Spring naar bijdragen

volvofh12

Forumlid
  • Aantal bijdragen

    1223
  • Geregistreerd

  • Gewonnen dagen

    3

Berichten geplaatst door volvofh12

  1. 12 uur geleden zei EJD:

    DAF's XF SC trekkers van nog geen drie jaar oud met een ton of drie op de teller neem je momenteel voor +/_ 50K euro mee. Dan hebben we het over een wagen zowat in nieuwstaat. 

     

    En dat is gezien de nieuwprijs weinig geld

     

    .

    Met 3 jaar is de garantie voorbij en je loopt leeg aan onderhoud en reparatie met een DAF. 

  2. 8 uur geleden zei RollaRappa:

    Misschien een aparte vraag, maar ik kom tarieven tegen die simpelweg zover van elkaar liggen voor hetzelfde werk dat je niet meer weet wat nu wel marktconform is en wat niet.
    Wat zijn gangbare tarieven voor een trekker/trailer(kasten & cooltrailer)  werk op km basis en uurprijs. 


    Een klant gaf aan 43 eu per uur + 21 cent per km (300-500 km)  lijkt me niet echt veel. Of klanten die 1,20 per km aanbieden. 

    1,20-1,30 voor een losse trekker ex tol. 2800-3000 km per week. 

  3. 17 uur geleden zei Murphy:

    Neem wel tabletten mee tegen reisziekte.....

    Een losse S is nagenoeg het ergste om mee te rijden.......

    (ik kan het weten, rij er een) 

    Als ik "los" rij, twee handjes verplicht aan het stuur en de boogie neer. 

    Een klein beetje zijwind is al genoeg om er goed flauw van te worden....

     

    2 tractoren.jpg

    Alles luchtgeveerd?

  4. 1 uur geleden zei roadtrain:

    Hoewel kort (den helder -Texel) staat bij mij dan op werken. 
    Nooit een melding gehad…..of krijg je dat ook niet?

    Volgens mij krijg je die zelf ook niet te zien. Komen te voorschijn bij controle. Zal ook wel weer te maken hebben met de versie van de tachograaf. 

  5. 4 uur geleden zei Murphy:

    Hij heeft nogal wat apps die hij gebruikt. Meen zoiezo dat hij de duitse maut via de foon regeld.

     

    We hebben tegenwoordig tolkastjes die bijna heel Europa dekken. Eets systeem. Uta, DKV etcetera hebben allemaal zo’n kastje in het assortiment. 

    • Like 1
  6. 1 uur geleden zei shompie:

    ^^

     

    Wat ik dus niet snap is waarom.ze de.trekker zo lang maken. Je zou toch zeggen dat ze de asdrukken optimaal willen benutten. Iets wat ze op deze manier dus zeker niet doen . Plus dat je trekker een mega draaicirkel krijgt.

    Kan bij dat container chassis niet, dan komt hij tegen de steunpoten aan. En het is een 40 ft container dat maakt het gat nog groter. 

  7. 2 uur geleden zei 1934:

    Bla bla bla gewoon een tuv gekeurde Bull bar inclusief documenten,geen probleem voor Duitsland.

    Tja denk laat hem registreren op kenteken kaart bij het rdw wat dan vervolgens niet gaat,meneer wij passen u totale lengte aan zodat u Bull bar binnen de op het kenteken vermelde lengte past en er is niets aan de hand.

    Mocht u aangehouden worden in Nederland kenteken lengte overleggen en het tuv document overleggen.

     

    Tja avoor wat het allemaal waard is hé !!

     

    NEEderland

    Collega heeft in Duitsland toch echt een keer zijn bullbar er af moeten schroeven en met een spanband onder zijn trailer vast gemaakt. Dit ivm totale lengte.  

    0c9a4f2b-33a8-4263-8b35-eb473f72f02c.jpeg

  8. 2 uur geleden zei Pierre:

     

     Mijn collega ging uit van hetzelfde en werd er wél voor bekeurd. Hij legde daarop dit vraagstuk voor aan de IL&T en deze bevestigde dat de Franse beambte hier wel degelijk in zijn gelijk stond. Dit was drie jaar geleden in 2020, zo'n 14 jaar na het inwerking treden van het huidige rij -en rusttijdenbesluit. Het antwoord met de bevestiging van de IL&T staat erbij dus zeg het maar...

     

    Eigenlijk zou je werkgever daar een rechtszaak van moeten maken, vaak is betalen makkelijker en sneller. 

  9. 5 uur geleden zei Pierre:

     

    Ik weet het niet, vond -en vind- het nog steeds discutabel. Of het nou een stagiar is of niet, ik mag er toch van uitgaan dat een instantie als de IL&T die belast is met de handhaving op het rij -en rusttijdenbesluit weet waar ze het over hebben en een enige en juiste uitleg geven?

    Ben ik met je eens. Maar de ervaring leert dat mensen die het zouden moeten weten het ook niet altijd weten. 
    Laatste cursus code 95 ook zo’n man die dacht dat hij alles weet, maar toch niet wist hoe het compenseren van wekelijkse rust kan en mag. 

×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden