sprinter 516

 heel leuk allemaal, al die berekeningen, maar hoe je ook rekent, bij 1 overnachting krijg je nooit het volle bedrag volgens de transport CAO.

In het eigen vervoer kan dit dus wel.

Daar was ik nooit de hele week van huis.

Personeel wordt daar (vaak) beter betaald

Op 11-3-2023 om 12:37 zei Durashift:

 

Aha.. zo komen de wachttijden dus.. er is wél tijd voor eigen klussen.. waardoor de capaciteit niet beschikbaar is voor klantenwerk..

Juist, "eigen volk" eerst he.

Maar zonder gekheid, deze klussen worden gedaan bij ons onderdeel "Car Solutions" in Tilburg, en niet bij de eigen spuiterijen.

14 uur geleden zei the duke:

Nee ik werk er zelf niet aan mee. Dat laat ik lekker over aan lui die daar verstand van hebben.

Rob, is dat nu een ex Volvo van Van Vliet rijplaten?

Vroeger reed DDM er vast voor....

Op 11-3-2023 om 12:29 zei Pierre:

 

Een internationale rit van twee werkdagen. Dat moet een hele toer geweest zijn dan...

Beter spreek je hier van een meerdaagse rit Cor. Of die nou 'internationaal' is of niet doet verders ook niet ter zake. En de berekening van de onkostenvergoeding voor een meerdaagse rit zit iets gecompliceerder in elkaar dan enkel "een volle vergoeding en niet de helft", ook wanneer deze meerdaagse rit maar één overnachting behelst.

 

Vertrek voor of na 17.00 op de eerste dag, thuiskomst voor of na 12.00 uur op de laatste dag; allemaal factoren die meespelen en bepalend zijn voor de hoogte van de OKV. Uiteindelijk kom je met je eerste en je laatste dag grofweg gezegd op iets minder uit -maar zeker niet "de helft" zoals jij zegt. Of je moet een "internationale rit" van 18.00 's avonds tot 10.00 's ochtends hebben gehad wat evengoed mogelijk is; Poppel en Turnhout is ook "internationaal"... 

 

Hoe je er ook een draai aan geeft Pierre, je weet donders goed wat ik bedoel.

Bij de Hema was een "meerdaagse rit" zoals jij dat noemt, inderdaad 2x een dag rit met een overnachting.

Die overnachting werd dan ook voor een volle nacht (zoals jullie die bijvoorbeeld midden in de week berekend, en wordt er geen rekening gehouden met welke begin/eindtijd er gereden is.

Als jij op maandag een rit maakt met 1 overnachting, en woensdag weer thuis slaapt, en dan donderdag weer een rit met 1 overnachting, dan krijg je dus nooit de volle 100% vergoeding volgens de transport CAO, en dat krijg je bij (bijvoorbeeld) de Hema wel.

Dat is zoals ik het bedoel.

Op 11-3-2023 om 12:19 zei Durashift:

 

Gisteren was in het nieuws tot welk bedrag de minister van gezondheidszorg denkt dat de (basis) zorgpremie, gemiddeld, gaat stijgen in de komende jaren, tot wel dik 170 euro in 2027..  (nu 130 euro begreep ik).  Is toch 4 tientjes, per persoon, erbij in enkele jaren, netto, dus alleen al om die kostenstijging een beetje bij te benen hebben we al één / twee procent  loonsverhoging per jaar nodig, dacht ik zo.

 

(nu zal eventuele zorgtoeslag het netto bedrag wel wat doen dalen, qua stijging, natuurlijk).

Alleen zullen maar weinig chauffeurs door hun hoogte van het salaris deze zorg toeslag krijgen.....

14 uur geleden zei HendrikJansen:

Ik kan je wel volgen hoor, En je hebt zeker gelijk wat dat betreft. 

 

Cor heeft ook zeker gelijk met zijn betoog. 

 

En als de uren minder zouden worden kom je automatisch op het feit dat de uurprijs omhoog moet zoals ik al aangaf.

 

Maar voor menigeen geld ook dat er nog een soort van hobby gevoel aanhangt zeker bij internationale ritten,

 

Zoals ik ze bij ons al eens verteld heb om duidelijk te maken dat ik  liever een internationale rit doe dan Jumbo of Appie.

 

"Liever voor C0 europa door, dan voor E6 Jumbo of Appie rijden.

En met zo’n instelling ga je dus nooit een beter salaris krijgen (ondanks dat ik jou redenering goed begrijpt hoor).

Nee, het werk moet gewoon goed betaald worden, ongeacht of het nu binnen of buitenland werk betreft.

Gelukkig zijn er wel werkgevers die wel naar waarde betalen, echter zijn dit geen echte transport bedrijven.

Bij de Hema (eigen vervoer dus) kreeg je als chauffeur extra betaald voor alle uren tussen 04.00 en 07.00 uur en na 17.30 uur.

