie. Om 11,30 reed ik ,tevreden,het terrein weer af,mét levenslange garantie.

Tuurlijk wel. Heb het 4 jaar gedaan( week op week af) Thuis komen naar bed, tot je wakker wordt. Daarna leuke dingen doen. Voor t avondeten nog Ff dutje op de bank. Na t eten weer te werk. dit alles in eigen tempo natuurlijk😜

Als je snachts moet rijden Lientje kan je overdag toch geen bezigheden hebben, dan kom je niet aan je rust toe😎

Dr zijn dr wel meer die een en ander “geprobeerd “ hebben @HIT houd het spannend moet je maar rekenen

Als in: wie het hoogste bedrag per kilo betaalt. .

ja, dat wordt het gebruikt als puin. In verharding voor wegen of in nieuw beton. Jazeker. Dat ijzer gaat weer als schroot naar de smelterij. (Hoogovens/tatasteel bijvoorbeeld). Vrijwel alles wordt tegenwoordig hergebruikt. Ligt me iets bij dat er een recycle percentage van ruim 90% mogelijk is. Maar vaak zijn die kosten hoger Dan wanneer het gestort/verbrand wordt. Het is niet voor niets dat een grote afval inzamelaar reclame maakt met de slogan: afval bestaat niet. Heb even nagevraagd bij Roadtrain zijn klant op Tessel. 😉 De nieuwe trommel van zo’n mixer schijnt van 5 mm dik staal gemaakt te zijn. Dus daarom stelt het ook weinig voor om deze open te snijden.

Het mooiste aan Engeland vond ik altijd de boot terug naar "Europa"

VID-20200518-WA0013.mp4

Zal misschien inclusief berging en heel de toestand zijn.....

opruimen..... https://m.facebook.com/redactiemediatv/videos/263940754987575/?refsrc=https%3A%2F%2Fm.facebook.com%2F471272422892602%2Fposts%2F3253779311308552%2F&_rdr