erik1979

wij rijden veel fruit in reefers vanuit antwerpen naar diverse klanten in nederland en rijden zonder genset (agergaat) volgens de baas moet de reefer gelost worden binnen 24u vanaf het moment dat hij wordt losgekoppeld op kaai er bestaan volgens mij ook koelmotoren die ee voor op een reefer kunt hangen ik hen ze wel zien liggen maar nog niet ingebruik gezien ik vind het best leuk werk bijna geen wachtijden alles staat op pallets dus je bent zo leeg en overal GRATIS koffie hahaha gr erik

daar sluit ik me bij aan laptop op het dash bord is dodelijk je krijgt daar in engeland sowieso al een vette prent voor als ze het zien. omdat er ongelofelijk veel ongevallen gebeuren met europeese trucks mag je niets voor je raam of in je gezichtsveld hebben en als je dan ook nog een ongeval hebt met dodelijke afloop dan kun je dit verwachten ik vind dit geen hetze maar gewoon niet zo slim van de chauffeur. desalnietemin wens ik hem en zijn familie toch sterkte toe voor de komende tijd gr erik

kan ik ook nog even melden dat ik 11 jaar met veel plezier gewerkt heb bij de firma vos hoofddorp vm koningen transport later ook gevestigd in uithoorn bij de nwm ben zelf gestopt met de reorganisatie omdat de planning naar oss verhuisde en mijn planners ergens anders aandeslag zijn gegaan ook had ik na 7 jaar bulken eens zin in iets anders en heb inmiddels een dochtertje gekregen waardoor ik gewoon niet meer van zondag avond tot zaterdag ochtend wil werken mijn vader is nu aan zijn 20ste jaar begonnen bij de firma vos e6 en elke avond thuis en 50 vrije dagen die zit gebakken tot zijn pensioen gr erik

ook een paar kiekjes toevoegen gr erik

dat is nog niet zo'n slecht idee maak van al die oude kastelen mooie truckstops mooi veilig parkereen binnen de slotgracht en bediend worden door mooie jonkvrouwen

wat een mooie kar zeg die volvo snuit dat ziet er standaard gewoon al gelikt uit succes corydon met je nieuwe truck die peterbilt is dat wat vroeger de scania v8 voor de europeese trucker was, ik bedoel naam en status, of is hij gewoon echt veel beter dan de rest gr erik

eindelijk een goed idee van de heren van de politie en het bedrijfsleven waarom zetten ze geen slagboom voor elke truckparking en een hek er rond pasjes lezer erbij die elk willekeurig tankpas herkent en een camera voor kenteken controle en je weet wie er allemaal de parkeerplaats op en af gaat gr erik

in het magazine autoweek staat ook zo'n artikel de fatale seconde geloof ik daar worden ook ongelukken geannaliseerd dat zou een informatief item zijn voor truckstar gr erik

toen ik bij vos werkte ook eens een ritje engeland gevraagd voor het vrouwtje 3x heen en weer geweest koppelen in belgie trein en boot duinkerke dover was al bang dat ik die maand geld moest bij leggen maar aan het einde van de maand was er niets ingehouden vond dit eigenlijk al een beetje vreemd voor de firma vos logistics wel 1x omgeboekt zouden eigenlijk maandag avond hvh->killingholme varen maar werd uiteindelijk de trein denken ze toch nog een beetje aan het personeel ik wist niet dat voor die overtochten niets in rekening werd gebracht. toen ik zelf nog een hummelje was ging ik met vaders mee naar engeland met olou lines en dat koste hem toen iets van fl150'- gr erik

heb een aantal jaar bij vos gewerkt die werkte met ics boxen die zijn onmogelijk zonder handleiding te bedienen met een eigen systeem lovos bij mijn huidige baas heb eeen transics quatro is zeer eenvoudig te bedienen incl navigatie systeem maar dat werkt nog niet optimaal hij heeft het weer afgekeken bij vepex die werkt er ook mee dus inzetbaar van 14 tot zeer veel autoos gr erik

ik heb mijn adr gehaald via vtl en ook al een keer verlengd is best een pittige cursus en mijn collega's gaan in belgie bij esi cursus is gewoon een stuk makkelijker en je krijgt ook je papiertje gr erik

ik hoop alleen niet dat ik je tegen kom als tie pas gewassen is want dat doet gewoon pijn aan je ogen. sjiek spul

mooie zaak nu hopen dat ze er werk van maken :sjalom:

1persoons badstof hoeslaken werkt perfect en ligt het lekkerst ook gr erik

ook getekend maar er staat niets bij over veilige parkeerplaatsen wel zo handig dat ze daar gelijk ook ekening mee hoyden bij de aanleg toch een goed initiatief maar is dit niet beter om bij het europees parlement in te dienen? gr erik:tu:

wij hebben hier ook zo,n systeem alleen nederland is niet zo groot als de usa zodra je de grens over bent moet je extra gaan betalen. gr erik

de verschillende kleur verf van dee bakken komt door de overnames die vos in de jaren heeft gedaan. de normale kleur van de bekisting is oranje de andere kleuren zijn bakken waar alleen een nieuw dek zeil opgekomen is deze afgebeelde bakken zijn van vos logistics ede misschien dat je daar eens moet informeren voor meer details anders gewooon het nummer beginnen met 30-.... zoals op je foto ziet http://www.rotterdamstanktransport.nl/nwm-trein-container.php op deze site staan ook veel foto,s van intermodaal vervoer Vos Logistics Ede B.V.Vos Logistics Ede B.V.Galvanistraat 100 6716 AE Ede Gld 0318 677111 misschien dat je bij hun meer info krijgt zij zijn eigenaar van de bakken en de trailers die op de trein gaan mvg erik

ik dacht als ik de link kopieer dan werkt het wel, niet dus was een programma van villa achterwerk "groeten uit nederland"jochie ging een paar dagen met zijn opa mee op de vrachtwagen maar als het niet werk verwijder heel de zooi maar dan sorry gr erik ps op de site van vpro staat hij ook

zondag morgen met een kater in de bank voelde ik me ineens weer een kleine jonge http://www.vpro.nl/villa-achterwerk/smil/video/video.sram?13832930

zo vandaag mijn nieuwe truckie ingeruimd dacht dat ik al slecht bedeeld was met mijn scania maar in de volvo xl is het toch ook flink zoeken waar je alles kwijt raakt ruimte valt toch vies tegen vindt ik wordt weer even puzzelen voor alles weer ligt waar het hoort gr erik

het is volgens mij zeker een chassis met container want burg maakt geen tank opleggers dit gebeurt onder de naam hobur vroeger wel maar tegenwoordig is burg chassis en opleggers hobur en lag tankopleggers gr erik

volgens mij gaan ze gewoon de center routier opknappen nieuwlaagje asfalt erop en al die hoertjes een strak politie uniformpje aan en je hebt de model parking je kunt er in iedergeval goed eten bij l' escapade niet bij het arcotel gr erik

ik heb 2 collega's verloren die onder hun portier lagen dus ik draag bijna altijd mijn gordel is even wennen maar na een paar minuten heb je er geen erg meer in mijn vader moet zijn gordel dragen van de fisiotherapeut is beter voor je rug omdat je dan niet zo snel genijgd bent om voor over tegaan hangen en gewoon recht op in je stoel blijft zitten en het is ook gewoon zonde van de centjes gr erik

nee nu ff geen bulk meer het werk werd steeds minder interessant alleen nog maar van a naar b dan van b weer naar a en weer van a naar b gelijk bij een andere bulk boer beginnen had ook gekunt maar wil eens wat anders proberen liefst op een tank wagen had ook een aanbod van h&s/h&s foodtrans maar dat is 7/7 24u p/d vrouwtje wilde me ook wat vaker zien dus leek dit me de beste oplossing. is een jong bedrijfje baasje is in 1998 begonnen met 1 wagen nu heeft hij er 12 1 mercedes 2daf's en 9 volvo's hij samen met zijn broer 2 jonge kerel's die er zin in hebben en dat ook naar hun personeel uitstralen baas is goed centjes zijn goed nu ff kijken of ik en de container matchen en dan komt het helemaal goed grt erik

ik begin bij een nieuwe werkgever en die rijden hoofdzakelijk met volvoos toch een sjieke wagen om te zien he gr erik