Klassement

Na een jaartje de auto wat kunnen aanpassen qua kleuren.

meer op TTM

VID-20201116-WA0004.mp4

Dat vind ik een heel verstandige insteek van de ILenT,ik heb dat die controleur ook horen zeggen: we kunnen beter 10 slechten pakken dan 100 die de boel op orde hebben. Het is voorde ILenT een kleine moeite om ,samen met de politie een fuik op te zetten en alle vrachtwagens daardoor te trekken. Dat heven ze maar een paar keer per week te doen ,een maand lang,en ze hebben een score van veel meer dan die 3 %. Maar dan heb je ook alle goeden,het enige is dat je dan een hoge controle score hebt,maar of je daar alle boeven mee vangt is te betwijfelen. Wij( en in die reportage) lullen wel allemaal over dat kwartiertje te lang rijden,of over die "diensttijd"waar je overheen gaat,maar zo een ILenT controleert veel meer; vergunningsdelicten,cabotage regels,uitvlag bedrijven. Dat kwartiertje te weinig rust of te lang rijden is maar peanuts. IK heb t Monitor programma ook gezien,maar vind t allemaal maar stemmingmakerij,een storm in een glas water. En vriend Edwin stond natuurlijk ook weer vooraan om er zijn sausje overheen te gieten© ik durf voor geen enkel Nederlandse vervoerder mijn hand in het vuur te steken ©zei hij. Maar hij vergeet dat zijn club straks wel met die Nederlandse vervoerder aan tafel moet voor nieuwe CAO onderhandelingen

IMG_4144.MP4

Misschien niet als de betrokkenen “zo dement als een deur” is. Maar in de (jaren lange) fase er aan voorafgaand is voor de persoon zelf minstens net zo erg als voor de familieleden/vrienden/ bekenden/verzorgenden, weet ik inmiddels uit ervaring..........

Nou Rob bij Andre van Olst of Chickliner kan je als 2e chauffeur op dubbel bemand veel leren, en die gaan ver weg, ook met een bakwagen bij Chickliner. Ben een paar weken geleden ff voor 2 dagen uitgeleend geweest aan Chickliner voor een ritje Spanje ( Tortosa ) met opstappen met zen tween in Duinkerken, (auto kwam geladen vanaf Engeland) Nou die chauffeur van hun vertelde dat ze soms ook maar moeten afwachten wat ze soms mee krijgen via uitzendbureau. Nadeel daar, of voordeel, tis maar hoe je het bekijkt, Op zondag wordt er niet gewerkt!!!!! Behalve toen ik>>> D,n Brabander mee was> toen waren we om 2.15 zondagmorgen in Nisseroi Want die chauffeur zei tegen de baas al>>> die Brabander blijft egt nie onderweg staan op zondag

Het blijft een hele wandel tot je op de helft bent, maar verder weinig keus en zeker in deze coronatijd denk je wel even na voordat je je in een ander avontuur stort. Tot op heden werk zat, maar dat komt natuurlijk dat we in principe ook in de voedselvoorziening zitten, weliswaar vooraan in de keten, maar de dieren die we transporteren gaan voor eieren en vlees zorgen. De 3e met zoeen kip, nu 2 Daf,s en 1 Scania reed al wat langer zo