kiepenboer

Ooooow ja de kaart erin en tacho op werken, want dan heb ik de abfahrt controlle ook weer gedaan. En jawel loop altijd ff rond en schop tegen de banden of ze goed klinken en er dus genoeg spanning in zit. Want 35/36 ton opkiepen met een slappe band achter op de oplegger kan wel eens riskant wezen

Nou dat bedoel ik dus, ene na mijn werktijd worden er geen ritjes meer mee gedaan, want tussen 16.00 en 18.00 komen de auto,s terug op de werf en worden door chauffeur afgetankt en in de rij gezet. Sleutels neem ik mee, omdat wanneer ik de andere morgen aan kom de auto start en kaart erin en naar de koffie ga. 10 minuten later als het tijd is rijdt ik of we als we met meerdere auto,s zijn van de werf af. Nu zit de pas in het hoesje van mijn telefoon omdat ik afgelopen vrijdag een dag met een 5 asser heb gereden en vaak doe ik de pas dus in het weekend ff in het hoesje van mijn telefoon

Oeps ben al goed voor +- 80000 euro aan bekeuringen. Einde van de dag haal ik de kaart eruit en zet de tacho op out. kaart leg ik in een bekerhouder zodat ik dat ding zeker de andere morgen bij de hand heb. In het verleden dat ding wel eens thuis laten liggen en kon hem eerst weer op gaan halen dus dat gebeurd me nu niet meer.

Nu zowiezo altijd pas eruit want elke avond thuis. Vorig werk ook altijd bij 9 of 11 uur rust onderweg pas eruit. Omdat we nogal eens in de 9 uur 3 uur bezig waren met la/lo pas eruit en wanneer klaar de auto verzetten wat vaak moest omdat er nog anderen moesten la/lo in OOS Was dan ook maar hooguit 6 uurtjes rust voor je uren.

Klopt, een oude klasgenoot van de lagere school vroeger woont hier achter me, en heeft mij ruim 10 jaar geleden op weg geholpen met een computer, ik had daar de ballen verstand van. Hij werkte en nog steeds voor zichzelf in bestuurings techniek, o,a ook voor Daf in Belgie Maar hij ging ook vaak naar Azie voor 3 dagen of een week of zo en verdiende daar goed geld met de kennis die hij had en heeft.

Vandeweek ook nog 1 dag in de weer geweest met een 5 asser. 6 maal van Dongen naar het sportveld in Hilvarenbeek. Iedere keer +- 32 ton zand erop😎

Ja dat klopt, die benz van nu doet dat niet zo erg, maar die daf waar ik okt 2020 nieuw mee aanreed had dat al bij een viaduct hier in nl, stond je cruise op 83 dan viel hij eerst terug naar de 80 en als je pech had nog verder.

Das nou net om brandstof te besparen?? Wanneer ik bv met rond de 50 ton gewicht bij Zaltbommel de brug af kom blijft de versnellingsbak neutraal staan tot de volgende afrit ri Den Bosch en rolt de auto mooi uit. Komt hij weer aan de 83 waar de cruise op staat schakelt de bak weer in en tuft verder

Als je het historisch verbruik kunt inzien dat zie je dat je nu in de goedkoopste maanden zit. Je gasverbruik is het hoogste in de maanden November t/m Februari en daardoor betaal je nu meer dan je verbruikt. Je zit nog mooi goed de komende winter, mijn contract loopt volgende maand af. We gaan het wel zien

Aaach Hendrik dat was bij Vos ook, maar het eind van de maand kwam er wel een aardig bedrag op je bankrekening waar toen al andere van op keken als je via een loonstrook liet zien wat er betaald werd. Zelf je bulk uitvegen werd omgerekend 35 gulden voor betaald, wat ook aardig aan tikte het eind van de maand, en niet op loonstrook genoteerd. Is wel iets meer dan 20 jaar geleden Stilstaande weekenden van vrijdag tot maandag nooit meegemaakt.

Maar dat doeti mooi niet😁denk dat hetgene waar je recht op hebt hij ook genoeg vind

Licht er ook wel een beetje aan hoe je zelf in het leven staat. Kennis van me die ik wel eens aan de telefoon heb heeft altijd met jan en alleman ruzie in het verkeer. Ook altijd als ik hem aan de telefoon heb en rijdt hij niet omdat hij staat te laden of te lossen is het daar weer k@t dit en k%t dat. Heb al zooooo vaak gezegd>> jonge makt oeuw nie zo druk man, ja en hij is nog 2 of 3 jaar ouder dan ik😁 Het is je eigen verantwoording om ook op fouten van anderen te letten en eens vaker te denken>> laat gaan laat gaan

Ik zat op 75 per maand, maar helaas loopt het contract in september af en ben dus aan de goden overgeleverd. Kon ook nog wel een 20 euro per maand minder als we wat zuniger aan zouden doen, maar voor 2, a 300 per jaar ga ik in de winter geen kauw zitte leijen. Denk dat we de komende winter de thermostaat maar wat lager zetten😁 want nu wordt het wel serieus betalen, Advies van Essent is is al verhoogd naar een temijnbedrag van 220 per maand en keek net toevallig dat men al 317 per maand adviseert. Ben in november een maand weg, dus verbruik laag, maar in de maanden dec, jan, en februari is het verbruik het hoogste. Vandaar dat ik binnen 2 jaar de maanden dec, jan, en februari ergens in een warm land wil verblijven en in de duurste maanden het verbruik dus heel laag is

Moet je dan maar ff bij Bakker in Barneveld gaan vertellen. Toenmalige werkgever had 2 nieuwe nodig en de levertijd was lang, en zo als ik begreep waren deze uit een order die geanuleert was. Waren bladgeveerd op vooras terwijl die normaal luchtgeveerd besteld met brede banden op vooras, en er lagen smalle banden op. Sideskirts zaten er orgineel ook niet op maar die had hij wel laten monteren plus wat lampies

Zal wel mee vallen, jongeren staan tegenwoordig niet meer in de rij voor het mooiste beroep ter wereld😎

Zolang diegene die er voor duikt niet vol in zijn remmen gaat is er niets aan de hand. Een auto die je voorbij komt en hem onbeschoft voor je neus gooit, maar een hogere snelheid heeft is geen probleem, teminste de noodrem gaat er niet op. Tis wel niet leuk, maar dat is mijn ervaring met Adaptive Cruise Control. Had ook altijd de snelheidsmeter aan die aangeeft wat je voorganger voor snelheid rijdt, en is die te langzaam dan op links en dooooooooor

Nou die Daf waar ik in okt 2020 nieuw mee aanreed had alleen boekjes in het Russisch😁 Was gauw bijgelezen.

En een wit stuur

Een Daf doet precies het omgekeerde in de ecostand, die valt eerst 3kmpu terug en houdt dan zoveel mogelijk vast.

Rob, die Daf waar ik in oktober 2020 nieuw mee ben aangereden, daar kon je recht voor op het daschbord al de snelheid zien van het voertuig wat je naderde, en was dus een kwestie ff poot op het gas, naar links ervoorbij en laat hem maar weer laten lopen op de cruise

Dan word het tijd dat jij naar Eindhoven afreist en het daar de ingenieurs en technici gaat uitleggen dat het systeem helemaal klote is. Maar misschien dat het tijd word dat men jou gaat uitleggen via een cursus, die je bij een nieuwe Daf cadeau krijgt hoe je met een Daf moet rijden ( telt zelfs mee voor de code 95 ) Kijk ik weet ook wel dat qua automatiche versnellingsbak er geen merk op kan tegen de automaat van een Volvo en Renault, en zeker de dual clutch versie. Maar al het negatieve gezeur over een Daf ben ik het niet mee eens en heb anderhalf jaar met plezier in een Daf gereden

Dacht dat zoiets Adaptive cruise control heet? Zat op die Daf die ik in oktober 2020 nieuw mee ben aangereden ook op. Nou heerlijk is dat en toen de eerste dag met de Actros erop zat miste ik dat ding al. Ben wat auto betreft weer een kleine 10 jaar terug geboert, en inderdaad Rob> nieuw is altijd beter. Maar dit is geen klagen hoor, want wist van te voren dat wat auto betreft het een stap terug was en dit went vanzelf, sterker nog>>> ben er alweer aan gewend.

Zal volgende week eens kijken om een foto te maken Andre

Gaat goed komen Erwin

Yep, was wel een keer de bedoeling, maar onverwacht ging het wat sneller als de bedoeling was Heb een jaar of 5 geleden al eens een maand of 10 op een 10 bij 4 gereden. Was meer kort werk in de klei en dat beviel me minder. Nu met een oplegger, die meestal wat minder ritjes per dag doen omdat de afstanden wat langer zijn. bv afgelopen woensdag en donderdag 2 keer Hedel>> Alkmaar en vandaag 6 keer Uden> Eindhoven. Hoefde de eerste rit pas om 6.45 te laden en kwamen zo uit met om 16.00 de 6e lossen. Half uurtje terug en weer op tijd thuis. Denk dat ik de n maar in een r moet vervangen, kieperboer😁