Spring naar bijdragen

Derek-Jan

Forumlid
  • Aantal bijdragen

    353
  • Geregistreerd

  • Laatst bezocht

Alles door Derek-Jan geplaatst

  1. Ik lees nergens in de opening dat het een accijskwestie is. Als het een transitrit is zou dit niet uit mogen maken. Als het bestemmingsvervoer is kan het veel oorzaken zijn, waaronder idd problemen met de borgstelling.
  2. Als het een accijnsprobleem is, dan ligt het eraan of het transito danwel bestemmingsverkeer is. Bij transito mag je met voorgenoemde combinatie 40ton op grond wegen.
  3. Heb je wat meer details over het soort van voertuig waar de chauffeur mee rijd ?
  4. Lees hier net een mailtje over waar ik helemaal niet op zit te wachten. Wellicht een idee om hun provider even te mailen dat men daar ongevraagd zit te spammen. Word niet echt op prijs gesteld dit soort mailacties. Overigens ben ik met de mail van David ook helemaal niet blij. En zeker niet voor iemand die 'proffessioneel' met internet bezig is. Als je nu een mail verstuurd naar een x-aantal ontvangers zet je die toch niet allemaal open en bloot in de 'aan' maar doe je toch even 'bcc' ??? Of je investeert even in een deftig mail programma......
  5. Is niet helemaal waar: hier gaan ook chauffeurs mee mee. Wij gebruiken deze verbinding sinds kort - begeleid! Is Finnlines oid. Schijnt wel aardig te lopen. En weer on-topic : Bas Etten Leur, Van Overveld Etten Leur, Retrans Rupchen, Vd Maat ....., Van Heur Weert (vd bosch), Den Hartogh Moerdijk, en dan zijn er nog enkele die regelmatig aan die kant van Spanje zitten. Ik zou zeggen ga eens op een avond kijken op CIM Valles wat er staat aan Hollanders, of neem een kijkje op de grens. Het is wel ff rijden maar dan weet je ook iets.
  6. Derek-Jan

    adblue

    Paar weken terug had ik ook een probleem met het vinden van Ad Bleu. Zowel in Frankrijk als in Belgie kon ik geen shellpomp op mijn route vinden waar ik kon tanken en kwam dus zonder adbleu te zitten. Dit resulteerde in een vermogensverlies van 40% wat neer komt op circa 130 pk minder. En das niet fijn als je 40t meezeult. Gisteren even gebeld met de Daf in Eindhoven en mijn probleem voorgelegd aan de heren. Hun antwoord is eenvoudig : dit is wettelijk vastgelegd en alle autos vanaf 2008 zijn software matig zo ingesteld. (dus let op bij een software update!!). Op mijn vraag wat ik dan moet doen als ik bv een ritje Chinese grens doet : dan moet je maar genoeg adbleu meenemen.....tja... Ik heb het overigens anders opgelost, wat volgens hun niet zou mogen werken en waar ik dus geluk bij heb gehad. Ik ga dit nog verder uitvogelen. Wel zei hij dat er geen adbleu verbruikt word bij temperaturen onder de -12 of -15 aangezien het dan geen effect heeft op de werking. Dus als het echt gaat vriezen verbruik je geen adbleu. Het kan dan wel weer bevriezen, maar daar is alle apparatuur en tank op berekent en getest zei hij. Dit laatste vind ik een vreemde beredenatie, aangezien hij boven de -12 wel adbleu verbruikt, maar dan alles nog bevroren is zou je dus vermogensverlies kunnen hebben of minimaal een storingsmelding. Word vervolgd.
  7. Derek-Jan

    Onbeschrijfelijk leed..

    Als je een paard zodanig raakt dat er vanalles gebroken is dan moet dat een flinke klap gegeven hebben..... Doet er verder helemaal niet toe of je ergens mag rijden of niet, of dat paard de weg op draait of niet. Een beroepschauffeur rijd niet door nadat ie iets geraakt heeft, basta.
  8. Corné, daar heb je helemaal gelijk in, maar dat zal ongetwijfeld niet ter sprake zijn bij diegene die dit systeem gebruiken. Bij bv een eigen rijder of een chauffeur die per kilometer betaald word kan dit wel eens heel lucratief zijn.....
  9. Dat heb je mooi goed. Met de juiste software kun je op dit moment al met je laptop tijdens het rijden de gegevens aanpassen. Wil je s'avonds het aantal rijuren een beetje bijwerken ? of er een uurtje afhalen ? Dit gaat perfect, laptop aan, verbinding met je tacho en je werkt zo de hele dag bij, zowel op je kaart als in de tacho zelf. (natuurlijk, want kaart en tacho moeten wel kloppen!) Kost wat maar dan heb je ook wat. Op die manier kun je dus de hele week bijwerken en kan je na een minuut of 10 in principe alweer 10 rijuren op de klok zetten. Niemand die het ziet. En bij een eerste controle ook niemand die dat merkt. Tja als ze de gegevens van bv peage of maut naast elkaar gaan leggen dan kan er wel eens wat uitkomen, maar als jij slim genoeg bent voor deze materie zul je de rest ook wel kunnen schakelen. Overigens gebruik ik het zelf niet! (wie mij kent weet dat dit zo is ;-)
  10. Google Analytics is gratis en het beste wat er op dit moment op de markt is. Je ziet alles wat er gebeurt op je site : waar men vandaan komt, hoelang, hoeveel paginas, etc etc etc http://www.google.com/analytics/nl-NL/ Als je hulp nodig hebt voor je optimalisatie en statistieken analyse dan pm je me maar. Ik lever dan wel kritiek maar wil je ook wel helpen!
  11. Dreamweaver Microsoft Expression Web en google eens op gratis html-editor ( http://www.mijnhomepage.nl/editors.php ) Verder wil ik je wel in ruil voor een bannertje een jaartje hosting aanbieden, gratis natuurlijk.
  12. Derek-Jan

    laptop

    Er zit trouwens ook een zoekfunctie op dit forum. Probeer dat eens uit....
  13. Derek-Jan

    laptop

    Ik heb een data abo bij Vodafone. Data Internationaal Super, kost 75 euro ex btw per maand en dan kan ik in het buitenland 250 mb verbruiken. Elke mb meer kost mij 0,30 euro. Als ik met dit abo in Nederland online gaat kosten de mb's maar 0,03 euro. Dus ik zou in Nederland 2,5gig kunnen verbruiken. Een mix van NL en buitenland is ook mogelijk. Als mijn verbruik hoger als mijn bundel is blijf ik hetzelfde tarief betalen. Deze maand zit ik bv al op zo'n 300 mb. wat neerkomt op 90 euro ex btw. Heb toevallig mijn abo deze week verlengd en krijg nu een nieuwe data exprescard geschikt voor 7,2mb/s en 3 maanden gratis abo. De verwachting is dat de tarieven begin volgend jaar omlaag gaan, oftewel er komt een zwaarder abonnement. Ik kan dan zonder problemen een stapje omhoog, wat ik dan zeker ga overwegen. Ik heb gevraagd om een abo zonder limiet maar dat hebben ze nog niet. Let op, ik spreek hier puur over buitenland gebruik ! Idd zijn er hotspots waar je al dan niet tegen betaling kunt surfen, daar maak ik soms ook gebruik van. Dacht overigens dat MCdonalds in UK niet gratis was, maar dat kan veranderd zijn. Correct me if wrong. Frankrijk is idd gratis. Als ik bv in het weekend in de buurt van een hotel sta probeer ik via wifi en dan voor bv 10 euro per 24hr. Maar das afhankelijk of ik veel wil doen op de pc. Overigens maak ik ook beroepsmatig gebruik van internet dus de kosten wegen bij mij absoluut op tegen de baten. Indien er een abo is voor 150euro en dan vrij surfen in het buitenland, ik ga er gelijk voor.
  14. Freddy, geen frames aub, dat pikken de zoekmachines niet.... Misschien beginnen met 1 index pagina met daarop alleen maar vlaggetjes. Deze zou je ook nog in flash kunnen maken zodat het er gelikt uitziet. Hoeft verder geen uitleg op.... Die vlaggetjes doorverwijzen naar : nl.unitedtruckers.nl - en dan hier beginnen met een index.html met uitleg fr.unitedtrukers.nl de.unitedtruckers.nl pl.unitedtruckers.nl etc etc. Je hoeft zo maar 1 keer de site te maken en die plaats je vervolgens op alle subdomeinen, en vertaal je. Met een simpel html pagina kom je het verst. Als dan in de toekomst die pool of duitser interesse heeft in je verhaal gaat hij gewoon direct naar zijn eigen subdomein. want als je dan bv pl.unitedtruckers.nl intypt opent vanzelf index.html (met daarin je uitleg in de betreffende taal) Als je wilt adverteren is dit ook de beste manier : je linkt direct door naar het subdomein van de taal of het land.
  15. Wat ik al eerder had willen zeggen : Haal die goedkope statistieken eraf. Snap dat je trots bent als je veel bezoekers krijgt maar het is minder leuk als die teller zolang op hetzelfde blijft staan. Werk met analytics, dan weet je echt alles, en het klopt nog ook. Die motigo kloppen in veel gevallen helemaal niet. En een diepere analyse krijg je er ook niet uit. blijf consequent in je kleuren en schermopbouw.... en nogmaals, eerst een uitleg waar het om gaat en dan pas dieper op de zaak ingaan met downloaden etc etc.
  16. Mijn hele persoonlijke mening : Vind het veel te 'bling bling'. Je achtergrond doet pijn aan me ogen. Je banners zijn niet strak, lijkt meer op een aankondiging van een 'barbiesite'. (banner cf is wel mooi). Je teksten moet je anders uitlijnen en ik zou beginnen met een fatsoenlijke uitleg waarover het uberhaupt gaat. Je begint gelijk met downloaden petitie maar voor ik iets download wil ik graag weten waar het over gaat. En als je verschillende nationaliteiten wilt bereiken dan moet je voor elke taal ook nog eens een fatsoenlijke uitleg schrijven ipv gelijk downloaden petitie. Maar wil je dit allemaal wel horen ? In een ander topic kregen we kritiek omdat we zeiden dat je site 'amateuristisch' is. En dat is ook zo. Je kunt met internet miljoenen mensen bereiken op een hele goedkope manier. Maar je zult die mensen wel iets moeten bieden anders ben je ze vanaf de 1e pagina al weer kwijt. Begin eens klein en met 1 taal. Zorg dat dat er gelikt uitziet en ga dan eens aan meerdere talen werken. Als je basissite goed opgezet is dan is het maar een kwestie van kopieren en vertalen. En werk met een fatsoenlijk programma, microsoft publisher is nou niet echt een html/php editer. En begin gelijk met je SEO oftewel zoekmachineoptimalisatie. Daarmee kom je toch hoger in de zoekresultaten en dat heb je echt wel nodig.
  17. http://www.derek-jan.nl/foto/foto.htm
  18. Gokje... de Marco Polo en de Seamansclub in Casa ? Verder heb je echt geen airco nodig daar, hele andere warmte als hier. Fotos ?? kijk even op mijn website onder de link foto´s, dan zie je echt marokko. Ohja en een Marokaanse vrouw kost je echt je nachtrus (en je geld )
  19. Dubbelbemand met 2 vrouwen ? Zoniet dan heb je dus een man bij je ? En dan zou ik me helemaal geen zorgen maken in Marokko. Zolang je niet naakt in de auto gaat zitten heb je daar geen last met de heren. (bedekkende kleding....) Gewoon gewoon doen en geen dingen doen die je hier ook niet doet. Denk dat je in de oosterse oorden meer last van 'opdringerige types' zal hebben dan in het zuiden. Daar hebben ze voor een 'getrouwde' vrouw even iets meer respect dan onze oosterburen. Weet niet hoe ver je Marokko in gaat maar in het noorden zijn ze aardig wat gewend qua 'noorderlingen' , en in het zuiden zijn ze zo vriendelijk dat je daar geen last zult hebben. Uitzondering is Cassablanca, das gewoon een rotstad die je moet proberen te vermijden. Snachts parkeren : in de grote steden zoek je een bewaakte parking, in de dorpen gewoon voor de kroeg en iedereen blijft van je auto. Verder is Polen goed te doen, lekker eten en mooi binnendoor sturen. Aardige mensen. Voor Tjechie, Slovakije en Hongarije hetzelfde verhaal, wel altijd opletten met parkeren, maar dat moet je in West Europa tegenwoordig ook. En voor de meeste landen geld gewoon dat je moet voorkomen om snachts te rijden ivm slechte staat van wegdek en onbetrouwbare verkeersdeelnemers(dronken/overlicht/corrupte agenten). Succes
  20. Derek-Jan

