Klassement

Zoek eens HIER Rijden zowel op scandinavië als het oosten....

Het echte leven is weer begonnen, heerlijk weekje vakantie gehad met mijn jongste zoon. Dinsdag morgen om 02.00 uur stapte ik de deur in thuis, de koffers hadden vertraging. Voor mijn vakantie had ik hout besteld voor mijn dakterras. Dat hadden ze tijdens mijn vakantie afgeleverd bij ons op de zaak zodat als het uitkwam ik het mee kon nemen naar huis. Nou is onze planner niet heel moeilijk en denkt altijd wel mee, toen ik hem belde wat ik moest doen woensdag zij hij dat ik moest beginnen op rozenburg met een ruitje hijsen woensdag dus als ik wilde de auto alvast kon halen zodat ik van huis kon vertrekken. En als ik dan toch de auto kwam halen ik gelijk wel ff een paar airco's op het dak kon plaatsen in Alkmaar. Hij had het druk, ik was op vakantie en erbis ook nog een collega voor 2 weken naar Engeland met een kraanwagen. Ik ben dus weer lekker bezig geweest, dakterras gemaakt en lekker aan het werk. Vrijdag nog een dagje op de auto van een collega gereden omdat die vrij was en de klant specifiek om die auto had gevraagd.

Hij heeft zijn c rijbewijs Bijna gehaald..... Denk niet dat ze hem naar China sturen...... Of naar Noorwegen. En als ze een stempel uit Oekraïne zien bij de Russische douane, dat geef ook een beetje wrijving schat ik zo. Of anderensom....

Matthieu, als jij jouw tachograaf op de bootfunctie zet op het moment dat je in de wacht staat om aan boord te gaan, dan vangt daarmee jou dagelijkse (of wekelijkse) rust aan. Ongeacht het tijdstip wanneer jij die boot opgaat loopt jou dagelijkse rust door. De rijtijd/ beweging word wél geregistreerd (!) maar word niet gezien als een onderbreking van de dagelijkse rust omdat dit juist het doel is van de boot/trein functie zoals bedoeld in artikel 9 van het rij -en rusttijdenbesluit. Let wel; bij gebruik van de boot/treinfunctie moet er altijd sprake zijn van een normale dagelijkse rust van minimaal 11 uur, eventueel gesplitst in 3 uur en 9 uur waarbij de 9 of 11 uur maximaal twee maal onderbroken mag worden met een maximale tijdsduur van één uur. Artikel 9 1. In afwijking van artikel 8 mag, wanneer een bestuurder een voertuig begeleidt dat per veerboot of trein wordt vervoerd, en op voorwaarde dat hij een normale dagelijkse rusttijd neemt, die rusttijd hooguit tweemaal worden onderbroken door andere activiteiten die niet langer dan één uur duren. Tijdens die normale dagelijkse rusttijd moet de bestuurder kunnen beschikken over een bed of slaapbank Sta jij b.v. na 12 uur dienst in de haven 5 uur op de boot te wachten zonder de bootfunctie te gebruiken en rijd daarna de boot op en voert de boot/treinfunctie in op jouw tachograaf dan zit je theoretisch over je maximale 15 uur. Je zou dan een dienst hebben van 17 uur. Navraag onder mensen die veel met deze materie werken leert dat de soep niet zo heet gegeten word, ook niet als je b.v. drie keer een beweging maakt of meer als een uur nodig hebt om de boot op -en af te komen. Sta jij na 12 uur dienst in de haven, voert eerst einde land in én de boot/treinfunctie in en rijd na 6 uur wachten de boot op is er niets aan de hand; de rijtijd/beweging is onderdeel van de boot/trein functie.

Je kan hem op bootje zetten en doet dat wanneer je de wachttijd op de kade nodig hebt als rusttijd.

Met henk (steenhaas)op de reunie👍

Op haar 75e verjaardag een liedje van Grace Jones.

Hij bedoelt dat de nieuwe smarttacho gps coördinaten registreert, aan de hand hiervan kunnen ze zien dat je voertuig beweegt, al is het dan doormiddel van een boot.

ff voor alle duidelijkheid ook vermelden om welke scania het gaat....

Jawel,het probleem met zulke vragen is dat mensen hun eigen draai eraan geven en dan wekt dat irritatie op.🙄

Goed gezien👍 Was gezellig ong 200man

Gezellig. 43tb dacht ik te hebben gezien. Ik zat bij 41, 79/3😁

Ja klopt ik weet het beter😂. Ik probeer hier wat duidelijk te maken waarom je iets moet doen. Maar Ger is weer op zijn pik getrapt.

Maakt niet veel uit. Gaat er om dat je geen bewegingsconflict krijgt, dus de tachograaf op bootje zetten voordat de boot in beweging komt en als de boot stil ligt er weer af.

Ik ben ook een chauffeur “in hart en nieren”, en zat als kind al in het weiland langs de A2 bij Utrecht, en kon elk merk en bedrijf uit mijn hooft, werken in de transport was mijn passie, anno 2023 ben ik toch wel blij dat ik er nu anders over denk, en dat er meer is dan werken alleen.

Mag je dan helemaal niks meer zeggen?