Spring naar bijdragen

Arjan1980

Forumlid
  • Aantal bijdragen

    804
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

Alles door Arjan1980 geplaatst

  1. Arjan1980

    Handex

    Die man die chartert sowieso nog al eens voor andere bedrijven waar er vele weglopen omdat er geld bij moet
  2. Arjan1980

    ongeval in anzegem

    Er staat geen jaartal bij maar wel een datum van 14-9-?? dus niet echt recent te noemen.
  3. Ik rijd de laatste tijd ook vaak met een busje mijn route ipv met de vrachtwagen (je weet wel crisis) en erger me dood aan zulke mensen en ben dan tegenwoordig ook heel ongeduldig en ga er dan ook al snel rechts voorbij. Veel basis regels moeten er blijkbaar weer eens flink ingestampt worden bij 3 kwart van auto rijdend NL. A2 Utrecht - Amsterdam en vice versa is dat helemaal een drama.
  4. Ik heb zo'n vermoeden dat deze bevrachter die kosten mooi op het bordje van de transporteur legt. Ze mailen dagelijks met leuke aanbiedingen maar ik zou vanaf heden maar eens de kleine lettertjes na gaan lezen. Je zou maar ergens om 15.00 uur gepland staan en je komt om 15.01 uur aan en vervolgens krijg jij je ritje niet betaald. Maar de spullen zijn al wel mooi van A naar B gereden.
  5. Kijkt op kalender...... morgen 1 april. Iedereen op de woonboulevard behalve Pierre en ik. Wij zitten op een supersnel forum omdat iedereen met moeders naar de Ikea is
  6. Sterker nog bij deze stempels rusten de wielen ook helemaal nergens op. Dat rode plateau wat je ziet kunnen een paar steunen opgezet worden die onder de assen gezet worden.
  7. Ik rij er elke week en daar is inderdaad inhalen verboden.
  8. Euh nee hoor. Heb diverse trucks gereden met en zonder automatische smering. Schotel werd bij ons vaak niet automatisch gesmeerd omdat dat vet zo dun is. Liever elke maand even met een plamuurmes wat vet uit de emmer erop.
  9. Er speelt daar iets meer. Lees dit pdf bestand maar eens: http://www.google.nl/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=17&ved=0CF8QFjAGOAo&url=http%3A%2F%2Fraad.albrandswaard.nl%2FDocumenten%2FMemo%2FMemo-2013-125416-handhaving-Ah-Rhoon-inzake-verkeersregelinstallatie1.pdf&ei=d71QUcXUKcak0QXZ-YHgCQ&usg=AFQjCNEsu7cyuSsV-GtR2LintoxpiHqQKA&sig2=LdsQom4AJ12I_mRirDSY9w&bvm=bv.44158598,d.d2k&cad=rja
  10. HVZeeland.nl - Nieuws en achtergronden rond veiligheid en hulpverlening in de provincie Zeeland Dit zijn de foto's en video van het ongeval. Trek zelf je conclusie maar
