Spring naar bijdragen

jean3

Forumlid
  • Aantal bijdragen

    373
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

  • Gewonnen dagen

    15

Alles door jean3 geplaatst

  1. ffFoto 1 geladen en aan het laden voor Frankrijk te lossen, foto 2 dikke Vierzon aan het laden voor Nederland.
  2. jean3

    Kaart uitnemen 54

    dan bende gegarandeerd het Lul en mag je mee het busje in.
  3. kan ik zelf kiezen, maar achter gaat automatich aan met achteruit rijden,maar kan ook constant aan.
  4. jean3

    Kaart uitnemen 54

    stel je word aangehouden door de Police in het buitenland of NL,en ze sien op hun computer dat je chauffeur bent en eengeldige ch.kaart hebt,maar die ligt thuis. de Police kan dit natuurlijk niet controleren en kan daardoor zeggen dat je kaart door een andere chauffeur gebruikt kan/zal worden. deze vraag heb ik gestelt aan een ILT controleur bij mijn laatse controle onderweg in Limburg NL. ,reed toen met schijven tacho en had mijn ch.kaart niet bij. hij zei, op /met de vrachtwagen zorgen dat je de kaart altijd bij je hebt, met weekend of vacantie of zo,het beste om problemen te voorkomen de kaart bij je te hebben. (geen duidelijk antwoord of dit verplicht is.) ps. ik neem hem altijd mee in mijn gsm mapje .zeker als ik de grens overga.
  5. Een Belgische automobilist heeft gisterochtend in zijn Renault Clio 25 kilometer op de snelweg afgelegd tussen Genk en Halen terwijl hij bewusteloos was. Door de cruisecontrol en ‘Lane Assist’, een techniek die de auto tussen de lijnen houdt, kon de auto zelfstandig op de weg blijven. Twee politieteams wisten de auto uiteindelijk te vertragen door voor de Clio te gaan rijden. bron Eindhovens dagblad ea. komt goed met automatische autobesturing.(niet dus.)
  6. sleutelen misschien wel, maar iets repareren aan een moderne auto, volgens de garagehouder niet en die heeft het meegekregen uit de praktijk van andere collega garagehouder(s) uitzonderingen zijn er altijd wel.
  7. en totaal niet weten hoe ze aan een aito moeten sleutelen door oa. miscommunicatie. ik was gisteren in de/een garage In Bergeijk om te informeren voor de drukgroep/koppeling te vervangen van de Suzuki Grand Vitara. de eigenaar was alleen aan het repareren,ik vroeg is de rest nog met vakantie? nee zegt hij ,ik heb geen personeel meer omdat er geen goede monteurs meer te vinden zijn ,en ik ze de meerprijs die bv. ASML bied (150 euro per week/13e maand en winstuitkering) niet kan en wil betalen,ik zou dan onderhand €100 per uur moeten berekenen naar de klanten en die gaan dat niet betalen,dit probleem speelt bij veel garages in de buurt hier en elders hoor ik wel.(ik heb/had diverse garages gebeld voor reparatie en prijsopgaaf) en overal we hebben personeels te weinig en zitten de komende weken daardoor vol met reparaties die wat langer duren daardoor. ook kreeg ik mee dat er bij diverse garage's buitenlands personeel ingezet word die zeggen 1e monteur te zijn ofzo maar nog geen rem blokken en schijven kunnen wisselen omdat ze door miscommunicatie en onkunde,NL taal (niet kunnen) lezen, het verschil tussen links en rechts niet weten. die kant gaat het op in NL
  8. Zeker wel! ech nie,waar ik mee mag rondscooteren doen allemaal ,🛎️🛎️🛎️ (dit is een bel geen tiet😇)
  9. hier ben ik op begonnen toen ik uit het leger kwam in 1976,toen was de auto al wat jaren oud. met VA kenteken
  10. Waarom ?? je kunt je natuurlijk overal aan storen. maar persoonlijk vind ik het wel interressant , ik leer zelfs nog wat bij😂
  11. Waarom niet, wij hebben transportvergunningen voor nat. en internationaal vervoer ,maar doen ook heftruck verhuur met eigen vervoer en vervoersvergunning in dat geval.
  12. is dus beroeps vervoer. Wij (mijn zoon en ik) hebben een bakwagen met kraan en een (lage) aanhanger en kopen regelmatig wat oude tractoren in Frankrijk en ook in Nederland. die maken we (soms) weer rijdend/lopend en verkopen die dan weer aan diverse afnemers. we brengen ze ook wel eens zelf naar de afnemer. het vervoer hiervan is dan eigen vervoer.
  13. toch wel fijn als je na een uurtje lossen met de (hand) pompkarre weer in een frisse auto kunt instappen (met warme temperaturen die voorspeld worden) geld ook voor buitenland hoor als je de standairco aan kunt zetten tijdens loss. of lad.
  14. met DEZE vrachtauto in een rit van 20 pall. is 20 ton ,die andere 4 pall. brengen ze wel na met een bakwagentje van 7.5 ton. waarschijnlijk word daarna de vrachtwagen ingeuild voor een met een die 25 ton mag laden.🤣
  15. ik ook, en het is daar prima geregeld met de losadressen, door de hoofd planner Harald V., het kan dus wel. ook keek ik als ik mijn vrachtbrieven had, in het weekend altijd even per (nieuw) adres op Google maps hoe de situatie is/was op de losadressen. we hadden daar ook een kontakt persoon van hun in Parijs die ook veel kon oplossen als het niet via NL lukte. als je vooral als chauffeur een beetje mee denkt kan dit inderdaad veel tijd en € schelen in een week.
  16. vak 1 is de afzender waar je geladen hebt, de opdrachtgever kan wel in China zitten. vak 16 is de daadwerkelijke 1e transporteur. vak 17 is dan voor de charter/2e transporteur. wij krijgen regelmatig CMR's waar vak 16 al is ingevuld door de opdrachtgevende transporteur, (DHL/UPS/ASML enz.) ik vul dan altijd vak 17 in met Jan Tromp, Acht NL.
  17. Communautair vervoer is een vorm van internationaal transport. Het vervoer waarbij de plaats van laden en de plaats van lossen binnen de buitengrenzen van de Europese Unie liggen. De vervoerder hoeft hierbij niet een van de twee landen gevestigd te zijn. Bijvoorbeeld: een Nederlandse vervoerder doet een derdelandenvervoer van Duitsland naar Griekenland.
  18. gewoon dik 120 zoals vroeger met de buscardan onder de MAN 1932🤣
  19. jean3

    Voorruit foto's

    en in een onoverzichtelijke bocht lijkt het wel.
  20. ben bang dat dan heel Oost Europa hier komt werken en dat de werkloosheid/werklozen in het westen zal oplopen en onbetaalbaar word. want die (Bruto) westerse lonen die aan hun betaald worden, zullen belast worden in het land waar ze wonen en derhalve niets bijdragen aan ons bruto nationaal belasting /premie stelsel. dat beetje omzet van hun bij den Aldi draagt ook niets bij
  21. Amaai,van stand by staan naar de Efteling,waar gaat het heen
  22. jean3

    Standplaats

    zou ik nooit mee akkord gaan.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden