sprinter 516

Tja, daar kon je op wachten he

Tja, dat zal het zijn dan.......🤐

Wel de verlichting, maar geen plaat....

Een rechtstreekse antenne op de en schone ondergrond (lees: blank metaal) is sowieso een goed begin, en de antenne “trimmen” met een swr meter

Hoezo? Ik krijg toch ook geen “tip” als ik een nieuwe auto aflever bij mensen thuis of op het werk? ik moet ook door weer en wind….

Uhhh uit de verkoop en aflevering van auto’s wordt ook mijn (rijkelijke) salaris betaald hoor, dus zit wel degelijk een klein deel voor mij. Ik werk niet voor niets hoor

De actieradius van een dieseltank is niet te vergelijken van een elektra truck Rob (Altans nu voorlopig nog niet)

klopt, bij mij staat er ook nog een 10.95 kaart op

Tot op heden met de trucker 6000 live, geen problemen na de download van het stuur programma Adri....

Juist.... In theorie zal het mooi passen, maar in de praktijk zal het zwaar tegenvallen. Wij hebben weer een bestelling staan van 9 Actrossen als 9 laders, en 7 Atego's als 2 lader, echter stopt Mercedes met de productie van de Atego diesel uitvoering volgend jaar om deze alleen nog maar te verkopen als elektra auto. Tja, ik rij nu dagelijks tussen de 400 en 500 km, dus een elektrische Atego zal hem niet gaan worden, gok ik maar zo.......... Ze zijn er bij ons dan ook nog niet uit, wat ik als volgende truck krijgen zal.........

Hoe dan ook, de ellende gaat in ieder geval nog maanden duren..... A7: grondwater drukt wegdek in Prinses Margriettunnel omhoog, herstel duurt maanden 16-12-2022 10:27 | Weer en Verkeer | auteur Redactie | Esther van der Wal 10 LEEUWARDEN - [update vrij 10:27 uur] Begin deze week constateerde Rijkswaterstaat schade aan het wegdek in de Prinses Margriettunnel (1976) in de snelweg A7 bij Sneek. De schade bleek zo ernstig, dat de A7 tussen Sneek en Joure in beide richtingen moest worden afgesloten. Rijkswaterstaat moet alle aanwezige grondankers van de tunnel controleren. Afhankelijk van de bevindingen, duurt het herstel mogelijk enkele maanden. De A7 tussen Sneek en Joure blijft daarom in beide richtingen afgesloten voor alle verkeer. Met borden en tekstkarren geven we een omleidingsroute aan. Het scheepvaartverkeer over het Prinses Margrietkanaal ondervindt geen hinder.

€10,- dat is nogal een tip zeg, verdiende jij zo veel dat je dat gaf? een eurotje is meer dan zat, ze krijgen toch ook salaris? Bij thuisbezorgd.nl ook altijd als je afgerekend hebt de vraag of je 10 % (of meer) fooi wil geven voor de bezorging….. Waar betaal je de bezorgkosten dan voor???

En om over al die verkeersdrempels en andere verkeersremmers, maar niet te spreken.....

Niet iedere chauffeur heeft de vracht papieren van de afgelopen weken bij zich, dus uw vlieger gaat niet helemaal op.... Als hij op kantoor komt, levert hij deze in of gaat het zelfs helemaal digitaal.....

Als je over de 4 uur en 15 minuten rijtijd gaat kun je dat ook gewoon rijdend bevestigen, dus de overgang van land ook lijkt mij

Ik zeg toch niet dat het bij ons ook gebeurd is toch? Ik leg allen uit hoe makkelijk het gaat....

Klopt inderdaad. In mijn Hema tijd stonden we ook meerdere dagen in de week afgekoppeld en in de nacht geparkeerd op Vemars. Met een klein bakwagentje de parking op rijden, zeiltjes snijden en overladen, en hup er weer af..... Wat je veilig noemt......

Tja alsof de chauffeurs van tegenwoordig die helemaal op een GPS rijden weten welke weg die N nummers zijn........... (en dan heb ik het nog niet eens over onze buitenlandse vakbroeders)......

Of een kwestie van je kop erbij houden en logisch nadenken.....

En dan praten er al steeds meer om het te legaliseren..... Wat denk je dat er dan gebeuren gaat???

Zeg maar gerust heel slecht....... Plaats dat ze die matrix borden boven de weg eens hiervoor zouden gebruiken.....

Dus dan mag het weer eens uit de hand lopen????

Je schrijft het zelf ook al "voordeel van de twijfel", Als een auto bestuurder zich aan de snelheid gehouden heeft en groen licht had, zal de fietser minimaal nalatigheid op zijn bord krijgen en een proces verbaal tegemoet zien.. Dat jou verzekering wel voor de schade opdraait is weer een ander verhaal (dat van die zwakke verkeersdeelnemer)

Als de voetganger/fietser dus nalatig is geweest (dus door een rood verkeerslicht loopt/fietst is het niet moeilijk he, alleen nog even getuigen zoeken die dit bevestigen kunnen voor je (of een dashcam

Als dit onderling al zo afgesproken was zal er denk ik weinig veranderen voor je hoor.....