    jan de lely

    Doen ze volgens mij al jaren.....
  21. Ik denk dat men de chauffeurs eenvoudigweg zonder auto hebben geevaccueerd. Vandaar waarschijnlijk ook de koffie met broodjes...
  22. Ik ben bestuurslid van de dorpsraad en wij hebben maandelijks overleg met gemeente en politie. Je zult begrijpen dat de zaken die het transport aangaan hier tot in de treure worden behandeld. Zelfs als in naburige plaatsen iets gebeurt op transportvlak geef ik mijn mening daarop door aan onze gesprekspartner van gemeente en politie. Er is een hoop onwetendheid onder de mensen en dat kun je ze niet altijd kwalijk nemen. Maar indien nodig of wenselijk word er wel zeker geluisterd. @ zappa ; zo'n telefoontje word bij ons zeker gewaardeerd en indien nodig word daar actie op ondernomen (eigen ervaring). @ iedereen ; altijd alles melden waarvan je denkt dat het gemeld moet worden. Als er over een bepaalde zaak veel meldingen komen moet men er iets mee doen. Niet melden omdat je denkt dat er toch niets gebeurt is jammer. ohja, ik kan dit werk doen dankzij de 48 urige werkweek :tu:
  23. volgens mij zijn het slovaakse platen. het valt mij op dat de belgen meer met slovaken werken, terwijl in nederland de polen in de meerderheid zijn.
  24. Stond vermeld in het nieuwsbericht op www.nu.nl maar als je de fotos zo bekijkt zal dat wel niet zo geweest zijn.
×
×
  • Nieuwe aanmaken...

Belangrijke informatie

Forum voorwaarden