Klassement

Mooi, mijn code 95 verloopt in 2023 en heb al besloten dat ik niet doorga. Het rijden vind ik nog wel leuk, maar dat doorlopend op je klok kijken en rekenen, ben ik helemaal klaar mee. Nog even een elke chauffeur moet een enkelband dragen om uit te leggen waar hij geweest is. Ik ga alleen door als ik bij elke fout in de tachoregistratie wegkom met de mededeling "dat ik er geen actieve herinnering aan heb", want dat schijnt te werken.

Zo zie je nog eens wat,vrijwillige spuitgasten aan het oefenen👍

Vervoersmanager is degene die zijn vakbekwaamheid inbrengt om een transportvergunning aan te kunnen vragen. Dat is meestal geen planner.

de pto moet in ieder geval aan staan... en om zo een giek in deze stand te krijgen is een precies werkje ... omdat je hem maar op 1 manier kunt uit klappen.. het zijn 4 handelingen om de giek in deze stand te krijgen... het lijkt mij onwaarschijnlijk dat dit gebeurt om per ongeluk tegen een handeltje aan te stoten.. en het laatste deel moet met handmatig los maken... is een vrij hangende gedeelte.. dus mijn conclusie zou ook zijn dat die iets vergeten is voor het weg rijden... als het werkje klaar is... moeten ze hem ook schoonmaken.. meestal klappen ze hem niet helemaal uit... maar je hebt verschillende mensen... en tijdens het schoonmaken.. gebruikt men geen stempels... omdat je er niet mee gaat werken als de giek boven de wagen blijft blijft die wel overeind... en kun je er ook mee rijden... de nieuwe pompen zitten allemaal beveiligingen op... en zou dit niet meer zomaar kunnen gebeuren,...

Degelijk oud materiaal waar ze mee werken👍

Volgens mijn maat wordt de trommel via de motor PTO aangedreven en de arm via een gewone versnellingsbak PTO aangedreven. Dus de kans is 99,9% dat ie hem vergeten is in te vouwen…..