  11. Vandaag meegenomen door meneer motormuis naar Appingedam voor een rondje weegbrug. Ik was vandaag op pad met een Nissan Athleon met meubelbakje en laadklep. Laadvermogen volgens kenteken 415 kg en dan is de 3500 kg bereikt. Ik dacht redelijk goed te zitten met het gewicht en zette na weging 3700 kg op de weegbrug. 200kg te zwaar dus was goed voor een waarschuwing en een foto van het voertuig voor in het bestand van de motormuizen van de provincie Groningen met daarbij de belofte dat elke keer dat ze het busje zagen rijden dat we mee mochten naar de weegbrug. Maar volgens meneer moest ik tijdens de weging blijven zitten omdat ook ik mee zou tellen voor de maximaal 3500 kg? Ik heb hier nog nooit van gehoord maar wellicht dat 1 van jullie dit wel weet?
  12. Deze wasstraat lag al een jaar of 2 stil.
  13. Als je het verslag leest wat hierboven genoemd word is er 4 december 2012 nog een BV van deze holding failliet verklaard namelijk CD Trucking.
  14. Dat lees je op TO online. De site die bij mij hapert op de mega grote advertentie van een telecomaanbieder............ laat staan alle andere reclame
  15. Veel MOE landers zie ik behalve geen snelheid te maken vaak ook al bij de eerste blok invoegen. Wat er ook gebeurd is het is triest dat er een jong leven mee gestopt is.
  16. Even wat opgezocht: [h=3]Geen cao?[/h] Als er geen cao geldt, dan gelden voor u alleen uw arbeidsovereenkomst en de algemene wetten. Dit kan het geval zijn als uw werkgever geen lid is van een werkgeversorganisatie en ook zelf geen cao heeft afgesloten. Overigens kan het zijn dat de werkgever verplicht is om zich aan de cao van een sector te houden, ookal is hij geen lid van de werkgeversvereniging. Dat is het geval als de cao algemeen verbindend is verklaard. [h=3]Cao volgen is niet hetzelfde als cao van toepassing[/h] Het kan ook zijn dat in uw arbeidsovereenkomst staat dat uw werkgever een bepaalde cao volgt. Dit betekent niet automatisch dat deze cao voor u geldt, maar dat de cao in kwestie als leidraad of voorbeeld wordt gebruikt. Alleen als duidelijk in uw eigen arbeidsovereenkomst staat welke regelingen uit de cao worden gevolgd, kun u hierop daadwerkelijk aanspraak maken.
  17. En er zijn ook nog steeds bedrijven die geen CAO hanteren
  18. Mijn fout, klapband op achterste gestuurde as van de trailer. Dit was trouwens geen multichassis maar een combichassis.
  19. In dit geval was het een klapband op de trekas.
  20. Oude oplegger van ons geweest. Ging bij ons al een dikke 6 jaar geleden weg vanwege de slechte staat.
  21. Deze dus: Transportfotos.nl • Toon onderwerp - DCM Transport - Tiel
  22. Arjan1980

