sprinter 516

Wel een mooie trekker zo Rob, en ook genoeg binnen ruimte zo toch?

14 uur geleden zei europeaan:

Hoewel ik altijd fluitend naar mijn werk ben gegaan ( echt waar) heb ik het nooit als n hobby gezien ( ook echt waar)

Maar als ik dan toch fluitend onderweg ben, en niet bij mijn gezin kan zijn moet t wel zo veel mogelijk geld opbrengen.

Dat heeft niks met "nooit genoeg" te maken.

 

Als je streven is om zoveel  mogelijk,thuis te zijn moet je n baan zoeken van 08.00 tot 17.00 uur, dat brengt wat minder salaris binnen, maar je bent wel iedere dag op tijd thuis.

Maar niet boos worden als anderen meer uren maken en dus met meer geld thuis komen.

Niet je eigen situatie als "de maatstaf"zien.

Deels met je eens.

Ja als ik inderdaad de hele week onderweg was, probeerde ik ook met zo min mogelijk dagelijkse rust mijn werk te doen, uiteraard om zo veel mogelijk geld te genereren.

9 uur aaneengesloten rust is voldoende op een dag.

maar gelukkig hebben onze wetgevers  bepaald dat er ook een maximum aan werkuren zit.

ook ik heb in het verleden bij een werkgever gewerkt waar 18 uur of meer op een dag (bijna) de standaard was.

Een keer (bij uitzondering), geen probleem, maar het moet geen dwang zijn.

Op 20-6-2023 om 11:38 zei ayla:

Nou ja Cor, ik schaar dat soort zaken toch een beetje onder indianenverhalen, of stamtafelpraat (na een paar bier).
Er zal vast weleens iemand een bekeuring hebben gekregen die de tacho op pauze had staan tijdens lossen of laden en daarbij waarschijnlijk de auto heeft verplaatst. En ja, dan klopt de administratie niet.....en kan je een bekeuring krijgen.

 

Maar een bekeuring omdat in de pauze de motor loopt? Nee, dat gaat er bij mij niet in (en ja, bij ons lopen ze in de pauze/rust ook op verhoogd toerental, anders slaat de motor af, na 8 minuten).

 

Groet ron

Jij als groente/bloemen rijder weet als geen ander dat zeker op veilingen en dergelijke (zoals Aalsmeer) er regelmatig gecontroleerd wordt op tachograaf gebruik tijdens laden/lossen.

onderweg bij klanten is die kans inderdaad nihil

Niet echt tegen gekomen onderweg, naar wel met Henk @steenhaas1 net een bakje koffie gedronken bij ons op de camping in Groenlo.

Hij kwam hier toch langs, en dan is dat snel geregeld hè.

was weer gezellig Henk, werk de nog, dan geniet ik nog 2 dagen van de zon hier.

Ik blij dat ik geen pto of zo heb tijdens het loassen/laden

Ook al kom ik er niet, toch getekend (omdat ik het er voor collega’s wel van inziet)

Bij ons zouden de Sprinter/Movano’s en Crafters vervangen gaan worden door Atego’s, maar dat zouden dan alleen nog electro uitvoeren worden met maximaal 500 km per lading.

daar redden wij het vaak niet mee, dus nu komen er actrossen

Klopt, in mijn Bontrans tijd rede we continu voor de US Army met Maesk reefer containers naar de Amerikaanse basis in Duitsland, en moesten de koel containers ook continu blijven draaien.

Sommige inderdaad door een diesel koeler voor op het kopschot (zoals normale koelers) andere door een diesel aggregaat onder het chassis.

Op 8-6-2023 om 20:45 zei Schots en Scheef:

Antos zit tussen de atego en actros

Bij de Hema hadden we de Antos (zonder slaap cabine dus), met slaapcabine heet hij ineens een Actros.

De Antos is volgens mij niet meer leverbaar.

De Atego (als diesel) trouwens ook niet meer, alleen nog elektrisch

Op 7-6-2023 om 00:20 zei Durashift:

zeker, volgens mij is het slechts een Antoz  (CF formaat, zeg maar).

 

Met een neus d'r voor hoef je geen rek.. of iets Aziatisch rijden voor in de stad, zo te zien.

Antoz is met een S, heet nu volgens mij een Actros toch?

Op 6-6-2023 om 21:28 zei RobNiat:

Ja! Daar ken ik het systeem van inderdaad. Ik dacht eigenlijk dat het een merk was, TRS. Maar dit is gewoon van Carrier dus. 

