Leonard

Ik heb geen idee hoe de concurrentie dat doet, maar denk wel dat je wat laat liggen als je veel op eigen vervoer doet. Ook met een paar ldm in een auto valt er best nog wat te verdienen in die bakwagens.

Dat is toch vreemd Steenhaas, wij bestellen altijd camera's zo ook bij dit model. Maar ik heb toch echt een brief van Volvo liggen dat ze de camera nog niet kunnen monteren ivm het ontbreken van een typegoedkeuring. Bij ons wordt de camera dus achteraf ingebouwd als Volvo die typegoedkeuring voor elkaar heeft. Onze jongste Volvo is van juni. Ik ben benieuwd of er nog meer met een camera rondrijden.

Ja dat klopt maar niet van het nieuwe model, daar heb jij nog geen camera op gezien.

Zodra er een goedkeuring binnen is voor een camera zullen veel spiegels vervangen worden. Wel een blunder van Volvo om dit nog niet voor elkaar te hebben.

En volgens mij ook knap hoog.

Dan heeft hij of jij het niet goed begrepen. Dat wij als nederlanders tot 2016 de tijd krijgen is natuurlijk weer een uitzondering op een regel die niet alle buitenlandse controleurs zullen weten. De kans is er dus dat je op de bon gaat wat onterecht is en jij dat in je beste frans of duits mag uitleggen dat jij als nederlander tot 2016 uitstel hebt. Om dit te voorkomen zou het best wel slim zijn om je punten in 2014 binnen te hebben.

Daar moet ik even over nadenken. ............................................. .............................................. Oh ja, soms betalen ze op tijd.

Het belangrijkste kabeltje is groen.

Ik heb redelijk veel ervaring met Geba, goede en minder goede. Stel in je opdracht staat 33 europallets ruilen en je komt op het laadadres waar de pallets dubbel staan dus 66 dan heb je al een probleem die Geba niet voor je gaat oplossen. Loopt er iets anders dan in de opdracht staat dan altijd via mail de veranderingen vastleggen, doe je dat niet laat die lading dan maar staan! Wachttijden ook nooit telefonisch doorgeven maar via mail, als het tijd is voor betaling kan je hun geheugen altijd nog opfrissen. Oh ja, Geba is ook dat bedrijf die in Teleroute vrachten zet waar de laad en losplaats altijd ergens anders is dan opgegeven.

Nee hoor, ook gewoon in de logistiek. En geheel legaal.

Jullie gaan er allemaal maar vanuit dat iedereen onder een cao valt, maar dat is echt niet zo. Er zijn genoeg werknemers die geen cao hebben en dus ook geen pensioen opbouwen. Opelpower, heeft jouw leidinggevende ook nog iemand boven zich? Zo ja, spreek die dan gewoon aan. Zeg gewoon dat je een baan kreeg aangeboden wat 600 euro meer betaald en dat je het vreemd vind dat je hier al jaren lang hetzelfde verdiend. Je weet nooit hoe ze reageren, maar slechter kan je er nooit van worden.

Zekerheid, wil je dat echt? De enige zekerheid die we allemaal hebben is dat we ooit een keer zullen sterven, en daar zit hoop ik niemand op te wachten. Er is geen werkgever die zelf zekerheid heeft en toch willen jullie dat ze dat wel aan hun werknemers gaan geven. Zekerheid krijg je dus nooit, alleen kan je jezelf iets veiliger voelen en dat is heel wat waard.

Heb je er ook wel eens aan gedacht dat chauffeurs ook van de baas kunnen stelen? Helaas komt dat ook vaak voor, en ondanks alle controle systemen is dat ook niet altijd te controleren.

Hallo Jan, Dit is allemaal in te stellen als je ingelogd bent op de site van Transics, bij jullie springt hij pas op rijden bij 40 km/h maar daar kan je ook 15 km/h van maken. Als de snelheid te laag staat is dat ook lastig daar ga je nog wel achter komen. En het klopt inderdaad dat als je 45 minuten pauze maakt en je rijdt na 5 minuten pas 40 km/h dat er 50 minuten pauze geregistreerd staat. Ik laat onze chauffeurs daarom altijd nog de ouderwetse dagstaten invullen en daar betalen we naar uit, je wilt niet weten hoe vaak we problemen hebben met dit systeem van Transics.

Ik vind het er wel goed uitzien zo'n zeiltje. Bij Heineken hadden we alleen maar een dun touwtje om de op een na bovenste laag maar gelukkig stonden de kratjes wel in verband gestapeld.