volvofh12
-
Aantal bijdragen
1226 -
Geregistreerd
-
Gewonnen dagen
3
Soort bijdrage
Profielen
Kalender
Forums
Store
Articles
Berichten geplaatst door volvofh12
-
-
5 uur geleden zei europeaan:
"diensturen" bestaan niet in 561/2006 ( de wet die door de tachograaf gecontroleerd word) dus zal hij dit waarschijnlijk ook niet aangeven.
Je kunt misschien met andere gegevens die hij wél aangeeft zelf uitrekenen na hoeveel uren je een nieuwe dagelijkse rust moet nemen.
Hij geeft geen diensturen aan. Hij geeft aan over maximaal 15 uur is het tijd voor een dagelijkse rust. Ook de tachograaf gaat langzaam een beetje met de tijd mee.
-
Ligt het aan mij of is dat bedrijf wel erg vaak in het nieuws met ongelukken?
- 2
-
12 uur geleden zei EJD:
DAF's XF SC trekkers van nog geen drie jaar oud met een ton of drie op de teller neem je momenteel voor +/_ 50K euro mee. Dan hebben we het over een wagen zowat in nieuwstaat.
En dat is gezien de nieuwprijs weinig geld
.
Met 3 jaar is de garantie voorbij en je loopt leeg aan onderhoud en reparatie met een DAF.
-
^^^ Die onzin horen ze bij code 95 nascholing.
-
3 uur geleden zei roadtrain:
Volgens mij hoef je niets op te sturen als je kenteken bekent is….?
Cif certificaat staat de co2 uitstoot op en die moet je dus uploaden bij de auto gegevens van Toll Collect of bij je eets kastje provider. Via het kenteken gaat dat niet. Doe je dit niet dan wordt de hoogste euro 6 klasse gerekend.
- 1
-
8 uur geleden zei RollaRappa:
Misschien een aparte vraag, maar ik kom tarieven tegen die simpelweg zover van elkaar liggen voor hetzelfde werk dat je niet meer weet wat nu wel marktconform is en wat niet.
Wat zijn gangbare tarieven voor een trekker/trailer(kasten & cooltrailer) werk op km basis en uurprijs.
Een klant gaf aan 43 eu per uur + 21 cent per km (300-500 km) lijkt me niet echt veel. Of klanten die 1,20 per km aanbieden.1,20-1,30 voor een losse trekker ex tol. 2800-3000 km per week.
-
1 uur geleden zei Pierre:
Geen woord aan gelogen toch?
Oost-Europese transportbedrijven houden zich er niet aan. Die chauffeurs worden ook maar aangestuurd. En dat stomme getrucker ook altijd.
-
Leuk hè zo’n kop boven het artikel 😡. NT onwaardig.
-
17 uur geleden zei Murphy:
Alles luchtgeveerd?
-
1 uur geleden zei roadtrain:
Hoewel kort (den helder -Texel) staat bij mij dan op werken.
Nooit een melding gehad…..of krijg je dat ook niet?Volgens mij krijg je die zelf ook niet te zien. Komen te voorschijn bij controle. Zal ook wel weer te maken hebben met de versie van de tachograaf.
-
Welke geldschieter/investeringsmaatschappij zit er achter Hartman? Lijkt mij sterk dat hij zelf al die overnames financiert.
-
4 uur geleden zei Murphy:
Hij heeft nogal wat apps die hij gebruikt. Meen zoiezo dat hij de duitse maut via de foon regeld.
We hebben tegenwoordig tolkastjes die bijna heel Europa dekken. Eets systeem. Uta, DKV etcetera hebben allemaal zo’n kastje in het assortiment.
- 1
-
1 uur geleden zei shompie:
Wat ik dus niet snap is waarom.ze de.trekker zo lang maken. Je zou toch zeggen dat ze de asdrukken optimaal willen benutten. Iets wat ze op deze manier dus zeker niet doen . Plus dat je trekker een mega draaicirkel krijgt.
