roadtrain

vind je Idd in de instellingen…, kies dan voor “altijd de snelste route” dan is de basis zsm over snelwegen. heb een plaatje van:

Komt ook in andere Europa landen. Wat ik begrepen heb kun je door het gebruik van spoiler(s) de co2 uitstoot naar beneden krijgen. dat kan dan weer invloed hebben op wat er betaald moet worden.

Volgens mij hoef je niets op te sturen als je kenteken bekent is….?

De Duitse wegenverkeerswet betreffende de tol op rijkswegen is gewijzigd in de herfst van 2023. Dit resulteert in aanpassingen in de tol voor vrachtwagens: https://www.toll-collect.de/nl/toll_collect/rund_um_die_maut/erweiterung_lkw_maut/p1745_co2.html https://www.toll-collect.de/static/media/tc/informationen_tc/nutzer/mauttarife_uebersicht_12_2023/mautsaetze_12_2023_vergleich_d.pdf

Zag dat je goed voor je zat op te letten😊 ook belangrijk👍

In de bochten bedoel je. Er zal altijd vet op de schotel (moeten) zitten. met aankoppelen de kunst om er zo weinig mogelijk van af te schuiven…

Alvast voor iedereen een gezellig uiteinde en voorspoedig begin voor 2024

Eerlijk antwoord? Gemakzucht denk ik. Motor gaat uit dus tacho automatisch op pauze. Gemakkelijkste is dan op werken zetten. zal eerstvolgende keer eens de functie boot opzoeken. (afstand is trouwens 4 kilometer)

Hoewel kort (den helder -Texel) staat bij mij dan op werken. Nooit een melding gehad…..of krijg je dat ook niet?

Duidelijk.

Ik bedoel…. Als je meerdaagse rit doet: net als shompie gedaan heeft, einde werkdag tacho op rust en na min 9 uur weer verder. De smart tacho 2 registreerd toch je locatie? Dus ook dan zou apart opgeven landcode (savonds en smorgens) toch niet meer nodig moeten zijn.

Is invoeren van landcode (bij nieuwe tacho) als je aan meerdaagse rit bezig bent nog wel zinvol/nodig? Immers wordt constant via gps geconstateerd waar je je bevind.

Dan is die tachograaf toch helemaal niet interessant vwb de rijstijl dan wel rijgedrag op de weg……De meeste met slechts een B of BE doen maar wat🙈

Vertel??

oh nee?? bij mij 160cm….

Een uur is wel erg overdreven. Kwartier eerder is ruim voldoende en hoeft ook niet meteen op 21/22 graden. 18 is ook prima als de rechtse jou er maar uit is😊 kan je ook eerder vertrekken Ipv langer staan met draaiende motor alles opwarmen. Het is ook een inkoop missertje want zou gewoon moeten werken en als de mogelijkheid er is wordt het ook ingeschakeld.

Hij mag wel uitkijken met vuurwerk…. met zo’n kort lontje🙈

Collega die ‘s nachts de auto voorlaad zet de standkachel aan op 18°😊 Is het toch al aangenamer als je begint.

Inmiddels is men er achter wat het probleem is: auto’s zijn al deels voorbereid tot “adr” trekker. Dus mag het voorprogrammeren niet werken. Maar aangezien wij geen adr werk (gaan) doen is dit nu tot last. Men gaat nu kijken of en hoe dit opgelost gaat worden. Schijnt nm niet zomaar even gecorrigeerd te kunnen worden. wordt vervolgd.

Druten

Dit topic maar even omhooggeplaatst. bij ons nu met nieuwe trekkers een soortgelijk probleem. kan de standkachel wel programmeren (tijd instellen om de volgende morgen aan te gaan) maar deze gaat dus niet aan. Is dus geen adr trekker. De eerste is al terug geweest om aan te passen maar is dus door de dealer niet gelukt!! Wie weet er wellicht een oplossing?

Het is daar een hoogst “ongelukkige” situatie maar daar dien je toch op tijd op te reageren. Je wordt eerst al naar een andere smalle rijbaan “gedwongen” tussen van die rood/witte borden door. (Het was in beide gevallen bij daglicht) dan zie je dat je naar links moet en vervolgens naar rechts. Je kan ook zien dat het schuin afloopt. dus of je gaat er te hard in of je geeft te vroeg gas (dan trek je jezelf onderuit) of je neemt de bocht naar rechts te groot en corrigeert te snel. In beide laatste gevallen hangt je oplegger al scheef naar links en is het een kleine moeite om dan nog “om” te gaan (hier dus altijd naar links) eigenlijk zou er na de eerste een verkeersregelaar bij moeten staan om je te “manen” zo langzaam mogelijk te gaan of zo een grote lichtkrant die je op het gevaar attendeert. uiteindelijk blijft het echter je eigen verantwoordelijkheid om op dit soort situaties je rijgedrag aan te passen…..

Nou nee….. hij moet links /rechts en dan op de rechter baan uitkomen…..

(Te) hard rijden word gestraft. ergste is dat je op de rijbaan van tegenliggers komt. Liep de vorige keer net goed af. https://m.noordhollandsdagblad.nl/cnt/dmf20231108_36420660?fbclid=iwar1u_wrb1n98omagqwuyyi5yj8vwlq83o02vv6wcyektwcffomffmdgai3o_aem_aeefgdm21eg2qbwbc-hcw1jugaa4zy2a7ji1h1founyydrjcegvs-iq_r4jmapg4-uc&utm_campaign=seeding-nhd&utm_medium=social&utm_source=facebook https://m.noordhollandsdagblad.nl/cnt/dmf20231025_61344702