    Drukste spits ooit

    Nou had ik vandaag een route van het type 2 vingers in de neus dus ik ben vanmorgen om 10 uur pas vertrokken en nergens last van gehad. Werkte perfect.
  23. Bron: Wij Limburg | home - Platform voor en door ondernemende limburgers Transportbedrijf Van Loo in Kerkrade maakte in 2012 € 1 mln verlies. Dat schrijft curator Michel Rompelberg in zijn eerste bericht over het faillissement. HIERONDER HET VOLLEDIGE BERICHT: Faillissement Van Loo Transport B.V. 04/01-2013 De rechtbank Limburg heeft op 3 januari 2013 het faillissement uitgesproken van de volgende besloten vennootschap: Van Loo Transport B.V. Jupiterstraat 2 6488 EV Kerkrade Tot rechter-commissaris is benoemd mr. R.P.J. Quaedackers tot curator is aangesteld mr. M.M.H.J. Rompelberg (www.rra.nl) Algemeen: De gefailleerde vennootschap exploiteert een transportonderneming, die werkzaam is op het gebied van transport, snelservice en op- en overslag. De belangrijkste landen voor de services van de gefailleerde vennootschap zijn Nederland, België, Duitsland en Frankrijk. Wekelijks vindt ook transport naar Oostenrijk, Zwitserland en Engeland plaats. Er werken ongeveer 105 personen in loondienst. Het is voor de curator op dit moment niet mogelijk om alle vragen van alle betrokkenen onmiddellijk individueel te beantwoorden. Daarom is uit praktisch oogpunt gekozen voor deze informatie-uitwisseling per website, die regelmatig zal worden ververst. Oorzaak faillissement: De besloten vennootschap Van Loo Transport B.V. heeft (volgens haar jaarrekeningen) de laatste jaren de volgende resultaten na belasting geboekt: 2012 1.000.000,00 verlies (geconsolideerd met Van Loo Holding B.V., tot november 2012) 2011 126.472,00 verlies 2010 295.909,00 verlies 2009 6.047,00 winst De verliezen worden veroorzaakt door enerzijds de dunne marges in de transportsector, het wegvallen van grote opdrachtgevers (zoals: Nedcar) en door de prijsdruk vanwege hevige concurrentie. De directie heeft zelf het faillissement aangevraagd. Hoe verder: Alle betrokkenen zijn zich bewust van de grote belangen voor alle betrokkenen, met name de werknemers en de klanten. Daarom wordt een doorstart serieus onderzocht. In de tussentijd zal, als overeenstemming kan worden bereikt met de daarvoor benodigde partijen en indien de rechter-commissaris daarvoor toestemming geeft, de exploitatie worden voortgezet. De rechtbank heeft een afkoelingsperiode van twee maanden gelast. Overnamekandidaten: De curator roept gegadigden die serieus geïnteresseerd zijn in de overname van de activiteiten, met behulp van de goederen en de werknemers, op zich bij hem te melden. Dat kan via post, mail of telefoon, zoals hieronder aangegeven. Werknemers: Een eerste bijeenkomst met tussen de curator en de werknemers, zal worden gehouden op zaterdag 5 januari 2013 om 10.00 u. in de bedrijfshuisvesting van de gefailleerde: Jupiterstraat 8 te Kerkrade. De werknemers worden daar hierbij voor uitgenodigd. De arbeidsovereenkomsten tussen de werknemers en de gefailleerde(n) zullen na verkregen toestemming van de rechter-commissaris formeel door de curator worden opgezegd, met inachtneming van de geldende opzegtermijn. In de zogenaamde “opzegperiode” blijven de werknemers formeel in loondienst, en zijn zij gehouden om desgevraagd werkzaamheden te verrichten, bijvoorbeeld indien de exploitatie voorlopig zal worden voortgezet. Medewerkers van de buitendienst van UWV Venlo, afdeling faillissementen, zullen de ontslagen werknemers binnenkort behulpzaam zijn bij het aanvragen van een uitkering krachtens de WW. UWV zal tevens zorgen voor de betaling van eventueel achterstallig salaris en salaris over de opzegperiode (voor zover van toepassing). Voor nadere vragen over arbeidsovereenkomsten kunt u zich wenden tot mr. Maud Murrer, liefst per mail op vanloo@rra.nl en anders per telefoon: 045-5620540. Schuldeisers: Schuldeisers van de gefailleerde(n) worden verzocht om hun pre-faillissementsvorderingen, gestaafd door bescheiden, onder vermelding van eventuele voorrechten ter verificatie in te dienen bij de curator: Mr. M.M.H.J. Rompelberg Postbus 23034 6307 JE Voerendaal De curator hoopt voor het moment iedereen hiermee voldoende te hebben geïnformeerd. Mochten er nog vragen of opmerkingen zijn dan kunt u zich tot hem wenden, liefst per mail op vanloo@rra.nl en anders per telefoon: 045-5620540. Hoogachtend, Mr. M.M.H.J. Rompelberg curator
  24. Herpen - Rond de klok van 13 uur is een vrachtwagen van de A50 geraakt en in een sloot tot stilstand gekomen. De chauffeur van de vrachtwagen verloor de controle over het voertuig toen hij iets wilde oprapen van de grond in de cabine, wat gevallen was. Alle hulpdiensten werden gealarmeerd, maar de schade bleef beperkt tot de materiële kant. De chauffeur van de vrachtwagen kwam met de schrik vrij. Een takelbedrijf moest ter plaatse komen met onder andere twee kranen om de vrachtwagen uit de sloot te takelen en weg te slepen. Bron en foto's: :: Brabant Persberichten ::
  25. Bij de Iveco dealer staan nog 5 of 6 stuks nieuwe trucks klaar om in januari afgeleverd te worden aan Roco.... Wellicht net op tijd voor deze dealer
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden