scanvab

nou nog een rokershoek binnen , en meer keus kwa eten en dan pas vindt ik het pas een goed bootje. heb er de eerste vaart mee mogen maken , had toen nog de hoop dat ik nog met de finneagle mocht , ondanks dat ie geen shag of bier meer aan boord had , toen was het helemaal een drama , de boot was malmo al uit voor je een kamer had , was toen gellukig met een collega aan boord heb toen de kamer met hem gedeeld , en de andere keren vanaf trave hebben er al collaga's in de auto geslapen tijdens de overtocht , met toesteming

de zweden hebben anders zelf ook oostblokkers op de binnenlandse auto's zitten . en kijk dan eens naar europa flyer helsingborg , hoeveel zweedse chauffeurs hebben zij ? ik denk dat je het op 1 hand wel kan tellen . of die bedrijf die op arlanda en malmo zit , die wit blauwe auto's ( kan ff niet op de naam komen ) hebben ook minimaal een paar buitenlanders op de auto zitten . en zo kan ik nog wel ff door gaan . mijn punt is gewoon dat ze hun eigen markt proberen te redden , maar wel gewoon meedoen met de trendt om goedkopere chauffeurs op de auto te zetten . @ kalakuski dat de zweedse chauffeur lui is , is ook al de mening van mijn nederlandse collega's die in zweden wonen . maar je kan zeggen wat je wilt het blijft een mooi land om in te rijden gr scanvab

het zal wel een rage worden denk ik . had donderdag de auto op het industrieterein van veendam staan , had er ook 1 tegen mijn auto aangezeten . resultaat linker zijfender en knipperlicht kapot , en niks geen briefje onder de ruitenwisser of zoiets dergelijk:mad:

daar heb je hellemaal gelijk in , maar ik zou het alleen op die route proberen , en absoluut niet in bijv. bayern vind persoonlijk dat je beter met de polizei in het noorden kan praten dan met zijn zuidelijke collega

je kunt gewoon rijden op zondag , en als je mazzel hebt ook de route naar dk in duitsland ( zolang ze je niet aanhouden )

vindt het toch knap van klaas l , op de boot niks anders dan lullen over de bond en je aan de uren houden , en ondertussen gewoon zelf constant over de uren gaan . n.b als hij niet over de bond zit te lullen vind ik hem wel een geschikte kerel . en nu zit ie het gewoon te vertellen bij nova

je hebt toch een loonstrookje ? als het netto bedrag , verschilt met wat je op de bank hebt gekregen , kun je het met je bankafschrift en loonbriefje bewijzen . mits de papieren kloppen natuurlijk. ( niet negatief bedoelt ) altijd kopie dag/weekstaat houden . ben ook door schande wijzer geworden

ff over rj schutter , hij zit niet bij bergwerf , maar hij zit bij een transport bedrijf in , die gevestigd is op maasland . ( mijn bron is een ex-collega die ernaartoe gegaan is ) . en ik was net weg voordat hij kapot ging . maar heb afgelopen jaar nog charter gereden voor scholve . zelfde werk zelfde planners . ( niet mijn favorieten maar goed ieder zijn meug ) en heb daar gehoord dat ze gewoon doorgereden hebben tijdens het faillisiment , van rj . onder de naam scholve . kwam europe flyer altijd tegen in helsingborg , bij de ica en toen kwamen ze altijd van de boot af . dus naar mijn inziens zaten ze wel altijd goed met de uren. maar toch zonde dat ze naar de klote gaan . dat betekend weer zoveel werkloze chauffeurs thuis

ik rij dan voor euro ferry , en ben elke dag bezig , ben alleen meer sávonds thuis

ja ik wou er wel meer naar de klote helpen , maar dat vonden mijn collega's niet erg handig:sjalom:

zit nu wel in het ferry verkeer wat ook gewoon doorgaat

nou dat valt wel tegen , ik zou in de planten seizoen met plantjes op scandinavie gaan rijden , maar het bedrijf had zelf nog auto's stilstaan omdat het zo rustig was

2 bedrijven waar ik voor gereden heb . beiden niet meer bestaand .

