reinhard

ja klopt doe mengvoeders bij nw,heb er heel wat collega's van van den bosch bij gekregen.

het zal wel voor de buitelandse chauffeurs zijn,want de nederlanders zitten per 1feb bij ons en bij ab texel.

Van den Bosch Transporten lanceerde op 2 februari een geheel nieuwe chauffeurstraining, die uniek is in Nederland en misschien zelfs de beste in Europa. Het opleidingsinstituut van de tank- en bulkvervoerder, de Van den Bosch Academy, verzorgt sinds jaar en dag een aantal opleidingen voor aspirant-chauffeurs bij het bedrijf. Hierin leren chauffeurs onder andere precies hoe ze met hun lading om moeten gaan en hoe ze veilig moeten werken. Niveau verder omhoog Maar Van den Bosch vindt dat het niveau van haar chauffeurs nog verder omhoog kan, én moet. Bovenop de basistraining verzorgt de academy nu drie masterclasses, waarvan twee al gecertificeerd zijn voor de nascholingsrichtlijn (code 95). Deze masterclasses brengen de chauffeurs naar een niveau waar ook TLN-voorzitter Alexander Sakkers van onder de indruk is: "Jullie zijn niet blijven staan bij het ontwikkelen van een groen programma maar hebben er direct ook nog twee niveaus boven bij geïntroduceerd!", aldus Sakkers. Green en Professional Driver De eerste masterclass heet Green Driver. Chauffeurs leren hier zuinig en economisch rijden. De volgende stap is naar het niveau van Professional Driver. Dit is een voor Nederland unieke training waarin criminaliteitspreventie en herkenning een hoofdrol hebben. Hier wordt geleerd criminaliteit te voorkomen, de schade ervan te beperken en criminaliteits-gevoelige situaties in een vroeg stadium te herkennen. Master Driver Het hoogste niveau is dat van Master Driver. Bij deze masterclass moeten de chauffeurs echt de schoolbanken in om op elk niveau opnieuw de diepte in te gaan. Vervolgens krijgt hij of zij een persoonlijk target voor een jaar mee. Wordt dit gehaald, dan pas mag de chauffeur zich Van den Bosch Master Driver noemen. De masterclasses zijn echter niet verplicht. "Toch zouden onze chauffeurs wel gek zijn een dergelijke kans en uitdaging te laten liggen", zegt Toon Coopmans, qualitymanager bij Van den Bosch. "Ik verwacht dat binnen twee jaar tenminste negentig procent van al onze chauffeurs de eerste Masterclass Greendriver met goed gevolg heeft doorlopen." De nieuwe Masterclass-structuur is een onderdeel van een veel groter strategisch plan dat Van den Bosch sinds begin dit jaar uitrolt over alle vestigingen in Europa. Daarbij moet het bedrijf binnen vijf jaar veranderen van het huidige transportbedrijf naar een logistieke dienstverlener die zowel qua omvang als services aan de top van de Europese markt staat.

ja mischien,maar dr zal vast wel weer een andere directeur voor in de plek komen denk je niet?

dat is voor pernis,maar simon waarom wil je bij je huidige baas weg? het werk is allemaal hetzelfde hoor,werk zelf bij nijhof-wassink maar dan met een veevoeder bulk

zag er vandaag nog een rijden van hun met een tielbeke oplegger(ah). wel raar als ze op de fles zijn.

je kunt natuurlijk altijd wel wat aan de kant gaan,meestal is het eerste stukje wel wat verhard met grind en als je leeg bent zit je zomaar niet vast hoor nu met dit natte weer is het wel wat meer oppassen maar in de zomer als het lang droog is geweest of in de winter naar een paar dagen vorst kun je vol ook wel uitwijken.ik zit altijd met een bulkwagen op dat soort weggetjes om bij de boeren te komen,voor auto's ga ik niet aan de kant maar als je een vrachtwagen tegen komt zul je toch langs elkaar moeten achteruit rijden is meestal geen optie.

nijhof wassink natuurlijk,het mooiste bedrijf van nederland:p

ik werk al 3jaar bij deze firma met veel plezier en alles is er prima voor elkaar;) rij zelf binnenland met veevoeder

nijhof wassink heeft er werk van de shell bijgekregen van pernis naar polen ,werk er namelijk zelf vandaar.

nijhof wassink