Hoe werkt dat bij jullie daar dan Rob?

blijft daar de koelmotor 24/7 draaien op diesel of zo?

Op 7-6-2023 om 07:12 zei andremast:

Prettige vakantie

Dank je André 

Daar wordt ook helemaal niet naar gekeken bij een APK, alleen moet je oppassen dat een garage niet zo maar een software-update bij je auto doet, anders ben je je chiptuning kwijt

Op 4-6-2023 om 14:31 zei matthieu:

Groenland? Gaaf Cor, dan kom je nog eens ergens. Best wel lang varen lijkt me.

Ik weet het Matthieu, het is niet zo ver als jouw bestemmingen, dus hier in nederland weet jij wat minder de weg dan in het buitenland.

Maar Groenlo ligt redelijk in de buurt van Wolves, jouw opdrachtgever uit Wierden😀

Een soort aggregaat voor de koeling van opleggers aangedreven door de trekker, Rob

3 weken nergens heen (ja met de caravan naar Groenlo)

Op 27-5-2023 om 05:43 zei RobNiat:

Rob mag ook weer aan de bak. Maar dan weer eens op het zuidelijk halfrond. Afgelopen maandag op gesprek geweest, dinsdag gekeurd en woensdagavond tot vrijdagmorgen meegeweest met een collega om alle kneepjes te leren. 
 

De eerstvolgende weken rijd ik een vaste rit tussen Adelaide en Melbourne. De ene week drie keer, de andere twee keer op en neer. Eind van de middag vertrekken. In Melbourne zelf lossen en elders afkoppelen. In Adelaide eenvoudigweg afkoppelen. 
 

Appeltje eitje! Maar waar jullie de zomer tegemoet gaan, wordt het hier winter. En daar kan ik nog maar slecht aan wennen! 🥶

Zo dan, weer eens iets anders dan (schade/pech auto's rijden Rob, en dan zeker in dat jaargetijde daar.

Maar veel succes met deze uitdaging

Helemaal mee eens Pierre, maar om nu mijn eigen bord en beker mee te nemen als ik ff snel een hap tussendoor wil nemen (bij McDonalds) bijvoorbeeld, dat gaat toch wel te ver, zeker als je het tijdens het rijden op wil eten/drinken.

Even weer terug naar binnen gaan zal ook niemand doen, gok ik, dus of dit gaat werken?

Die pet flesjes (met een afsluitbare dop) mee naar huis nemen, snap ik nog, en heb ik geen probleem mee, maar ook met blikjes (zonder dop dus), mee terug nemen is ook al een ellende door die lekkende druppels die je niet uit het blikje krijgt, met al dit plak vlekken in je tas (of waar dan ook)

En wat denk je van dat online DC van AH in het westelijk havengebied van Amsterdam???

Daar staan dik 100 van die busjes....

23 uur geleden zei Durashift:

 

Mag je nu ook eerder beginnen vanwege de afsluiting van één deel Velsertraverse?

Is men er na een paar dagen een beetje aan gewend daar?

Maakt voor mij niets uit. Vanaf de Lijndenweg kan ik zo het viaduct naar de A22 opdraaien zonder file, sterker nog, de verkeerslichten staan uit, dus geen oponthoud meer vanaf Tata of Wijk aan Zee

Zojuist naar Adri @roadtrain gezwaaid (ik op de fiets) op de Lijndenweg in Beverwijk 

Begin eerst is ervaring op te doen nationaal, en praat veel met collega’s, dan leer je alle kneepjes van het van het vak vanzelf

 Daar zeg je wat, helaas ben ik nu bijna 62, dus uit een andere tijd

11 uur geleden zei volvofh12:

Wat betreft de eerste generatie smarttacho wel. Tachograaf van daarvoor niet, die springt van bootfunctie af als je gaat rijden. Smarttacho niet. 

 

Als je snapt waarom je iets doet onthoud je het ook makkelijker is mijn ervaring. 

En dus nadat je je truck verplaatst hebt, druk je weer op "overtocht" en ben je weer klaar....

14 uur geleden zei matthieu:

Mag je dan helemaal niks meer zeggen?

Zeker wel Matthieu, maar jij komt met een vraag omdat jij het zeker wil weten dat je het goed doet.

Dan is het juiste antwoord toch het enige goede?

Maar het is Ger weer die het juiste antwoord geeft (in dit geval) en dan mag dat blijkbaar weer eens niet