wel toevallig dat we altijd in zweden voor de martinair terugladen toendertijd. en de snelweg is nog niet compleet tot puttgarden:p en voor de lezers ik had het over toendertijd . nu ik met een zeilenwagen rij , hou ik me ook wat meer aan de wet behalve op bundesstrasse daar rij ik gewoon 80 dat is hard zat . maar we zijn nu wel aardig of-topic geraakt gr richard

wie zegt dar rj schutter niet meer bezig is dan ? de auto's die nog in de kleuren rijden zijn nu van bergwerf , en de firma/naam scholve ook . en bert oldenburger was uitgekocht bij scholve ( volgens rj ) al in 2006 , en over dat laatste stukje kan ik alleen maar zeggen dat ik toendertijd altijd zat te vloeken over die chauffeurs die met een slakkegangetje richting de boot gingen , elke boot die je toen vroeger kon pakken betekende dat je eerder naar je mandje kon , daar je gewoon overdag ook al de hele dag bezig was met voorladen , en je pas sávonds tussen 17-18 van de loods afreed , en ja je pasje was elke dag naar de kloten , en als je er regelmatig rijdt zie je ook verschillende witte auto's ( om maar geen namen te noemen ) met een gangetje richting scandinavie gaan . en zolangzaam over de bundesstasse rijden vind ik levensgevaarlijk

als je ff verder kijkt dan zie je dat er op de 20-5-2009 beeindiging surceance staat

je zou eens met n.o.v.l uit roodeschool moeten praten , daar heb ik mijn lessen gehad en vond hem wel duidelijk lesgeven , is allemaal wel droge stof wat je ff naar binnen moet stampen . ( vind ik persoonlijk ) in elk geval suc6

heel simpel gezegd : van achteren oude pekel = groen en rijdt met oa carton van achteren h wildervank : rijdt met 1 auto oranje in de containers voor de vries , wat die m.a.n doet geen id van achteren nw pekela blauw wit : waar het dus omgaat reed oa voor elg oldenburger veendam etc en ze hadden sinds kort een 105xf en vindt het onterecht dat iedereen bert aanvalt als het ook al bij transport-online & dvhn staat snap dat je kwaqad wordt over verkeerde berichtgeving maar kijk dan ook ff verder dan je neus lang is:confused: en over die van wildervank kan ik het alleen maar beamen dat de chauffeur het daar goed naar zijn zin heeft, heb een tijdje met hem in de containers gezeten

Vrachtwagens botsen op N33 (Video) 12-05-2009, Marcel Klip 112hoogezand Zuidbroek - Op de N33 bij de afslag naar de A7 zijn dinsdag middag twee vrachtwagens met elkaar in botsing gekomen. Daardoor werd de N33 tussen Noordbroek en Zuidbroek afgesloten. De twee Duitse vrachtwagen chauffeurs raakte niet gewond. 1 van de vrachtwagens moest door een berger worden afgevoerd, de andere vrachtwagen kon op eigen kracht verder. Rond 18.00 was de N33 weer open.

Het beste bedijf zit in groningen aan de Peizerweg hey wilbert is het zelfde bedrijf waar we beiden voor gereden hebben:ja: dat is het bedrijf met zijn eigen cao volgens mij groetjes

voor hier in het noorden kan je altijd nieboer sappemeer proberen , een maat van mij rijd daar en zegt dat er wel eens uitzendkrachten rijden . weet alleen niet of ze nu wat nodig hebben , maar niet geschoten is altijd mis gr

je bedoelt antheco ab heb er ook nog gereden , en had niks met het bedrijf uit leiden te maken. zat toen ook wel eens te kijken , en navraag gedaan bij theo , en die het bedrijf niet te kennen:D

over newexco weet ik niet veel , behalve dat ie is overgenomen door de bruin-lommerts , die weer overgenomen is door vos , die het noorden weer heeft verkocht aan de vries transport groep te veendam. de loods + kantoor in winschoten daar zitten nu allemaal kleine bedrijvjes in , ik hoop dat je hier wat aan hebt

mogen ze van mij ook wel op de a1 tussen bremen en lubeck doen , die zijn ook erg smal , dat het veiliger is om gewoon in het midden te gaan rijden

ben ik helemaal mee eens . ik weet niet of goossy koole nog bestaat , heb ze al een tijdje niet meer gezien . maar die rijden /reden ook dubbelbemand naar stockholm