Kan bij dat container chassis niet, dan komt hij tegen de steunpoten aan. En het is een 40 ft container dat maakt het gat nog groter.
-
23 minuten geleden zei RobNiat:
Ik wilde je bericht een gouden schaal geven. Goed onderbouwd en steekhoudend.
Tot je in de laatste zin weer met zo’n domme verbastering kwam…
Die domme verbastering is hier al heel normaal. Zelfs onder de leden van pvda.
-
Leuk idee!
Maar stop aub met dat getrucker.
succes👍- 2
-
2 uur geleden zei 1934:
Bla bla bla gewoon een tuv gekeurde Bull bar inclusief documenten,geen probleem voor Duitsland.
Tja denk laat hem registreren op kenteken kaart bij het rdw wat dan vervolgens niet gaat,meneer wij passen u totale lengte aan zodat u Bull bar binnen de op het kenteken vermelde lengte past en er is niets aan de hand.
Mocht u aangehouden worden in Nederland kenteken lengte overleggen en het tuv document overleggen.
Tja avoor wat het allemaal waard is hé !!
NEEderland
Collega heeft in Duitsland toch echt een keer zijn bullbar er af moeten schroeven en met een spanband onder zijn trailer vast gemaakt. Dit ivm totale lengte.
-
6 uur geleden zei RobNiat:
En de alcohol tester in Frankrijk? Horen we daar nog wel eens van?Niks meer.
-
In België hebben ze toch ook weer een regel dat een vrachtwagen combinatie 2 brandblussers moet hebben. Dus ook een nationale regel die voor iedereen geldt.
-
13 uur geleden zei henri:
in de winkel distibutie zijn er genoeg bedrijven die u wel een contract van 32 uur aan bieden.
ik zelf werk ook 32 uur in de week in 3 dagen en de rest van de week vrij.
en dat bevalt mijn heel erg goed.
Dat klinkt interessant, maar hoeveel krijg je dan ongeveer gestort per 4 weken/maand?
-
Op 20-9-2023 om 22:51 zei andremast:
Truckstop venlo,grote parking kost 16.50 voor 9 uur rust ,8.50 retour voor eten.
Meningen zijn verdeeld over deze tent🙄
Duitse toestanden dus.
-
6 uur geleden zei RobNiat:
Is het niet zo dat je alleen transport gerelateerde werkzaamheden in moet voeren in de tachograaf?En is Leon met zijn vrachtjes voor de timmerfabriek überhaupt wel tachograaf plichtig?
Nee. Is alle overige werkzaamheden.
-
Tijd in de werkplaats ingeven als overige werkzaamheden. Symbool met gekruist hamer.
-
2 uur geleden zei Pierre:
Mijn collega ging uit van hetzelfde en werd er wél voor bekeurd. Hij legde daarop dit vraagstuk voor aan de IL&T en deze bevestigde dat de Franse beambte hier wel degelijk in zijn gelijk stond. Dit was drie jaar geleden in 2020, zo'n 14 jaar na het inwerking treden van het huidige rij -en rusttijdenbesluit. Het antwoord met de bevestiging van de IL&T staat erbij dus zeg het maar...
Eigenlijk zou je werkgever daar een rechtszaak van moeten maken, vaak is betalen makkelijker en sneller.
-
5 uur geleden zei Pierre:
Ik weet het niet, vond -en vind- het nog steeds discutabel. Of het nou een stagiar is of niet, ik mag er toch van uitgaan dat een instantie als de IL&T die belast is met de handhaving op het rij -en rusttijdenbesluit weet waar ze het over hebben en een enige en juiste uitleg geven?
Ben ik met je eens. Maar de ervaring leert dat mensen die het zouden moeten weten het ook niet altijd weten.
Laatste cursus code 95 ook zo’n man die dacht dat hij alles weet, maar toch niet wist hoe het compenseren van wekelijkse rust kan en mag.
Zekering
in techniek daf
Geplaatst
Als het een 12 volt aansluiting is kan de omvormer (24 naar 12) ook kapot zijn.