vw93

Uiteindelijk toch gewoon een vast contract. Blijft toch vreemd dat het niet verplicht is om het eerder te vermelden door een baas.

Heb het wel 100 keer gevraagt maar steeds niks geen antwoord. Dan werk je er al 2 1/2 jaar en dan krijg je gewoon nul. Maar goed het is ook heel druk ja dus weinig tijd om even een gesprek aan te gaan. Maar ik ga wel uit van een volgend jaar.

Toch vind ik dit allemaal antwoorden die mij aan de ene kant wel en niet geruststeld. Van veel kanten hoor je toch weer dat een werkgever verplicht een maand van te voren te melden dat je geen nieuw conract krijgt. Is dat ergens terug te lezen op een site wat nu wel en niet waar is.

Welke verplichtingen heeft een baas als je al je 3de contract heb gehad? Ik heb een contract van een half jaar gehad en 2 keer een contact van 1 jaar. Nu loopt eind december mijn laatste contract af en is mijn baas verplicht om me in vaste dienst te nemen of niet meer te verlengen. Wat voor verplichtingen heeft hij? Moet hij een maand van te voren schriftelijk kenbaar maken dat per 1 januari mijn contract niet verlengd word of kan hij op 31 december zeggen dat ik niet meer nodig ben? Grt Ingo

Wie heeft er ervaring met Map & Guide en dan het ook gebruiken met GPS? Het is een prachtig programma maar met GPS moet het ook werken! Wie weet hier meer van en wat voor GPS Receiver heb je daarbij? Grt Ingo

Het gaat mij niet om de boete het gaat mij om de veiligheid, en jouw hoop ik dus nooit tegen te komen. Jij brengt je collega's in gevaar en als jij aangehouden word word je daarvoor bekeurt omdat jij niet veilig bent. Jij brengt mij in gevaar als ik je tegen hou. Het is gewoon beter je van de weg te halen in je rijbewijs in te leveren.

Ik geef daarom ook alleen maar antwoord op de meneer boven mij die het zich niet kan interesseren of een ander last van hem heeft. Sorry hoor maar dan ben je voor mij geen professioneel chauffeur. Je zorgt er juist voor dat je zo veilig mogelijk bent voor een ander, als iedereen zo denkt zouden de ongelukken ook minder worden. Maar goed als je door zo'n snuiter, die zich het niet interesseerd, als automobilist of als collega met je wiel in de berm komt door verblinding en daarna het niet meer kan navertellen vind ik een ernstige kwalijke zaak. Grt Ingo

Jij behoort dan tot de gasten die niet in het verkeer thuis horen. Jij interesseert je totaal niet in de veiligheid voor een ander. Mistlampen gebruik je in de mist en niet voor de leuk!

Kleine foutjes kan je nog wel corrigeren maar groters niet want dan klopt het weer niet met je kilometerstand. Maar het gaat echt maar om een minuut of 5 bij mij. Ach als het er is dan zou jij het ook willen gebruiken en heel vaak ontkom je er niet aan. Tegenwoordig staan alle parkeerplaatsen vol en ga jij maar eens midden in de nacht een industrieterrein zoeken in Italië. Dan ben je verplicht om toch maar even door te tuffen. Laatst stond ik onder een viaduct omdat ik niet meer rijden kon en wat denk je wat er gebeurde?? Ik stapte uit de auto en stond midden in de mensenstront en tot overmaat van ramp stapte ik met mijn andere voet in een andere drol. Ik was er zo klaar mee dat ik nog een kwartier verder heb gereden en daar uiteindelijk wel wat gevonden. Fijn is dat!!! Grt Ingo

Ben wel benieuwd of er ook software is om een paar schoonheidsfoutjes te corrigeren zoals een minuut of 5 overschreiding. Ik weet dat je dan opmerkingen krijg dat je dan maar aan je tijd moet houden maar we hebben het allemaal wel eens en als het om 5 minuten gaat is tot daar aan toe. Grt Ingo

Hij is wel 80 euri maar je kan dus echt alles bekijken zelfs tot een jaar terug. Erg makkelijk deze lezer. Hij is nog niet in het Nederlands maar we kennen allemaal wel Engels, Duits, Spaans etc. Ik vindt het een geweldig apparaatje. Grt Ingo

Ze mogen gewoon niet gebruikt worden als het niet nodig is en je kan er ook gewoon een bekeuring voor krijgen. Gek word je ervan. Bij vrachtautó's heb ik er niet zoveel problemen mee maar personenauto's word je er doodmoe van. Gewoon stoerigheid. Laat de politie daar maar eens meer aan doen, de personenauto's van de weg halen dan ons maar constant pesten. Grt Ingo

Ik heb een heerlijk dik dekbed en heb gelukkig de kachel niet nodig. Wat is dus ook niet snap waarom die brullende koelingen naast je gaan staan terwijl er veel parkings zijn waar speciale plekken zijn voor deze brulapen. Denken ze dan niet een beetje na dan. Ik heb ook vaak gekoeld spul mee maar ik zoek de plekken op waar ik voor de rest rustig sta of ik zet hem uit. Grt Ingo

Vaak zie ik het als ik net aan kom rijden en ik ben meestal niet zon snelle slaper dus voordat ik mijn ogen slaap hoor je wel eens het één en ander en dat is hetzelfde als smorgens. Daar heb ik wel meerdere malen kennis mee gemaakt. Ik heb gewoon vroeger bij mijn opvoeding geleerd om rekenig te houden met je medemens. Ik zeg er wel bij dat het meestal wel door de oostblokland chauffeurs gebeurd maar daarbij wil ik ze niet allemaal over één kam scheren. Grt Ingo

Iedereen weet dat die digitale tago een drama is maar wat zijn de gevolgen voor het verkeer???? Ik heb het nu vorige week aan de levende lijven ondervonden. Ik was net voor Parijs, en waarschijnlijk een ernstig ongeluk gebeurd ik weet het niet, maar we stonden dus echt stil. Menig chauffeur ging aan de kant staan en blokkeerde dus alles wat dus ook begrijpelijk is. Want je kan beter stil staan aan de kant van de weg dan dat je maar af en toe rijd in de file want dat kost je rijtijd. Wat schept mijn verbazing!!! Alles was dus door dit gebeuren afgesloten, geen hulpdienst, politie, ambulance of brandweer kon door de file heen komen omdat de vluchtstrook vol stond met vrachtwagens inclusief mijzelf natuurlijk, wachten tot het opgelost is. Wat doet dit met de verkeersveiligheid en met mensenlevens????? Het is toch te gek voor woorden dat wij als chauffeurs door deze belachelijke Europese wetgeving misschien de oorzaak zijn van dodelijke verkeersslachtoffers omdat de hulp er niet komen kan omdat wij verplicht zijn de boel aan de kant te zetten vanwege de rijtijd?????? Hoe gekker gaat het nog worden???