Wilbert

Ik heb even zitten sleutelen maar volgens mij doet hij het weer !

Welke bezoekersaantallen bedoel je ? Gebruikers online op het forum weet ik niet. Een gedegen bezoekersteller zoals b.v. google analytics telt ze niet als bezoeker.

Het zijn "bots". Deze lezen automatisch het forum, om zo de zoekopdrachten mogelijk te maken op hun zoekmachine.

En dus kan de ondernemer met nl gekentekende auto's en en chauffeur uit het oostblok nog goedkoper werken..wie denk je dat die winst krijgt ?

Als je er echt niet uitkomt weten ze het bij het http://www.nationaalbusmuseum.nl/ misschien wel, daar is heel veel documentatie.

Heb je wat meer technische informatie van het voertuig ? Type, bouwjaar....enz..enz..

Helaas bereikte ons vandaag het treurige bericht dat de directie van Goes Transport het faillissement van het bedrijf heeft aangevraagd. De financiële problemen bij Goes Transport waren al geruime tijd bekend. Derhalve heeft Goes begin maart een grootschalige reorganisatie aangekondigd. Vakbonden zijn toen met Goes in gesprek getreden over een sociaal begeleidingskader, waarin wat afspraken zijn gemaakt voor de werknemers die gedwongen ontslagen werden. Helaas heeft dit Goes Transport niet meer kunnen redden. Er is geen overeenstemming bereikt met de Belastingdienst over de schuld die er bij de Belastingdienst was. Bovendien heeft de bank aangegeven het krediet te verlagen. Derhalve heeft de aandeelhoudersvergadering besloten zelf het faillissement aan te vragen. Hoe nu verder? In de loop van volgende week zal de rechtbank het faillissement uitspreken en een curator aanwijzen. Het CNV en het FNV zullen dan proberen om zo spoedig mogelijk een afspraak te maken met de curator. Daarna zal er een persooneelsbijeenkomst worden georganiseerd, waar jullie met al je vragen terecht kunnen. Vanzelfsprekend zullen wij jullie hiervan op de hoogte houden. Vragen? Wil je van gedachten wisselen over jouw situatie of heb je nog vragen over het faillissement, neem dan vooral contact met mij op! Je kunt dit doen door een e-mail te sturen naar s.vandermeulen@cnvvakmensen.nl of te bellen naar 06 – 22 39 29 64. Tjitze van Rijssel & Sanne van der Meulen Bestuurders CNV Vakmensen Bron: http://www.cnvvakmensen.nl/caos/beroepsgoederenvervoer/nieuws/item/goes-transport-failliet/18261/

Minister Asscher moet in Europa onderhandelen over aanpassing van de zogeheten Detacheringsrichtlijn. Dat schrijft CNV voorzitter Maurice Limmen in een opinieartikel in het Financieele Dagblad. In de aanloop naar de Europese verkiezingen op 22 mei aanstaande wordt veel gesproken over het afnemend draagvlak onder de Nederlandse bevolking voor Europese samenwerking. Deze ontwikkeling heeft onder andere te maken met uitbuiting, verdringing en oneerlijke concurrentie op de arbeidsmarkt. Een van de doelen van Europese samenwerking is de welvaart van alle inwoners van de Europese lidstaten te verhogen. Dit doel lijkt soms vergeten, zeker als we kijken naar de gevolgen van bepaalde Europese regelgeving. Zo is er een Europese wet die oneerlijke concurrentie en ongelijke beloning tussen werknemers niet alleen mogelijk maakt, maar zelfs afdwingt. Dat moet anders. Gelijk werk hoeft volgens ‘Brussel’ nu niet gelijk te worden beloond. Vooral tussen buitenlandse werknemers die op detacheringsbasis in Nederland werken en Nederlandse werknemers zijn de verschillen goed merkbaar. Bijvoorbeeld omdat ze voor een buitenlands bouwbedrijf werken of door een buitenlands uitzendbureau worden uitgezonden. Het gaat hier niet zozeer over het loon dat een werknemer netto aan het eind van de maand overhoudt of over zijn vakantiedagen. Waar het hier vooral om gaat, is de afdracht van sociale premies en pensioenpremies. Voor Nederlandse werknemers moeten die premies wel worden betaald. Hierdoor kunnen buitenlandse werknemers aanzienlijk goedkoper zijn dan Nederlandse. Soms tot wel 30%. Met oneerlijke concurrentie en verdringing tot gevolg. De oplossing voor dit probleem ligt in Brussel. Minister Asscher van Sociale Zaken moet met zijn Europese collega’s gaan onderhandelen over aanpassing van de zogenoemde Detacheringsrichtlijn, de Europese wet die deze oneerlijke loonkostenconcurrentie mogelijk maakt. Daarmee zijn we er echter nog niet. Er zal nog veel meer moeten gebeuren om uitbuiting, oneerlijke concurrentie en verdringing op de Nederlandse arbeidsmarkt tegen te gaan, zoals betere handhaving van regels en het bestrijden van schijnconstructies. Een verbetering van de Detacheringsrichtlijn is hoe dan ook noodzakelijk. Bron: cnv.nl

Dat gaat mij eigenlijk net zo, heb er ook niet heel veel gemaakt in die tijd, wat ik kon vinden staat hier boven...

Iemand nog meer foto's ? :)

Na een rondje surfen langs de diverse opleiders, kom ik tot de conclusie dat de veilig werken met gevaarlijke stoffen wordt gezien als theorie cursus.

Je kunt inloggen met je Digid op https://mijn.cbr.nl Hier klik je op resultaten. Achter de gehaalde cursus staat of het theorie of praktijk is. Rijtje ziet er ongeveer zo uit: Digitale tachograaf - 12 november 2012 Theorie Communicatieve vaardigheden - 13 november 2013 Theorie Rijvaardigheid inclusief HNR met vrachtauto - 14 november 2013 Praktijk Lading zekeren - 15 november 2013 Theorie Basiscursus vorkheftruck Herhaling - 16 november 2013 Theorie

Als er geen overleg mogelijk is, kun je altijd nog via de wet aanpassing arbeidsduur afdwingen dat je een dag minder gaat werken. Raadpleeg hiervoor je rechtsbijstand.

Een niet blije werkgever is ook een werkgever.. Jammer dan, het hoort er bij..

Dat is het al..

Haha, Kan kloppen. hij staat nog even dicht tot hij goed is ingesteld.

Jijzelf !

Er wordt zelfs in het persbericht gespeculeerd... Maar we zullen zien wat er van komt.

Ik zal er vanavond nog een keer naar kijken.

Wellicht ook een cache probleem ? Ik heb het hier getest, dat werkt prima. Tijdelijke bestanden verwijderen, browser opnieuw starten en het zou moeten werken.

Of je zenuwen uitschakelen en gewoon gaan rijden..

Weinig, behalve dat een wipkar waarschijnlijk wat sneller reageert op je stuuracties.

Volgens mij werkt dat inmiddels.

Dat weten we zelf ook nog niet..Tot het goed loopt Maar woensdag staat het er vast nog wel. En er is ook een mobiele skin te selecteren voor de langzame verbindingen...

Je mag er rustig kijken, inloggen en dingen doen die je niet laten kunt.. Mij heb je er niet mee. :D