Salaris hè, ik heb het niet over een hogere vergoeding van koffie geld, en ook de maximale nacht vergoeding bij een internationale rit (zo’n rit duurt normaal maar 2 werkdagen in een week) dus gelijk een volle vergoeding, en niet de helft.

Kijk het kan dus wel…

 Ik ben inderdaad van mening, dat als je "ons" werk gaat vergelijken met andere beroepen, we inderdaad slecht betaald worden.

Om maar war voorbeelden te geven.........

-  De tijden dat we beginnen, meestal al ver voor 6 uur in de ochtend (of veelal in de nacht)........

-  Werkdagen van 11 uur tot 15 uur per dag

-  De hele week (of langer) weg bij je vrouw en kinderen, en dus weinig (persoonlijk) sociaal contact.

-  De wetenschap dat je op elk foutje dik 28 dagen later nog voor bekeurd kan worden......

-  De steeds grotere stress door werkdruk en verkeer (files) en wachttijden bij laad/los locaties.

Moet ik nog even door gaan????

Als ik dit alles vergelijk dan hebben we inderdaad een grote achterstand met andere beroepen ja.....

Tja, hier kan ik mij alleen maar bij aansluiten……

De wereld is verrot tegenwoordig pffff

Van Brewel toch?

21 uur geleden zei Durashift:

 

Zag het in je profiel ja,

Dus geen nieuwe combinatie maar een stukje plastic erover getrokken..

Waarom?

 

(ja, zal wel huisstijl zijn.. )

Wordt wel vaker wassen Cor, denk ik.  Zilvergrijs is een mooie kleur om ongezien vies te worden, vind ik.

Geen plastic er overheen, maar echt helemaal kaal gemaakt en opnieuw gespoten (tja van Mossel heeft eigen spuiterijen he), du wel netjes eerst alle oneffenheden opgeknapt en toen opnieuw gespoten.

Tja, de huisstijl van Van Mossel, is tegenwoordig ale auto's zwart, ook van de autoschade afdeling die grijs met groene strepen waren.

Zilver vond ik ook mooier staan, maar wie betaald, bepaald he

De grijze Mercdes Sprinter waarin ik te spotten ben is tegenwoordig zwart

9 uur geleden zei Mebo 07:

Koopman heeft enige jaren terug daar in de buurt een bedrijf in autotransporten overgenomen , was ook niet een hele kleine maar kan niet op de naam komen.

 

Möhlmann

https://www.alexmiedema.nl/2014/08/30/koopman-autotransport-neemt-g-mohlmann-over/

 Koopman heeft dan ook een eigen vestiging in Leer (D) dus zo vreemd is dat niet

14 uur geleden zei ayla:

Zo te zien was het een pneumatische koppeling.

Welke door de hefboomwerking van triangen op de constructie er tegen de veer/pneumatische cilinderkracht is uitgedrukt.

Auto heeft flink wat schade, rondom....

 

Groet Ron (ja, heb de foto's gekregen zoals ie er nu bij staat/na aankomst bij dealer)

Vanochtend kwam ik inderdaad ook een takeldoos tegen met de wipkar erachter in de buurt van Leiden

2 uur geleden zei Pierre:

 

Onzin en halve waarheden mogen worden weerlegd en tegengesproken. En terecht wat mij betreft.

 

Blijkbaar kan niet iedereen een kritische noot velen aan zijn -of haar tere zieltje en trekt men dan direct de racisme-kaart, is het 'op de man spelen' en meer van dat kleinzerige gedoe als hun mening in twijfel word getrokken, in het ongelijk wordt gesteld of men de wind een keer flink van voren krijgt. 

 

Daarnaast; als er een keer met een knipoog gereageerd word, het halve forum in een deuk ligt wordt het ook door een enkele neuroot afgedaan als een persoonlijke aanval en word de grap door iedereen begrepen als behalve door die persoon zelf. Als je daar allemaal rekening mee moet gaan houden.

 

Maak het allemaal niet dramatischer dan het is Cor...

Kijk, er wordt dan lacherig over gedaan, en dat enkele een teer zieltje hebben.

zo gaat het op een school ik ook hè, de “klieren” en types die graag populair willen zijn hebben ook hier de overhand, en de “zwakkere” broeders moeten alles maar slikken……

waarom niet iedereen in zijn waarde laten en gewoon netjes reageren of juist niet reageren?

leven en laten leven werkt beter, en daar maakt niemand vijanden mee

22 uur geleden zei HendrikJansen:

Als mensen niet durven te reageren/ schrijven houd het lezen vanzelf op Cor. 

 

Maar ik snap dat "durven " niet zo goed Cor, in mijn ogen heeft het meer met 'willen' vandoen.  

 

 

Een andere mening hebben wordt hier regelmatig “afgestraft” door anderen.

Dan is alleen meelezen en je mening voor je houden “veiliger”.

wat valt daar niet aan te snappen?

