sprinter 516

Misschien omdat er hier meer betaald wordt dan in hun thuisland????? ook een optie hè. waarom openen west Europese bedrijven vestigingen in oost Europa als daar geen werk is volgens sommige hier???? ze openen daar een vestiging om dan hier te gaan rijden, dat zegt toch genoeg, of ben ik nu gek?

Is het niet ooit zo geweest dat Nederlandse vervoerders hier hun vracht laden voor elders in Nederland en Europa, de vracht uit vente en weer terug laad voor zijn thuisland???? juist, en doordat deze “witte platen” zo veel interessanter zijn (omdat ze zo lekker goedkoop zijn) verblijven ze nu hoofdzakelijk in west Europa. laat alles maar weer zo als “vroeger” worden, ook voor de oost Europeanen beter (op den duur)

waren het geen kakkerlakken en dergelijke dan???? kom op Pierre sinds jij bij een werkgever werkt die ook gebruik van deze mensen maakt, doen ze ineens alles prima volgens de regels. de hele transport sector is verziekt en die oost Europese collega’s zijn ook liever vaker thuis dan nu mits ze een eerlijk salaris in hun thuisland zouden verdienen., westerse bedrijven buiten deze mensen alleen naar uit, puur uit eigenbelang. En kom nu niet gelijk met die dood doenders als “wij” willen niet meer verder en langer weg, die discussie is hier ook al zo vaak gevoerd. Deze chauffeurs accepteren alleen onze orders omdat ze meer verdienen als in hun thuisland, en zelden omdat het hun roeping is. wst is er mis met regelmatig terug rijden naar je thuisland???? en wat is er mis met Nederlandse chauffeurs op werk van en naar Nederland??

Wat zijn er toch aardig wat hypocriete mensen hier……. tijden lang werd er afgegeven op dit forum op alle oost Europeanen die hier de markt naar de klote hielpen, en nu worden deze mensen blijkbaar op handen gedragen. het zal wel aan mij liggen, denk ik dan maar. Blijkbaar vinden jullie het prima dat hun voor minder “ons” werk mogen doen. mijn tijd zal het nog even wel duren, voor dat het transport in het putje weg gezakt is. slaap lekker verder heren

Nee Peter, dat is omdat er hier tegen betere prijzen meer te verdienen is, en dat weten jullie ook allemaal

Als ze gewoon een betaalde rit naar huis nemen kost het niets extra’s toch??? Ik zie het probleem niet zo……. Er zal altijd vracht van en naar hun thuisland zijn.

Ik vermoed eerder dat de regering weet dat trucks toch wel blijven rijden, en dat weer extra inkomsten voor de schatkist betekent. Immers er is weer 15 miljoen of zo beloofd aan de hulp aan de oorlog (en dat moet toch ergens van betaald worden he)

In België is de diesel al tijden duurder dan de benzine, vreemd want ruwe olie is de basis grondstof voor zowel diesel als benzine

Dacht het niet he

^^^ En daarom heeft hij zich wederom failliet laten verklaren Arne

gelukkig voor u willen deze “pareltjes” alleen maar naar Engeland en niet terug naar het vaste land zolang ze geen verblijfsvergunning hebben, dus terug heb je zelden last van ze

Dat probleem speelt al jaren, had ik ook regelmatig toenijp nog voor de HEMA België in moest, soms meerdere keren per week, totaal geen file info, terug de grens over in Nederland was alles weer oké, ik spreek dus al over dik 3 jaar terug nu he

Hier idem dito, lekker uitwaaien met de kleinkinderen op het Vennenbos

Beetje jammer, dat ik niet 1 van mijn namen tegen kwam in het filmpje🤪

De laatste versie ook nog steeds niet leverbaar dus nieuw te bouwen trucks moeten eerst geleverd worden met de "oude" tachograaf, en pas later wordt de laatste generatie weer omgeruild, extra werk dus voor garage en/of carrosserie bouwers......... De verplichte invoering van de digitale tachograaf per 21 augustus 2023 zorgt volgens RAI Vereniging bij honderden Nederlandse bedrijven voor ongemak, extra kosten en een onnodige werkdrukpiek midden in een vakantieperiode. Dit komt omdat fabrikanten het basisvoertuig tot die tijd afleveren met een oude versie van de tachograaf (omdat de nieuwe dan nog niet beschikbaar is), waarna de carrosseriebouwers het voertuig nog moeten afbouwen. Dit afbouwen kost vaak meer dan een half jaar. Op het moment van datum eerste toelating is deze tachograaf dan verouderd en moet de carrosseriebouwer de nieuwe versie van de tachograaf inbouwen om het voertuig door de keuring te krijgen. bron: https://www.ttm.nl/it/tachograaf/carrosseriebedrijven-willen-niet-weer-een-tachofile/143952/

Sterkte Matthieu, (pffff 6 weken geen sex😇))

Bij een nieuwe vrachtwagen zit altijd een handleiding van de tachograaf geleverd, kijk eens bij de documenten in het Dashboard kastje

Beterschap, hoop dat het meevalt

Hoe zie jij deze vraag dan?

Met alle respect hoor, je zult zeker deze schade niet express gemaakt hebben hoor, maar is de eigenaar van het voertuig niet verzekerd voor schade??? Beetje vreemd dat je de schade zelf wilt gaan betalen (gok ik maar zo)

Waarom dan wel politie agenten bekogelen en dergelijke en plunderen zoals laatst in Rotterdam ??? Die doen ook hun werk toch maar, of is dat anders???? En politici zijn toch ook maar aan het werk, Waarom dan wel naar Den Haag gaan????

bdc8cfe3-0de2-4e15-9341-925cfb20e011.MP4

Die optie was er bij de vorige kaart versie (3 maanden geleden) al

Nou ik heb de voorloper van de 6250, de 6000 trucker (zonder wifi dus) maar ik krijg zeker niet wekelijks een update hoor, en ook ik kijk minimaal 1x per week of er updates zijn.....

Nou, het heeft toch wel lang genoeg geduurd toch?