Klassement

En ik ga van de winter eens kijken in Griekenland of ik mijn uurtjes bij kan werken inmiddels contact gehad met het CBR,en met wat formuliertjes die europees zijn geregeld en een briefje dat ik door deze cursus te volgen mischien werk kan vinden bij een grieks transportbedrijf zou het legaal zij en neemt het CBR de uren over !! Tja complete cursus kost € 90,- ja je leest het goed,word gelukkig in het Grieks gegeven (versta ik dus niets van !!) Die 35 uur blijkt in de praktijk 2 uur te zijn !!! Mooi hoor de EEG,complete kolder,pure geldklopperij.

VID-20200726-WA0002.mp4

Dankzij het forum heb ik deze man leren kennen, niet alleen virtueel maar ook in het echt! Hij was iemand uit duizenden en ik ben trots en dankbaar dat ik van zo iemand een vriend mocht zijn!

Als de zooi goed ingeregeld EN afgesteld is hebben die cylinders geen kreuk. Daarvoor hebben ze tegenwoordig overdruk ventielen gemonteerd. Dat zijn dingen in je hydraulische circuit die regelen dat er niet een te hoge druk naar een verbruiker (in dit geval een cylinder) gaat en dus voorkomt dat er schade ontstaat.

Daarom schreef ik ook dat je 1 dag in de 10 (evt 5) jaar nog wel nuttig kan invullen, maar dat die 35 uur in de 5 jaar zwaar overdreven is.

Dat is geen cursus ,speciaal op de beroepschauffeur toegesneden,dan zouden ze iedereen die en rijbewijs haalt een EHBO cursus moeten laten doen.

1 dag in de 5 jaar bijspijkeren vindt ik niet verkeerd voor een beroepschauffeur hoor. Maat 35 uur is wel wat overdreven. 8 uur in de 10 jaar zou iedereen die langs de weg zit. Helemaal niet verkeerd met nieuwe verkeerssituaties, borden en regels.

Ik probeerde altijd eerst of het reservewiel los wilde,zat ook nog weleens muurvast

Die is er alleen maar gekomen als melkkoe voor opleiders en een bepaalde stichting. Er is geen cijfer bekend dat de verkeersveiligheid is verbeterd.

Ben ook nog een barre plantenboer geweest

nope ......dit heb je helemaal verkeerd begrepen.... waar staat dit dan??? men schrijft .... dat ze niet snappen hoe ze de moeren los draaien zonder moersleutel... want je schijnt er 1 bij te moeten hebben ..als je de moeren los draait... en onder een echte chauffeur ... tegenwoordig ...: verwacht ik een professioneel persoon die weet waar die mee bezig is... in het verkeer ...en bij los en laad plaatsen.... en zijn geduld kan opbrengen....en respect voor zijn mede collega's... tegenwoordig hoef je zowat niks meer aan je voertuig te doen... wordt allemaal gedaan..... daar is ook niks mis mee... wordt je niet minder chauffeur van en vroeger moest je als chauffeur alles zelf oplossen... maar dat hoeft tegenwoordig ook niet meer .. met de komst van mobieltjes.. p.s. echte chauffeurs.....was dat de tricker....???