17 uur geleden zei HendrikJansen:

Waarschijnlijk is er veel meer aan de hand als enkel drank. Ik bedoel als je weet dat je moet rijden laat je je absoluut niet vol lopen met drank. Waarschijnlijk heeft diegene die achter het stuur zat veel meer problemen als enkel drank.

Nu in ieder geval wel

Ik vermoed toch dat alle onderlinge ellende van het laatste jaren hier hun uiting geven.

Er lezen dagelijks toch genoeg mensen mee, maar durven blijkbaar niet meer te reageren

25 minuten geleden zei europeaan:

Als t goed is wel natuurlijk: alles wat ik laai of extra laai is werktijd.

En dient als zodanig betaald te worden ( volgens een gerechtelijke uitspraak)

Als ik dus meer laadt op een rit ben ik daar meer tijd mee kwijt en zal ik meer betaald krijgen als wanneer ik met een half vrachtje naar huis kom.

Jij weet donders goed dat Henri dat zo niet bedoelt Peter...

De (ouderen) zorg, huis vestiging, de wegen (achterstallig onderhoud en versneld aanleggen om file's te bestrijden. Moet ik nog even doorgaan ?

Er is zat op te noemen waar men geld te kort komt, geld dat er wel is, maar anders besteed word.

Ik durf misschien iets meer mijn nek boven het maaiveld uit te steken hier, maar weet zeker dat vele het stiekem toch wel met mij eens zijn.

We betalen zo veel belasting, maar wat echt aangepakt moet worden in dit land, daar hebben ze geen geld voor (over)

6 minuten geleden zei RobNiat:

En dat is te wijten aan asielzoekers? Niets te maken met een goed onderhouden wegennet? Een goed ziektekostenstelsel waarin niemand wordt overgeslagen? Uitkeringen voor veertigers die vinden “dat ze hun hele leven al genoeg betaald hebben”? Belastingvoordeeltjes voor mensen die na jaren als een luis op een zeer hoofd nu aanspraak maken op een “zwaarwerk regeling”?

 

 Ik zou het leuk vinden als inderdaad iemand met cijfers komt. Maar dan kom jij waarschijnlijk weer met non-argumenten dat er van alles niet is meegenomen in de berekeningen. 

De belasting druk zou inderdaad veel minder zijn als al die miljoenen in de pot bleven van asiel opvang en aanverwante kosten, of zelfs niet IN de belasting pot verkwijnde.

Dan kan er ook meer in het eigen land besteed worden aan de ouderen, zorg en onderhoud voor wegen ja, want daar is nu te weinig geld voor beschikbaar Rob

1 uur geleden zei RobNiat:

Dus geen enkele uitdaging Cor? Niet creatief aan de gang? Niet onder een auto liggen in de drek om een stropje om een veerpoot te binden? Niet pas bij de Berger er achter komen dat er helemaal geen wielen meer onder die auto zitten?

 

SAAI!

Klopt, maar HJ wil rijden, niet in de drek liggen😇

8 minuten geleden zei RobNiat:

Het lijkt nu misschien net of ik Cor in de zeik zit te nemen. Toevallig in twee topics tegelijk reageer ik nu op/tegen hem. 
Niets persoonlijks. Maar toevallig zie ik in twee topics wel van die typische ongefundeerde reacties die bijna alleen van Cor kunnen komen. 
 

Het enige steekhoudende argument, wat mij betreft, zou kunnen zijn “veiligheid”. Of “het gevoel van veiligheid”. Op andere vlakken is er absoluut niets te merken van “de invasie van asielzoekers”. Niet in je bestaan. Niet in je portemonnee. Helemaal niks. 
Maar misschien heeft Cor wel betere argumenten. 

Die heb ik wel degelijk ja.

Uhhhhh, wat dacht je van de woning crisis Rob??? Zoveel status houders die op een woning zitten te wachten??? En wat dacht je van onze studenten en onze kinderen??? Hebben die geen woning nodig?

Mijn zoon is 14 jaar geleden al verhuist vanuit Utrecht naar Heemskerk omdat in Utrecht de wachttijd voor een fatsoenlijk en betaalbare woning al 10 jaar was,

Wat denk je dat nu zal zijn???

Er zijn veel te weinig woningen om al die mensen een (betaalbare) woning te geven, en nog zijn er genoeg mensen die vinden dat gezinshereniging en zo moet kunnen.

Waar laten we al die mensen, en wie gaat het betalen??? (ja, jij en ik, via de belastingen).

Minder belasting betalen, betekent meer overhouden voor andere zaken, du ja, we missen door deze kanspareltjes wel degelijk vel geld.....

Ja, we kunnen er wel lacherig over doen, maar ook onze regering kan de €uro maar 1x uitgeven, en elke €uro dit hier aan uitgegeven wordt kan je niet meer elders uitgeven, ook niet aan verlichting van uitgaven